X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[Кормилец]

Сообщение от binomus Что такое клапанная крышка, усилие в динах, и куда протянуть

Клапанная крышка это та из под которой течет масло. Усилие в дин это отметки на динометрическом ключе который есть у любого дяди Васи владеющим российским ( советским авто).
У меня тоже масло было под интеркуллером, а полез протягивать болты, что и у тебя видны на нижнем рисунке, то течь перестало.

[binomus]

Т.е. Вы просто подтянули болты и проблема решилась.

На сколько я понял клапанная крышка по нашей инстркуции называется rocker cover


Т.е. мне надо снять интеркуллер и после этого подтянуть 8 болтов.
У меня есть динометрический ключ осталось разобраться как связана шкала дин и н*м.
По мануалу момент затяжки 7,8 н*м.

[binomus]

Сегодня снял интеркуллер и увидел следующую картину


Пробивает масло.
Как и предлагали попытался протянуть болты на крышке.
Сначала залил их ВД-40, а потом начал подтягивать. Они поддались легко, но сколько не крутил момент был все тот же: 15 н*м.
Я конечно сильно не усердствовал. Максимум на 1-2 оборота подтянул, но теперь боюсь, как бы не сорвал резьбу.

Посмотрел уровень масла, он оказался по верхней границе. Пришлось слить немного и добавил востановитель прокладок от ликви моли.

[DeFocus]

всем привет, подскажите каково нормально еотношение воздух/топливо в наших машинках, на бензине вроде 14 к 1, а как дела с соляроповозками?

[Legion_777]

Сообщение от DeFocus всем привет, подскажите каково нормально еотношение воздух/топливо в наших машинках, на бензине вроде 14 к 1, а как дела с соляроповозками?

24:1 на небольших дизельных двигателях для легковых автомобилей. В бензиновых моторах идеальной (стехиометрической) считается смесь 14.7:1

[DeFocus]

Сообщение от Legion_777 24:1 на небольших дизельных двигателях для легковых автомобилей. В бензиновых моторах идеальной (стехиометрической) считается смесь 14.7:1

я так понимаю это среднее значение, а какова возможная разбежка. померял так у меня до 40:1 доходит

[Legion_777]

Сообщение от DeFocus я так понимаю это среднее значение, а какова возможная разбежка

от 20:1 Сверхобедненная смесь 30:1 и 40:1 применяется на двигателях GDI.
Если двигатель работает без провалов, "троения" и перегрева - "малосильности" то и пусть себе работает. Расход-то топлива небольшой? Запуск без проблем?

[DeFocus]

пару провалов было, вот и запарился замерами показаний. думаю глючит маф.

[AVasilih]

На выходных заглушил EGR, установкой заглушки перед клапаном, как и писАлось здесь, загорелась иконка неисправности двигателя. Как он зараза это распознает, по лямбде и изменению состава выхлопных газов?
Изменения в динамике ни какой, но при разгоне двигатель "стрекотать" стал больше. На выходных буду заглушку снимать.
Есть вопрос с знающим этот процесс, что если в заглушке просверлить отверстие к примеру на 8-10 мм. (какое-то кол-во газов при этом будет проходить, но меньше), удастся ли обмануть ЭБУ чтобы он не выдавал неисправность.

[DeFocus]

2 AVasilih а какую ошибку пишет?
я думаю если поставить заглушку с дыркой всеравно ошибка не пропадет.