Про поворотные кулаки

[Lonjeron]

На днях загнал а/м на подъемник, чтобы еще раз поменять сгоревшие(вернее утонувшие) блоки поджига ксеноновых противотуманок и обнаружил 2 вещи.
1)Шары поворотных кулаков ржавые. Т.е. если несколько раз повернуть влево-вправо, то они даже не пачкаются смазкой изнутри. Блииин. 700км назад забрал а/м из АНВИР, где разбирали передний мост. Во время разборки сам уточнил у механика(Руслан), чтобы смазку в ШРУС-ы и кулаки положили новую. Ок? Ок! А ТУТ ТАКОЕ!
Мужики, я не шучу и не преувеличиваю. Реально шары были ржавые и шершавые на ощупь. Коррозия начала делать свое дело.
Выкрутил по 1 болту снизу, вставляю отвертку - только кончик чуть чуть испачкан. Ну нифига ж себе?
В итоге без всякого шприцевания всадил в каждый кулак по 600гр Castrol MS3(2 тюбика), просто приложил носик тюбика и выдавил. Колеса покачал влево-вправо, ничего не выдавливает ни из отверстий шкворней ни из под внутреннего сальника. Собрал все назад.
На всякий случай проверил уровень масла в мостах. Слава богу хоть там все в норме.

Завтра поеду разбираться с сепаром(не работает) и заодно про кулаки уточню.

[Mikle12345]

Надо ли смазывать поверхность поворотного кулака.

Смазывание-всегда полезно В армии это делают так-ведро литола,из него рукавицей черпается столько сколько зачерпнется, и нежно по кругу замазываем этим литолом всю видимую часть шара.После этого смело едем вслед за танками по их же колее Рекомендую сделать так перед зимой.

Источник http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=6934

[Durnev]

Ради эксперимента забрызгал шары снаружи зеленым Мотюлем, продается в аэрозолях, для квадриков и прочей внедорожной пакости. Прикольная смазка. Липкая до невозможности, руки потом неоттираются, водой пока несмыло. Думаю вариант интересный. До этого брызгал ХайГиром, с молибденом - смывается водой "на раз"...

[Godzillka69]

Сообщение от Durnev ... Прикольная смазка. Липкая до невозможности, руки потом неоттираются..."...

А не получится так, что на эту смазку начнет липнуть всякое ненужное гуано?

[Durnev]

Сообщение от Godzillka69 А не получится так, что на эту смазку начнет липнуть всякое ненужное гуано?

Думаю нет. Гуано и так на кулаке хватает, достаточно заглянуть под машину в слякоть. А когда гуано высохнет - то вообще труба, пыльники-сальники на кулаке работают как скребок по цементу. В случае намазанных кулаков гуано будет с меньшим усилием сниматься при повороте руля(кулаков). Как я перевел назначение смазки - "открытые цепные передачи внедорожных вездеходов(квадроциклов) и кроссовой мототехники"... думаю нам подойдет. Всяко лучше солидола-циатима, они очень быстро смываются водой.

[flaky]

имхо вы излишне заморачиваетесь причем на том чего вообще делать не надо Судя по ремонтному мануалу смазка закладывается в небольшом количестве под сальник кулака. Нигде не встречал информации о набивке всего кулака, да еще в тех количествах о которых тут некоторые пишут. А уж мазать шары чем то совсем смешно У меня машине 10 лет и кулаки выглядат вполне здоровыми. Никто в них ничего не набивал. А то что действительно подвергается нагрузкам и изнашивается протиркой кулаков мягкой ветошью не поправить и не защитить. Шкворневые подшипники например. Которые разбившись люфтом убивают сальники и кулак начиает течь трансмиссионным маслом.

[Andmag]

Полностью согласен с Flaky - не надо придумывать колесо

[Lonjeron]

Игорь, Андрей.
Конечно снаружи кулаки смазывать бессмысленно. Если внутри есть смазка, то при каждом повороте руля, кулак должен смазываться и этого достаточно.

[Durnev]

Поездил посмотрел.... помоему это все туфта, кулаки умышленно снаружи мазать во время эксплуатации. Нету там уже это великолепной зеленой гадости. Съело-смыло.
Думаю, единственно разумное при смазывании кулаков - это если машину неэксплуатировать, при консервации на зиму например(для тех кто летом ездит).

...имхо в Москве и других мегаполисах это делать надо + после каждой зимы всё, что снизу - мыть/сушить/мазать, иначе фирменный коктейль аля'Лужкоф всё железо превратит в "апельсиновую корку"...