Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #111   12.01.2012, 03:51
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Мультик от Марков порвали 39 Боггером
самый главный вопрос...на патруле? И меня терзают смутные сомнения, что главные пары там были стоковые...что уже неправильно. Если увеличиваешь передатку в трансмиссии, то нужно стараться равномерно это делать...т.е. пары на 20-30%, раздатку на 20-30% и т.д., а там вообще брак был...тупо брак, помноженный на запредельные нагрузки. Был бы не брак - лопнула бы полуось или главная пара.
Если я ничего не путаю, то в той экспедиции патрулей не было(хотя машины были на патрулячих мостах) и машины шли на пневматиках. Если речь не об этом - кинь ссылкой на второй случай кряканья марковской раздатки.

Добавлено через 53 секунды
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Ссылки на ГП от итальянцев
италия дороже америки и исландии, т.ч. нафиг ее

Добавлено через 14 секунд
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Нитро
нитро не делает для патруля

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
всё спец. спец, спец
я так понял там только сцепа типа усиленная, все остальное в стоке и подвел его обычный ступичный подшипник, который на такой машине как предохранители возить нужно

Добавлено через 9 минут
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Ставить ГП с передаточным 4,8 не вижу смысла из за ослабления этого узла
Мягко говоря это не так. Исландцы я думаю спорить не будут(хотя бы потому что тут их нет), а шишкомосты бывают с парами от 3.42 до 6.83...количество зубьев ведомой шестерни от 33 до 41 и ведущей от 6 до 12.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 12.01.2012 в 03:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #112   12.01.2012, 04:15
По умолчанию
А кто в курсе, какое отношение в родных главных парах на Nissan Patrol Y60?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #113   12.01.2012, 04:52
По умолчанию
Оно всегда разное(от 3.545 до 4.625) в зависимости от мотора и типа коробки. На TD42+механика 4.111
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #114   12.01.2012, 04:53
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Оно всегда разное(от 3.545 до 4.625) в зависимости от мотора и типа коробки. На TD42+механика 4.111
Спасибо.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #115   12.01.2012, 05:01
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Если речь не об этом - кинь ссылкой на второй случай кряканья марковской раздатки.
http://forum.4x4kam.ru/index.php/top...__1#entry11832
фотцки не могу что то найти
ниже ссылка на некоторые нюансы КИТа, может кому пригодится
http://forums.drom.ru/4x4/t1151608490.html

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Сообщение от serzhkam
Ставить ГП с передаточным 4,8 не вижу смысла из за ослабления этого узла
Мягко говоря это не так. Исландцы я думаю спорить не будут(хотя бы потому что тут их нет)
Так и ездят то по снежным равнинам, а не в овнолине

Последний раз редактировалось serzhkam, 12.01.2012 в 05:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #116   12.01.2012, 05:06
По умолчанию
Снег и песок не уступают в вязкости.
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #117   12.01.2012, 05:23
По умолчанию
А что если просто добавить еще одну раздатку, в ней ж вроде понижение идет? Кто что думает. У нас один кулибин на уазег так сделал, поставил друг за другом две раздатки, и крутящий момент снимал со второй...
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #118   12.01.2012, 08:08
По умолчанию
правильный вариант автомат потом меха потом раздатка ,а две раздатки вчерашний день
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #119   12.01.2012, 09:38
По умолчанию
Дак этож на сколько сложнее и затратнее...

Последний раз редактировалось Пуська, 12.01.2012 в 10:17. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #120   12.01.2012, 12:13
По умолчанию
цель оправдывает средства
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook