Нiкоlа

если в турбине ломается вал крыльчаток, а это зачастую и происходит то масло через получившуюся дыру прет везде- и во впуск навстречу воздуху гадя интеркулер, маф и воздушный фильтр, и в выпуск загаживая "катализатор"

trade

Да да Клим в грязь на Патруле лучше не соваться как ты делал и другим советуешь

R0st

Можно принудительно включить первую или вторую. Принудительно именно третью нельзя. Хотя можно одновременно выключить овердрайв и включить HOLD - коробка будет работать только на второй и третьей, игнорируя первую и четвертую передачи.

Vaha

+10000 = конец турбине

Vaha

не слыхал о таковых проблемах... имхо чтобы патрулячую коробку навернуть нужно быть "гением" водительского мастерства или просто преднамеренно убивать машину...

Порося

Согласен полностью. АКПП еще надо умудриться сломать. Все сторонники мешалки говорят про это, но ни от кого не слышал о поломке АКПП. А для того, чтобы механика давала преимущества надо уметь ей пользоваться в говнилине. А это, как показывает опыт умеют далеко не все.

КЛИМ

Ну конечно , я же покупал и с ТД42 , РД28 и ЗД30 , так вот ЗД30 лучше всех выглядит на на трассе , а в грязи лучше ТД42 , а что есть возражения ?

kolyasik

ТД42Т.

Vrubel

У меня было аналогичное, с Одессы на Киев шел, на обгоне при 140, вдруг хлопок, и пропала тяга, с зади черный дым, пробег авто 40.000. Ну пиз... думаю турбине. Расстроился даже смотреть ничего н стал, доехал кое как, еще 300 км.
Оказалось шланг с интеркуллера слетел, всего то.
Так что не факт!!!

Vaha

здесь дым белый - масло