Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1211   13.01.2012, 11:04
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
с высокой скоростью - уровень упал до половины между отметками макс и мин на щупе.
Скорость - это одно из следствий первичного дейтсвия - повышенных RPM двигателя. Масло можно спалтить и на нейтралке раскрутив дрыгатель кирпичом на педали.

Какие обороты были у вас при больших скоростях?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #1212   13.01.2012, 11:37
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Скорость - это одно из следствий первичного дейтсвия - повышенных RPM двигателя. Масло можно спалтить и на нейтралке раскрутив дрыгатель кирпичом на педали.

Какие обороты были у вас при больших скоростях?
Высокие обороты на месте и в движении - две большие разницы.
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #1213   13.01.2012, 12:14
По умолчанию
Интерестно в чём разница? Речь идёт о расходе масла.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #1214   13.01.2012, 13:47
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
Интерестно в чём разница? Речь идёт о расходе масла.
Начнем с количества топлива в камере сгорания.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1215   13.01.2012, 18:54
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Высокие обороты на месте и в движении - две большие разницы.
А давление масла?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #1216   14.01.2012, 02:05
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Скорость - это одно из следствий первичного дейтсвия - повышенных RPM двигателя. Масло можно спалтить и на нейтралке раскрутив дрыгатель кирпичом на педали.

Какие обороты были у вас при больших скоростях?
понятное дело, это и имелось в виду,
довольно глупо было б на месте крутить мотор
а обороты такие же, как у всех: 2000 - прим. 100 км/ч по спидометру, каждые 200 об вверх - примерно 10 км/ч. больше 180 в этот раз не ехал, кажется.
Ответить с цитированием
Innovator вне форума Innovator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: Pathfinder 2.5TD
Старый #1217   15.01.2012, 15:17
По умолчанию
Сообщение от Duke_Nukem Посмотреть сообщение
Парни! А у кого какой угар масла на 2,5D?
На примерно 5000 стало темнеть, сейчас 8500 - уровень чуть выше среднего в сторону max - пока не доливал
Ответить с цитированием
дмитрий59 вне форума дмитрий59    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: березники; Авто: ниссан патфандер
Старый #1218   15.01.2012, 17:40
По умолчанию
расход проверяется на трассе протяж.не меньше 50км.а лутьше 100км. без светофоров. обнуляешь датчик нажатием 2сек. после показания начинают гулять от 7л. до 17л.(примерно). при скорости 100км.ч. 8-8.7л., при 120км.ч. 9-9.5л.на 100км. дальше в городском цикле при запуске датчик каждый день накручивает 0.1-0.2л.(видимо так устроен). соответственно город с прогревами должен быть 11-12л. у меня даже с борохлящими форсами расход больше не был. пробег 110т.км.
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #1219   15.01.2012, 21:04
По умолчанию
У нас на Севере расход такой:в городе 14,5 зимой с прогревами + гидроник, на трассе 12,5 скорость 120-140
летом город 11, трасса 10 скорость 120-140)
Ответить с цитированием
matroska вне форума matroska    
Начинающий клаббер
Откуда: Костанай; Авто: Patrol Y61
Старый #1220   16.01.2012, 12:43
По умолчанию
Добрых Вам Суток Господа.
Вчера стал обладателям ПАФ 2007 2.5 disel
Не как не пойму почему расход у меня по борту 16.9 мин спускался 15.3
Как сбросить бортовой расход ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook