Patrol Y62

[TB45]

В секторе люкс паркетников он займет свою нишу и будет продаваться, главное Несцану не брякнуть ничего лишнего, типа "усовершенствованный Патрол", "преемник предыдущего Патрола", "бескомпромисная проходимость" и т. д.

Сообщение от TB45 лишнего, типа "усовершенствованный Патрол

Ага, и ещё продолжить выпускать, хотя бы малыми сериями Y61, ведь и вправду понравился, за три года немножко узнал машинку, обслуживаю и ремонтирую сам, очень ремонтопригодный железяк.
И научился на некоторые косяки смотреть сквозь пальцы, езжу не выбирая дороги и мне это нравится .
Корень.

[TB45]

[master key]

Что-то мне это напоминает... Ах да, вместо Y61 подставить ВАЗ 2105 (06 и по выбору) И потенциальные (и уже реальные) владельцы нового Y62, смотрят на нас примерно с той же позиции, как владельцы калин-приор на владельцев классики. Прогресс неумолим. На смену старым моделям все равно будут приходить новые, более сложные и напичканые всякими прибамбасами. Для кого то это хорошо, для кого то это плохо, но я рад тому что являюсь обладателем последнего из могикан.

[kolyasik]

Сообщение от master key Прогресс неумолим.

Вот Америкосы вроде тож за прогресс.Но что то и пикапы-монстры выпускаются и Вранглер недавно дизельный новый "выкатили".Есть масса людей,которым прогресс в части мужских авто пофиг.Нива-Уазка-Патрол-80-ка(105)...-это как коробок спичек,вроде прогресс,ан нет спички выпускают.
А у нас ваще всё однобоко.Авто вроде прогрессивное, а дороги-сервис катят вниз...
К слову о нашем "прогрессе" http://auto.mail.ru/article.html?id=32189

[KarelM]

Заехал в салон Ниссан. Смотрю, стоит громадина и я прямиком к ней,а так как работники салона видели через стекло на чем я приехал,проводили меня уважительным взглядом,а менеджер, подбежав из-за плеча:
-чем то помочь,рассказать....
и сразу:
-а старый продавать будете?
с какой то надеждой в интонации,что вот может продам и он уже знает куда моего старика пристроить. Ан нет....не угадал.
Ну так вот.....лазил я по этой громадине долго и тщательно....и понял,он мне нравится,и я его через некоторое время,когда все косяки у него вылечат,возможно куплю.
Там есть все,что бы комфортно двигаться на далеко(типа Норвегия или Германия или Суоми)на лыжах покататься,или в центр двинуть когда не предполагается замес и отсутствие по работе сложных горно-геологических условий(Корень знает) В общем этот авто будет скорее всего заменой Паджерику когда Падж состарится.
Потому что он(62)выглядит намного собраней и приятней(по моему мнению)чем ЛК200 с его дурацкими фарами передними и задними и его дурацкой супер популярностью.
А мой дрейдноут останется для дальнейшей помощи по работе и настоящему отдыху. (По крайней мере так хочется что бы было)

[Lew]

Сообщение от Lonjeron Да срать нисцану на харизму...он убытки из-за этого терпит и рынки теряет(напоминаю 1 патрол продавался к 15 крузерам). На патролах в большинстве своем ездят только те, кому это реально нужно, а на крузерах ВСЕ!

Я конечно извиняюсь, что влез, но кто-же в этом виноват?
Не надо лажу делать, и твои машины будут разлетаться как пирожки с повидлом.
60-й Патруль по продаваемости был наравне с 80-кой. Потом Нисцан захотел вырваться вперед и сделал 61-й, по сути копию 80-ки. И поставил туда эти жужжалки 2,8 (уписаться, мотор от легковушки на тяжеленный внедорожник) и 3,0. Начался с ними гимор, что вызвало отток покупателей и общее мнение, что Патруль машина ненадежная. Да и говеные нисцановские сервисы давно стали притчей во языцах.
А Тойота тем временем сделала красивую надежную 100-ку (которая к тому же по салону просторнее) с более совершенной системой полного привода, и навсегда вырвалась вперед.
Вывод: не смотри на своих покупателей как на кусок дерьма и все у тебя будет в ажуре.
И я уверен, новый Патруль по надежности будет еще хуже, ибо у нисцана прослеживается тенденция резкого ухудшения качества.

[PetroFF]

Сообщение от Lew ибо у нисцана прослеживается тенденция резкого ухудшения качества.

Не надо было с лягушатниками связываться

[nikskoll]

Сообщение от Lonjeron На патролах в большинстве своем ездят только те, кому это реально нужно, а на крузерах ВСЕ!

Полностью согласен. Патрол-рабочая лошадка, почти грузовик. Крузер - престиж и...криминал, имидж... не дай бог.
Были у меня 2 приятеля, выброшенные из их Крузеров чеченами. Одного избили до полусмерти, другого бросили в лесу с мешком на голове.
Третий купил новьё в салоне - оказался нерастаможен. Проблемы.
После этого ЛК обхожу стороной...жить хоцца.
Когда я стал присматривать Патрол, мне знакомые-москвичи 86-84го года рожд. сказали, что вообще не понимают зачем ОНО нужно и им было бы СТЫДНО (!) ездить на такой машине по городу.
В глубинке же, проезжаясь даже на 7ми летнем Патруле ловлю восхищённые взгляды. Люди подходят, бережно поглаживают, спрашивают стоимость.
Для наших дорог аппарат, что сказать.
А у 62-го будут свои покупатели. Та же публика, видимо, что присматривает крузер, которой нравятся японцы, внедорожники, дистанцированные от криминала, и на которых не стыдно прокатиться по городу.
Для грязи же придётся искать чё-то другое, если япы, а скорее французы, убьют 61й.
ИМХО Где-то читал, что дилеры поспрошали "пацанов", будут ли кататься на новом Патроле, сказали, что однозначно НЕТ, не серьёзная машина.

Сообщение от Lew Не надо лажу делать, и твои машины будут разлетаться как пирожки с повидлом.

Это верно, надо было денежки-то вкладывать, а не бездумно рубить капусту. НО, что сделано, то сделано...а теперь как в старой коммунистической песне поётся:"мы старый мир (Y61) разрушим до основанья, а затем...мы наш, мы новый мир (Y62) построим - кто был ничем, тот станет всем"

[IvakhnenkoAV]

Сообщение от Lew И поставил туда эти жужжалки 2,8 (уписаться, мотор от легковушки на тяжеленный внедорожник)

хех... их и на 60-и ставили, да и без турбы к тому же... да и аппеляция к якобы легковушечному пихлу нелепа... можно так же сказать и про 3UZ что он типа с легковушки на крузак попал...