|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 111
01.12.2009, 19:28
|
|
Дык это вроде одно и тоже, только KE900-90041 это баклашка 5 литров, а KE900-90031 это баклашка 1 литр...
|
|
|
# 112
02.12.2009, 18:07
|
|
Сообщение от av-antonov
Данное масло можно лить в любой двигатель
|
вот экзист так не считает и по номеру KE90090031 выдает буквально следующее...Масло 5w30 1л (только для дизеля) dpf
|
|
|
# 113
03.12.2009, 02:28
|
|
Моторное масло Nissan одобрено и рекомендуется компанией Nissan для всего ряда моделей с бензиновыми и дизельными двигателями.
Универсальное моторное масло Nissan является высококачественным продуктом, имеющим сбалансированную вязкость, что позволяет уменьшить трение и износ деталей двигателя при запуске в холодную погоду. Кроме того, данный продукт обеспечивает эффективную смазку деталей при высокой температуре. Отличные характеристики и защитные свойства масла обеспечивают продолжительный срок эксплуатации двигателя.
Моторные масла Nissan изготавливаются с соблюдением требований, превышающих требования международных стандартов, поэтому они могут применяться практически для всех бензиновых и дизельных двигателей других производителей. Обычные масла, даже изготовленные в строгом соответствии с международными стандартами, могут стать причиной выхода из строя двигателей автомобилей Nissan.
Компания Nissan также разработала оригинальное масло 5W_30 для автомобилей, оснащенных дизельным двигателем с фильтром для улавливания мелких твердых частиц. Специально разработанная уникальная формула обеспечивает совместимость этого масла с системами нейтрализации отработавших газов.
Масло обладает низким уровнем содержания серы, золы и фосфора.
|
http://www.agatauto-nissan.ru/page/67.html
|
|
|
# 114
04.12.2009, 14:08
|
|
По поводу стука двигателя при запуске. Эта проблема появилась после ТО-1 приблизительно через 5тыс. Он появляется обычно после долгого (относительно) стояния авто. У меня график практически одинаковый - утром на работу и вечером домой. Стук появляется не всегда, но часто. Пробовал разные способы запуска, сразу не дожидаясь нагнетания бензина насосом или с определенной выдержкой времени. Результат одинаковый. ОД об этом говорил несколько раз, проводил тест двигателя. У ОД сказали, что это нормально (кажется они других слов не знают), но однажды обмолвились, что мол масло стекает в поддон и пока маслонасос его прогонит по системе возможен стук клапанов. Странно это. Буду при каждом посещении ОД записывать как неполадки.
|
|
|
# 115
12.12.2009, 16:13
|
|
Клапанный стук на запуске это нормальное яление пока не прoгрелся двигатель.Но естественно не треск.На счет того, что пока маслонасос насосет масло-это полная туфта.Зачем производителю усугублять и ускорять процесс износа распредвалов.Они всегда лежат в маслянной ванне . Поэтому если клапанный шум, то только от того, что не произошло температурное расширение деталей, которое выбирает зазор в клапанном механизме.Если трещит и после прогрева -пусть регулируют кулапана.
|
|
|
# 116
12.12.2009, 18:05
|
|
Сообщение от ASHER759
У ОД сказали, что это нормально .
|
Холодный запуск двигателя сопровождающийся стуком (чего бы то не было) в первые несколько секунд работы является прямой неисправностью, на которую как правило, внимание мало кто обращает, и последствия которой в ряде случаев вылезают наружу на определенном пробеге. Не ленитесь, нагибайте ОД, пусть после длитльной стоянки заводят авто при Вас, и если в случаи проявления "сухой" работы ДВС в момент запуска они говорят что это нормально, берите отказ от устранения данной неисправности в писменном виде с уведомлением об этом НМР.
|
|
|
# 117
12.12.2009, 19:26
|
|
Да поменяйте просто масляный фильтр и все. Просто обратный клапан не держит и в первые секунды гидрокомпенсаторы работают без масла.До 100000 км двигатель 100% доживет.Вряд ли кто-то из Вас будет ездить больше.В трэйд-ин и досвидания.
|
|
|
# 118
13.12.2009, 00:30
|
|
Сообщение от bagab
Просто обратный клапан не держит и в первые секунды гидрокомпенсаторы работают без масла..
|
Прошу прощения за навязчивоссть. Не могли бы вы поподробней обьяснить о каких гидроконпенсаторах идёт речь? В конструкции ДВС Nissan X-Trail как на 2-хлитровом так и 2,5-тилитровом гидроконпенсаторов нет :-)))
Сообщение от Boxxer
Холодный запуск двигателя сопровождающийся стуком
|
О каком стуке идёт речь? Если это тот который проходит в течении секунды или более то это цепь ГРМ. С подачей давления масла изчезает ... Поясню, натяжитель цепи работает за счёт давления масла, с ростом давления в системе, натяжитель выбирает слабину цепи ГРМ...
Последний раз редактировалось Coopeer, 13.12.2009 в 01:23.
|
|
|
# 119
13.12.2009, 09:19
|
|
Сколько раз замечал, так на холодную ну очень редко постукивает, а вот поездишь, останавливаешься и слышу тук тук тук тук
|
|
|
# 120
13.12.2009, 19:38
|
|
Сообщение от Coopeer
undefined
|
Еслибы всё было так просто! Меняли фильтры и масло до кучи, да всё в пустую! Coopeer донёс проблему в точности!!! Всё именно так и есть!И тему эту начинали именно про этот звук, прописано уже немеренно.......Воз поныне там.И реально надо отписываться ,кто устранит проблему у О Д, а так что попусту стучат ь по клавишам!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|