пробег и капиталка QR20/QR25

[raper-kda]

в оригинальном комплекте прокладок были маслосьемные!

[Alex Puff]

Сообщение от raper-kda были маслосьемные!

КОЛПАЧКИ а не кольца.

Успокоители цепи бы сразу поменять (3 штуки) и сам натяжитель.
Возможно до кучи - пластиковые колечки на носке впускного распредвала.

[Jafar]

Сообщение от Alex Puff КОЛПАЧКИ а не кольца. Возможно до кучи - пластиковые колечки на носке впускного распредвала.

Эти - 13042-6N200 три штуки?

[natit_bk]

Приветствую!
В СПб посоветуйте, к кому обратиться за капитальным ремонтом двигателя QR20DE? Скорее всего, нужна будет расточка.
А также, кто уже проходил этот круг, подскажите номера запчастей? Ремонтные поршня, кольца, маслосъемные колпачки, цепь, успокоитель, натяжитель + что еще ?

[Halera078]

natit_bk, если дорого и качественно мотор технологии.
А чего с мотором? И какой пробег?
Может малой кровью можно обойтись?!

У меня тоже 2.5, на пробеге 145 тыс сменил цепь, натяжитель, успокоители, к этому колечки и прокладки крышки грм и поддона, заменил маслосьемные колпачки и стал доволен мотором.
Капиталить его стоит если есть задиры на цилиндрах , нет компрессии из за колец и нет давления масла.

[muson17]

QR20, пробег 220000км.2005г. Стал тупить, резвости никакой. Заметил, что антифриз стал чуток уходить. компрессия 4; 12; 4; 10. После заливки масла в цилиндры компрессия не поднялась. Снял голову - поршень в первом цилиндре чистенький, беленький, остальные в жутком нагаре, прям слоями. Так понимаю, что антифриз через прокладку стал попадать в первый цилиндр и отмыл его. То же самое и с камерами сгорания в голове и с клапанами. Поршни не болтаются, выработки, как бывает на жигулях после 100000 км нет.
Машину купил год назад, нагар на свечах был красный. Решив что это от присадок в 95 стал ездить на 92 бензине. Так вот нагар сейчас был серый, а под тонким серым слоем толстенный слой красного нагара.
Притер клапана, и т.д.и т.п. и как обычно все плану ...Да... ещё... на камерах сгорания был еще какой то непонятный нагар как бы песочек черненький. достаточно рыхлый. Подумав, что это от катализатора, глянул на него с помощью камеры. Соты не оплавлены, видимых повреждений нет. Датчик кислорода правда весь вспучился, его поменяю.
После сборки и пробега 500 км компрессия во всех цилиндрах 13.
P.S. ездил на масле Лукойл генезис синтетика 5w30. менял его через 9000км, кстати моторчик внутри чистенький, никакой жижи и отложений. Ездил только на дальняк, если жать тапку расход был около литра на 1000. Но сейчас залил ниссан 5w40.

вопрос меня мучает : что же это за песочек был? если нужны фото, закину их позднее. Спасибо.

[Halera078]

muson17, поршневую менял или только кольца новые подкинул?
Антифриз дальше не убегает? С первым цилиндром как знаю-проблема бывает, головка течёт. А что за песочек-непонятно?!

[muson17]

КОЛЬЦА НЕ МЕНЯЛ. АНТИФРИЗ НА МЕСТЕ. МАСЛО НА МЕСТЕ. ЕДЕТ ВЕСЕЛО. БУДУ НАБЛЮДАТЬ ДАЛЬШЕ.

[Lelik_Sol]

Камрады, что подскажете по дизелю 2.2 - пробег 321000 км, из германии ехала было 160000), получается остальные 161000 - на нашенской белорусской солярке и масле) Из проблем - при активном ускорении появляется цокание, был бы какой древний дизель - сказал бы что форсунки стучат, но этож КР, вроде форсы не должны. Заводится не сказать что плохо, но и не с полпинка, жрёт вроде тоже не сильно, но тут больше проблемы по севшим форсункам и китайскому расходомеру. Меня больше пробег смущает, всетаки 321к для современного мотора немало. Стоит ли заморачиваться или ждать пока подохнет?

[Alex Puff]

Дизель в дизельной теме, пожалуйста!