Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1221   17.02.2014, 20:36
По умолчанию
seonneon, привет260 испанец.как пить дать.

Добавлено через 1 минуту
kokan, а разве есть датчик аварийного давления масла?впрочем датчика перегрева я тоже не нашёл.

Последний раз редактировалось ДМИТРИЙ 877, 17.02.2014 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #1222   17.02.2014, 20:56
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, Изначально датчика не было, но провод был проложен. Я вкрутил в блок тройник и поставил дополнительный датчик от контрактного движка с лауреля, на нём только лампочка. На 60 стоит датчик у которого в одном корпусе два датчика, идет сигнал и на стрелочный прибор и на контрольную лампочку.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1223   17.02.2014, 21:56
По умолчанию
Сообщение от kokan Посмотреть сообщение
лампа минимального давления масла.
Андрюх,я тоже считаю что это "аварийка"масла.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
впрочем датчика перегрева я тоже не нашёл.
Дим,ты же водитель,где такое видел?При перегреве масло теряет вязкость и падает давление,поэтому, нужен ли он?

Последний раз редактировалось Радон, 17.02.2014 в 21:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
seonneon вне форума seonneon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Patrol W260 1994 RD28T испанец
Старый #1224   18.02.2014, 02:01
По умолчанию
Ну да видать аварийное падение давления масла...датчик прямо ссправа под масляным фильтром...пока что снял фишку что бы не светила лампа в лоб...а вот на давление который на приборку стрелкой кажет стоит выше в блоке он и побольше.....не могу понять в чем дело...стрелка на панели всегда стартует от 3х очков до 4 или при перегазовке 5ти....ниже трех даже на заглушенном но с включенным зажиганием не падает....итого один датчик что на приборку со стрелкой навернулся а вот второй на аварийное давление буду надеятся что просто тоже сдох...никто н знает подходит ли от чего и нужно ли сливать масло что бы заменить его?и подскажите я не знаю в какую тему пихать то все это:-)
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1225   18.02.2014, 10:16
По умолчанию
seonneon, Попробуй провода подсоединить по другому,нижний на верх,верхний в низ,не бойся ничего не сгорит.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от seonneon Посмотреть сообщение
нужно ли сливать масло что бы заменить его
нет,не надо,перекрутишь и всё,не много конечно потечет,грамм 30,переживёшь

Последний раз редактировалось Радон, 18.02.2014 в 10:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
seonneon вне форума seonneon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Patrol W260 1994 RD28T испанец
Старый #1226   18.02.2014, 16:42
По умолчанию
Попробую переподсоеденить хотя провода лежат в косе только только дотягиваются до своих датчиков.

Добавлено через 3 часа 3 минуты
Попробовал результата не дало,лампочка красная горела тускло при увеличении оборотов она просто горела ярче,а стрелка просто постоянно до максимума

Добавлено через 2 минуты
Попробовал результата не дало,лампочка красная горела тускло при увеличении оборотов она просто горела ярче,а стрелка просто постоянно до максимума

Последний раз редактировалось seonneon, 18.02.2014 в 16:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #1227   18.02.2014, 17:15
По умолчанию
Сообщение от seonneon Посмотреть сообщение
Попробовал результата не дало,лампочка красная горела тускло при увеличении оборотов она просто горела ярче,а стрелка просто постоянно до максимума
Мое мнение... В этом двигателе я не спец...Это датчик ,аварийного давления масла. Выкрути его и в магазин, чтоб подошло по резьбе, а срабатывают они почти все одинаково,плюс-минус. Показывать будет.
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #1228   18.02.2014, 18:11
По умолчанию
seonneon, Сегодня посмотрел на свои блоки и родной и контрактный. Отверстие одно под один датчик. Откуда у тебя второй не понятно. Я себе поэтому тройник и ставил.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1229   18.02.2014, 19:45
По умолчанию
seonneon, тоже давление масла начинает показывать с трёшки.и ещё-если лампа резерва топлива?

Добавлено через 1 минуту
Радон, перегрев я думаю тоже самое что и аварийное давление.надо наш поставить.и датчик говорят от инжекторной волги с 406 мотором....

Последний раз редактировалось ДМИТРИЙ 877, 18.02.2014 в 19:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1230   18.02.2014, 22:33
По умолчанию
для тех кто до сих пор не верит, датчик вкручен не в блок а в переходник в районе маслофильтра.
на картинке в приборке нарисована капля масла а за ней термометр..
и всё это я так понимаю для турбового движка, понятно зачем там перегрев масла.
;)
для уж совсем упёртых :


всем мир. ничего личного ;)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook