Расход топлива Патруля с разными движками - Страница 125 - Форумы Club-Nissan.ru

Дмитрий (Барнаул) · #**1241** 17.04.2011, 09:23

Скатался в Новосибирск и замерил расход после всех "улучшайзингов".
Имеем автомобиль: Патрол 3.0, ARB впереди с лебедкой T-Мax 9500, сзади ARB с калиткой для запаски и калиткой для канистры, шноркель, экспедиционный багажник АндрейАБ, колеса 305/70 r16 на дисках Анабар, лифт +2" OME.
Условия движения: в Барнауле и Новосибирске покатался по пробкам около 4 часов с кондиционером. Трасса в Новосибирск скорость 110-120 км/ч на пустой машине, обратно в Барнаул скорость 100-110 км/ч на загружённой под крышу машине (вез мебель домой), трассы достаточно загружённые были в оба направления.
Расход составил 11,67 литров на 100 км.
Все данные по скорости и пробегу по данным GPS.

Magnanimous · #**1242** 17.04.2011, 17:35

в общем замеры сегодняшние.
+ 15, авто в стоке (ну ветровики оригинальные 4 шт, брызговики волговские, широкие с усилителями и весь тюнинХ снаружи).
Проехал 100 км в городе (+-2км), заехал снова на АЗС и заправил 19 литров. Езда до 2,5 тыс. оборотов. размеренно. Показания МАФ 1,54 В (в марте было 1,66 В, показания в боксе теплом), и еще, порван патрубок, идет слабый подсос воздуха. Пока вот такие дела. жду 24 апреля. Придет новый патрубок.. надеюсь , что придет.

fkamash · #**1243** 17.04.2011, 22:32

Гнал свою машину с Беларуси в январе. Всего 1700 км. Все время по России - полный привод, т.к. снега по пояс везде было. Скорость - до 120 км/ч (Беларусь) и до 100 км/ч - Россия. Температура была минимальной в Брянске -25 гр. максимальной в Ростовской области -3 гр. Колеса - зимняя липучка Винтеркат 265/70Р16. Расход составил 11,6 литра. Особенно удивило отсутствие разницы в зависимости от подключенного полного привода. Сейчас езжу на Купере ССТ Дискаверер 285/75Р16 - по трассе скорость в среднем 120 км/ч (чудно идет до 135, потом не очень, а 100 - скучно) Расход примерно 13, в городе вырос до 16-17.

Антон1 · #**1244** 17.04.2011, 23:14

В субботу проехал около 300 км на запад от Москвы. 90 % трасса, хабы в локе, рваный режим, ехал быстро. На обратном пути, на въезде по минке пробка. Остальные 10 % -грунтовки и бездорог, порой достаточно тяжелый(разок пришлось лебедится), остановка с заведенным движком(тянул на лебедкой чужую машину, разведка в болотниках), половина бездорожного пути на пониженной, временами блок дифа. итог смешанного пробега - 21 литр на сотню.
Воскресенье - 150 км по Москве. Езда по правилам, пенсионерский стиль, хабы в авто, пробок почти не было(традиционно чуть постоял на въезде по новорязанке) итог 14,5 литров на сотню!!!!!
Колеса 33 АТ Гудрич, бенз 92 лукойл экто, расстояние замерено по ГПС, заправка проверена контрольным заливом в 10-литровую канистру, все остальное сток.
Эксперемент в очередной раз подтвердил :
1. Ужасный расход в грязи - миф, двиг моментный, "низовой", газовать постоянно не требуется, все на холостых оборотах, хотя если надо крутануть тож не проблема.
2.Хозяйке на заметку(с):Если расход в городе очень большой - не спешите выбрасывать машину, а так же не спешите курочить двигатель, просто смените этот самый город.))))))))))))))))
3. Разлоченные хабы убирают 1-2 литра из расхода(масло в мостах синтетика 75-140)

romanTB45 · #**1245** 18.04.2011, 10:12

Первые выходные, 400 км не пенсионерского вождения+ 20 км бездорожья среднего уровня(без лебедки но постоянно каша, снег и чернозем),+ 100 км города с пробками. Всегда груженый 4-5 человек и багажник до крыши. Среднее 24 литра.
Судя по стрелке бездорожье это 30-40 л на сотню(( на холостых не едет, колеса широкие не могут резать снег мокрый.

вторые, Луг с водой и травой, много глины, 4 человека. Об экономии не думал, 40 литров на сотню, а то может и больше, по глине и этой траве водяной можно ехать только на второй в районе холостых, или третья, но надо газовать, если газуешь то слишком быстро и страшно(( если нет, то не хватает сил крутить колеса, а на второй медленно((

пока ехал думал о пропаганде лонжерона о замене пар, если бы на третьей колеса бы шли на холостых было бы супер.

вопрос не по теме- А что делать если машина на глиняном наклоне пошла в низ боком и с какого угла есть риск переворачивания. А то я там чуток был "напуган".

Антон1 · #**1246** 18.04.2011, 10:32

Сообщение от Роман5000

А что делать если машина на глиняном наклоне пошла в низ боком и с какого угла есть риск переворачивания.

Доворот руля в сторону склона. На стандарте угол опрокидывания очень большой - испугаешься гораздо раньше, а вот на лифте - вопрос.

korn3207 · #**1247** 18.04.2011, 13:32

Вот последние 2 недели замечаю, что расход вырос. Причем просто по стрелке бака. Не пойму пока с чем связано. МАФ 1,94-1,95. Заправки BP и Роснефть. Может отвык за зиму немного. Все таки скорости выросли и динамика тоже. Хотя вроде не особо менял стиль.

jvr · #**1248** 18.04.2011, 13:56

Шустрее ездил стал,асфальт то чистый

.У меня тоже такое-пора наверное в экспедицию куда нибудь смотаться или хотя бы за 500 км от Москвы удрать

korn3207 · #**1249** 18.04.2011, 19:31

Да уж Валера. Наверное и вправду пора отдохнуть немножко

alexey_m · #**1250** 19.04.2011, 02:46

Сообщение от korn3207

или хотя бы за 500 км от Москвы удрать

Удрали за Брянск, по км получилось немного меньше 500. Дороги - просто безумие, если кто захочнт нас по этой трассе завоевать - проклянет все и развернется на полпути. Расход 10л.