|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 111
30.03.2013, 15:04
|
|
Троит! 4 цилиндр, свеча сырая, искра есть, сопротивление померял, 6,3. Провод менял, не помогло, крышка сухая, все перепробовал что знал, ни чего не помогает! Компрессия есть! Что подскажете?
__________________
Начинать нужно всегда с малого...
|
|
|
# 112
30.03.2013, 15:06
|
|
sashko22rus, внимательно осмотри свечу - вдруг искра по изолятору сбегает и 2 форсунки местами поменяй
|
|
|
# 113
31.03.2013, 13:46
|
|
100nx, свечу тоже меняли, заливает! Вот и грешу на форсунку,но не разобрался еще в этой системе. щас поищу по форуму, спс
Добавлено через 22 часа 30 минут
ищу ищу по форсункам и пока безуспешно, может есть ссылка на тему? а то родной поиск почему то только по одному слову ищет, да и тем пустых полно... какой смысл закрывать тему если она остается в списке, удаляли бы уж тогда.
__________________
Начинать нужно всегда с малого...
Последний раз редактировалось sashko22rus, 31.03.2013 в 13:46.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 114
31.03.2013, 14:12
|
|
sashko22rus, попробуй форсунки поменять местами с другим цилиндром, предварительно почистив свечи, и потом погляди будет на 4м снова мокрая свеча или нет, если форсунка с 4го зальет и другой цилиндр, значит - не держит
__________________
Диагностика двигателя его наличие не подтвердила
|
|
|
# 115
31.03.2013, 14:20
|
|
Сообщение от starchaser
sashko22rus, попробуй форсунки поменять местами с другим цилиндром, предварительно почистив свечи, и потом погляди будет на 4м снова мокрая свеча или нет, если форсунка с 4го зальет и другой цилиндр, значит - не держит
|
да уже подсказали так сделать, но сейчас идет дождь, это только завтра, вот и изучаю этот вопрос, как там что устроено, вроде нашел тему по форсункам.
__________________
Начинать нужно всегда с малого...
|
|
|
# 116
31.03.2013, 14:22
|
|
sashko22rus, на форсунке, на одном проводе висит постоянный плюс, на второй, в нужный момент, блок управления подет массу. Сложного там нет. Форсунка в эксисте около 3 рублей стоит, если вдруг..
__________________
Диагностика двигателя его наличие не подтвердила
|
|
|
# 117
31.03.2013, 14:31
|
|
Сообщение от starchaser
sashko22rus, на форсунке, на одном проводе висит постоянный плюс, на второй, в нужный момент, блок управления подет массу. Сложного там нет. Форсунка в эксисте около 3 рублей стоит, если вдруг..
|
дело то в том что машинку я продаю, а за форсунку отвалить 3тыщи дорогавато...
__________________
Начинать нужно всегда с малого...
|
|
|
# 118
31.03.2013, 14:51
|
|
Если находите дохлые темы, пишите в личку со ссылкой на тему. Как проверяются форсунки вроде в мануале расписано...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 119
31.03.2013, 15:02
|
|
sashko22rus, вообще к форсункам я не лез, я снимал трамблер, хотел поменять сальник, но посмотрев не стал разбирать ибо все с трудом откручивается и побоялся сломать что ни будь. Собрал все обратно и поехал. Все ставил на свои места, пружинка тоже на месте на центральный провод. Положение трамблера тоже самое. А потом уже ночью поехал и ни с того ни с сего на светофоре задергало её и уменьшилась тяга. Давай я смотреть провода. Поочередно отключал на работающем двигателе. На 4м цилиндре ни каких изменений в работе. Выкрутил свечу, сырая оказалась. Поставил другую свечу, ни какого эффекта. Снял крышку трамблера и почистил контакт на 4 цилиндр. Ни чего не изменилось. Поехал домой по пути прикупив карбклинер. Машина едет в принципе, но на светофоре всю дергает. И заметил что цепь перестала шуметь. Домой приехал и попшикал в дросель, попшикал на дмрв. Собрал и поехал прогазнуть хорошенько, так как время было ночь и соседей не охото пугать было))) выехал на хорошую дорогу и дал ей копоти, но без успешно. На следующий день поехал к дядьке в сервис и давай смотреть. Снял трамблер, почисти все контакты, заменили еще раз свечу, поменял провод и ни фига. Свеча сырая и все. Бл немного эффект такой, после того как норм свечу поставил и заводишь на холостых вроде нормально, не троит, как только включил дешку, все начинает колбасить. Свечи и местами менял, выкручиваю снова сырая. И цепь на холодную теперь только шумит. Когда смотришь в свечное отверстие там жидкость и грязь. И свеча вроде как и не бензином пахнет. Казалось б трамблер, но остальные то 3 цилиндра нормально работают, да и свечу надставляли и заводил её выплюнуло, те компрессия есть. Искра тоже есть. Если дросельный узел, то при чем здесь 4 цилиндр... В общем не понятно. Завтра еще будем смотреть форсунку. Вот ищу сейчас инфу с фотографиями ибо так на словах не сильно понятно. Ну и казалось бы можно поехать в сервис, но финансы в данный момент на нуле. Да и там разговор как обычно короткий, чем заморачиваться им проще сказать чтобы новое купил. В общем такая ситуция.
__________________
Начинать нужно всегда с малого...
|
|
|
# 120
31.03.2013, 15:07
|
|
sashko22rus, Вот... надо было с этого начинать. Пропуски могут быть из-за масла на оптопаре. Так что разбирай трамблер и устраняй причины.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|