|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1201
04.10.2011, 15:51
|
|
Первый машин с датчиком дождя? Привыкнешь
Добавлено через 1 час 8 минут
Кста, возвращаясь к теме масла для нашего двигла.
Решил на 10 тык масло сменить. Т.к. ездил в Автомир по направлению СК, то там и поменять решил. Выяснилось, что у них только 5W40 ACEA A3/B4. Говорю мастеру - в мануале 5W30 ACEA С4. На 5W40 согласен, но как быть с классом? Да не, вы что-то путаете на счёт мануала. Хм, пойдёмте "покурим" мануал. "Покурил" он его, репу почесал, попытался ещё чего-нить там его оправдывающее найти и выдал: ну нам головной офис на Ярославке предписывает, а они запрашивают у завода, нам и не пришлют для этого двигла другого, кроме подходящего, масла. Менять не стал.
На Таганке такое же льют. У других ОД, полагаю, картина та же.
Пошукал в нете, нашёл вот что: http://www.service.renault.ru/13826_service.pdf , стр. 17. То бишь, для наших двигателей без DPF это масло допустимо? Почему Nissan в мануале таких различий/допусков не указывает?!
Последний раз редактировалось KendEr, 04.10.2011 в 15:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1203
04.10.2011, 16:57
|
|
Сообщение от KendEr
Первый машин с датчиком дождя? Привыкнешь
|
Вах, шайтан, как догадался? ;)
Сообщение от KendEr
в мануале 5W30 ACEA С4
|
хотел такое масло в финке купить... ну, типа, заменить после обкатки... фиг - нету такого малса в финке - искал класс ACEA С4...
сейчас заказал в клубном сервисе питерском, A2-SERVICE, оригинальное. должны подвести.... так как тоже имею сомнения в том, что у офдилера нафигачат прямо из бочки "обычное"... (хотя побожились, что остатки масла вернут в канистре - по бумагам проходит 2 5 литровые баклажкИ, должно остаться порядка 3 литров на ужор и долив )
Сообщение от KendEr
То бишь, для наших двигателей без DPF это масло допустимо
|
там межсервисный пробег указан в 10 тыщ км... если заменять с такой частотой и, противосажевого у нас точно нет (а вроде нет), - то, может и можно залить другого класса, но на 10 тыщ км, а не на 20...
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от ksa68
SOLARIS DPF 5W-30
|
оно ACEA С4
Сообщение от ksa68
EXCELLIUM LDX 5W-40
|
а это ACEA 2004: A3/B4
- у меня только сомнения, пройдет ли оно 20 тыщ....
Последний раз редактировалось SashaAn, 04.10.2011 в 16:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1204
04.10.2011, 17:09
|
|
Мотор 3.0 для Espace - старый. Сейчас они все идут с 2-х литровыми.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от SashaAn
а это ACEA 2004: A3/B4
- у меня только сомнения, пройдет ли оно 20 тыщ....
|
Пишут, что для увеличенных интервалов. Есть еще вот это Моторное масло EVOLUTION SXR 5W-40. Только здесь API: SM/CF
Последний раз редактировалось ksa68, 04.10.2011 в 17:09.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1205
04.10.2011, 17:12
|
|
Сообщение от ksa68
Мотор 3.0 для Espace - старый. Сейчас они все идут с 2-х литровыми.
|
то есть, этот 3,0 - не V9X?
Сообщение от ksa68
Пишут, что для увеличенных интервалов. Есть еще вот это Моторное масло EVOLUTION SXR 5W-40. Только здесь API: SM/CF
|
честно говоря, я бы залил рекомендованное в мануале масло... его наверняка можно заказать у того-же офдилера в канистрах и привезти на ТО....
|
|
|
# 1206
04.10.2011, 17:13
|
|
1. Верно.
2. У них его нет.
|
|
|
# 1207
04.10.2011, 17:28
|
|
Сообщение от ksa68
Мотор 3.0 для Espace - старый.
|
Хм, а это я не проинтуичил...
Короче, запулил запрос в НМР, хотя кому-то в теме уже из НМР отвечали по маслу, что только С4, и типа оно доступно для заказа дилерами.
Но во принципе. склоняюсь, что реально из-за DPF есть смысл лить C4.
Его, кста, ещё Q8 делают.
|
|
|
# 1208
04.10.2011, 17:35
|
|
Сообщение от KendEr
Но во принципе. склоняюсь, что реально из-за DPF есть смысл лить C4
|
У нас его нет.
Сообщение от KendEr
Его, кста, ещё Q8 делают.
|
Кто это?
|
|
|
# 1209
04.10.2011, 17:45
|
|
Сообщение от ksa68
Кто это?
|
http://q8oils.com.ua/abton/spaw2/upl...iles/rus/4.pdf
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от ksa68
У нас его нет.
|
Да я знаю (хотя именно по своей тачке всё ещё сомневаюсь). Моя фраза о том, что применение С4 оправдано исключительно наличием DPF. Т.е. реально лучше А3/В4. Вряд ли я умней ОД в этом вопросе. Только смущают ответы НМР и рекомендации в мануале.
Последний раз редактировалось KendEr, 04.10.2011 в 17:45.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1210
04.10.2011, 17:47
|
|
Сообщение от KendEr
Вряд ли я умней ОД в этом вопросе
|
Однозначно умней. Они в этом вообще ни черта не понимают.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|