Проблемы с тормозами

[mwebb]

Сообщение от vitalliy Диски лежат в "передняя ось, подвеска." http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=4630000B Ну сорри не узрел что о задней речь но принцип тот-же.

Усё, дошло. Надо в "Мост и подвеска" смотреть изначально.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от КУБАНЬ-48 Ну да, нужен ты сервисмену как зайцу стоп-сигнал. А сам куда смотрел?

Оно то и пугает, такое отношение. Я например по долгу службы всегда сообщаю заказчику о потенциальных проблемах, в принимаемых им решениях. А тут все на "отвяжись моя черешня".

[monster27]

Доброго времени суток! У меня такая проблема. Заклинил левый задний саппорт. Разобрал его, заменил поршень и почистил все щеткой. Так вот после замены стал прокачивать тормоза: правое заднее и левое, правое передние и левое. Сейчас если нажать на педаль и держать, она постепено проваливается, хотя до поломки все было ок. В чем может быть проблема? Качал до полного появления новой жидкости (DOT-4) без воздуха. Грешу на то что главный тормозной полетел и перепускает между целиндрами давление или все же прокачка сделана не качествено. Жидкость не где не подтекает и уровень не уменьшается. Спасибо заранее за помощь.

Добавлено через 13 часов 10 минут
Почитал Faq везде пишут что прокачка тормозов с ABS отличается от простых, подскажите как правильно прокачивать для нашей модели.

Прокачку тормозов выполняйте в следующей последовательности:

1 — задний правый рабочий цилиндр тормоза;
2 — задний левый рабочий цилиндр тормоза;
3 — передний правый суппорт тормоза;
4 — передний левый суппорт тормоза.

Удаление воздуха из тормозной ситемы ("прокачка тормозов") с АБС имеет некоторые особенности по сравнению с тормозной системой без АБС. Итак..... приступим. Не забываем, что: 
1. Трубопровод задних колёс (контур задних тормозов) находится под повышенным давлением. 
2. Необходимо постоянно следить за уровнем тормозной жидкости (дабы исключить рабоы гидравлического насоса "на сухую" (плавали - знаем: мною по глупости был "запорот" рабочий насос) 
3. Насос не должен работать более 2-х минут. (если насос работал более 2-х минут, то необходимо выключить зажигание и дать насосу остыть в течение 5-10 минут)


Прокачка системы
Поверните ключ зажигания в положение "0". 
Отсоедините два электроразъёма на крышке бачка тормозной жидкости. 
Тормоз левого переднего колеса 
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза. 
Нажмите педаль тормоза до упора и удерживайте её в этом положении. 
Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза. 
Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей. 
Тормоз правого переднего колеса
Удалите воздух таким же способом через штуцер на суппорте тормоза.
Тормоз правого заднего колеса 
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза. 
Нажмите на педаль тормоза до упора и, повернув ключ зажигания в положение "2", удерживайте педаль в нажатом положении. 
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей.
Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза. 
Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей. 
Тормоз левого заднего колеса 
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза. 
ВНИМАНИЕ!!! Педаль тормоза НЕ НАЖИМАЙТЕ. 
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей. 
Нажмите педаль тормоза наполовину хода и удерживайте её в этом положении. 
Плотно заверните штуцер прокачки. 
Отпустите педаль тормоза и подождите до полной остановки гидравлического насоса. 
Поверните ключ в положение "0". 
Подсоедините разъёмы на крышке бачка. 
Проверьте герметичность системы.

Вот все что нарыл в сети, но для конкретной модели не нашел.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от monster27 monster27

Вначале форума есть http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=89613. Скачиваем, открываем стр 229 и радостно читаем. Делаем перепрокачку тормозов. Если не помогло, лезем в главный тормозной цилиндр.

[irakli]

Привет всем! Махнул резинку... и конечно не приятно удивился.... а нашел такую вещь, передний торм диск с наружней стороны был притерт к колодке тока на половину, что мне на это сказал мастер то что колодка прилегает на половину к диску... Колодки менял еще летом.... так получаеться с тех пор так и езжу, на эффективности торможения не чуствуется... что делать? разобрал почистил смазал пальцы суппортов все что пришло в голову... ну и сменил местами внутренную колодку с внешней. Внутренняя была сьедена больше чем наружная...

[vitalliy]

irakli, Может поршень перекошен или направляшки с огромным люфтом.

Сообщение от irakli что мне на это сказал мастер то что колодка прилегает на половину к диску...

И наверняка по внешнему радиусу?

[mwebb]

Сообщение от vitalliy И наверняка по внешнему радиусу?

А что это означает, если по внешнему?

Может поршень перекошен или направляшки с огромным люфтом.

?

[KLN]

У мня тож так было ...внутренняя колодка раком стачивалась ...поменял местами --все гуд ..

[vitalliy]

mwebb, Ну если только скобу выворачивает из-за заклинивших направляшек.

[irakli]

да по внешнему, сори за долги ответ. Вобщем поскрипывает чуть на мелкой скорости еще, скрип еле слышен именно с той стороны где проблема...Снова разбирать колесо и смотреть че то лень пока...

[ganjainbox]

Привет. Поехал сегодня на техосмотр. Нет давления в задних тормозах, ручник держит. Задние - барабаны. Что может быть? Сказали, что может быть регулятор давления, но по экзисту я его не могу найти. Может такое быть, что его нет?
Возможные причины вижу следующие:
Воздух в системе
Рабочие цилиндры
Регулятор давления
Главный тормозной
Вопрос - как диагностировать, чтоб не менять все подряд..