Murano 2007 или рояль в кустах

[Sakaban]

Сообщение от дмитрий 99761 Я мерил и на работающем и просто на горячем ни хрена разницы нету .А почему нету, потомучто хер видно точно уровень, оно прозрачное и засечь не получается .но выше рисок это точно.

Согласен очень плохой щуп придумали. На холодную видно еще уровень. А вот на горячию не определить весь щуп в масле вытаскиваешь

[red52]

и на холодную хрен толком определишь

[krufel]

Слушайте, все прекрасно видно. Даже на фото Грозного все различимо. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ ПРИ ХОРОШОРАЗОГРЕТОМ ВАРИКЕ ДО 80С УРОВЕНЬ ИЗМЕРЯЕМ ПО ВЕРХУ И НИЗУ ЗАШТРИХОВАННОГО ДИАПАЗОНА!!!

[дмитрий 99761]

Женя у Грозного жижа темноватая , поэтому и различима .Но расмотреть можно .Уровень выше рисок один хер

[krufel]

У меня жижа прозрачная, в гараже при тусклом свете различаю. Зрение плохое вблизи, смотрю в очках.

[Грозный]

ВОПРОСЫ. РАЗДЕЛ I

возил братана евонный мерседес из ремонта забирать - ходовую делали - и решил своего ниссана загнать на яму, сделать, так сказать, дефектовку
а) мастер - детина с двумя монтировками - полез под машину, подёргал все четыре суппорта, при этом каждый издавал отчетливый стук, вердикт "направляющие суппортов не жильцы", менять (что именно - не объяснил);
б) стойки стабилизатора стучат при "энергичном дергании", мастер сказал - под замену;
в) на незаведенном авто, при интенсивном раскачивании (туды-сюды) руля слышно постукивание (если "слушатель" под машиной). вердикт: наконечники рулевых тяг (те которые крепятся к рейке) своё отходили. про саму рейку ничего не сказал - можа не разбирается, а можа там всё нормально... также ничего не сказал про внешние наконечники рулевых тяг;
г) шаровые опоры, по его словам, люфтят, тоже салам алейкум;
д) ишо рекомендовал "отреставрировать реактивный рычаг"... правда, я не понял шо це такэ.

ВОПРОСЫ. РАЗДЕЛ II

Сообщение от дмитрий 99761 у Грозного жижа темноватая

собираюсь менять, даже масло купил, не знаю только щаз менять или весной??? (хотя щаз итак весна: +19 градусов сегодня было, травка зеленеет, солнышко блестит и т.п.)

также прошу, Уважаемых дядей, ответить-таки на вопросы, заданные ранее

Сообщение от Грозный Сообщение от Baxi по совету мастера (он матёрый в этом деле), завёл машину со снятым поддоном и фильтром на пол минуты где-то, и ещё литра 1,5 скачали а) а так можно? с вариком ничего не случится? б) а если со снятым поддоном запустить двигатель и селектор попереключать P-R-N-D-N-R-P? ещё больше грязного масла должно вылезти... вот только не накроется ли при таких опытах варик медным тазиком? в) а не продаёся сетка/фильтр в том же эксисте? чем чистить может новую взять?

P.S. с нетерпением жду Ваших комментариев, дельных (и не очень) советов, рекомендаций и т.п...

[krufel]

Не слушай никого, ездий себе спокойно и не парься! Сам услышишь, когда пора.

[Грозный]

Сообщение от krufel Не слушай никого, ездий себе спокойно и не парься! Сам услышишь, когда пора.

мда... чо уш тут сказать... благодарствую

[Грозный]

Господа офицеры, может кто-нибудь даст более развёрнутый ответ
хотя бы по какому-нить отдельному пунктику...

[RoschinAM]

а)Супорта пока не трогай - походят;
б) стойки стабилизатора стучат при "энергичном дергании", мастер сказал - под замену - ну можно и поменять;
в) наконечники рулевых тяг (те которые крепятся к рейке) поменяй - не дорого.
г) шаровые опоры - можно полностью рычаг или только шаровые, а то резину пожрёт;
д) ишо рекомендовал "отреставрировать реактивный рычаг"---ХЗ