Чистка и настройка дроссельной заслонки

[Стасян]

Мини отчет
начитался форума и разных отзывов
1. подложил монетки под термодатчик исключив его из системы, насторил заслонку, отпустил винт регулировки до закусывания заслонки и поднял ее винтом на пол оборота. появился щелчек при закрытии, типа так должно быть.
не закусывает короче.
2. после этого проверил напряжение на датчике положения заслонки 0.46в
оставил пока как есть, по мануалк 0.35-0.65в вроде
или сделать повыше? 0.55в?
выставил на глаз при 35град ОЖ заслонку, и на прогретой метки ниже.
3.поднял обороты без фишки до 850-880 об\мин
пропал провал и перестала глохнуть при задней передачи

сегодня на удице +5 градусов. завелась на 1100 об, поднялось до 1200 и на 65 градусах ОЖ опустилось до 1000 и ниже.
Думаю примерно настроил как то

Виталий с педалью не вариант греть у меня автозапуск же!!!

[vitalliy]

Сообщение от Стасян на 65 градусах ОЖ опустилось до 1000

На 65 уже холостой должен быть как бы.

Сообщение от Стасян у меня автозапуск же!!!

Понятно.

[Стасян]

Сообщение от vitalliy На 65 уже холостой должен быть как бы.

яж пишу делал на скорую руку, ждать как остынет небыло времени. по идее надо ездить без фильтра и как похолоднеет смотреть прогревочные с утра.
возможно можно еще винт открутить, приблизив тем самым метки А и Сна прогретой к идеалу
будем посматреть вобщем

[Phantom78]

Всем привет.
У меня вообще странная ситуация...
Сегодня решил проверить ДПДЗ по вольтажу на тестере
(скажу заранее все работает нормально,только иногда на перекрестках при торможении могут упасть обороты до 500-550 но сразу же приходят в норму,подсосса воздуха не обнаружил).
Так вот,при подключении тестера (всё по книге) и включении зажигания показало на старте 4.47в., при нажатии педали газа,плавно опускалось до 0.47
Прекрасно понимаю что должно быть всё наоборот.
Может не в те клемы законнектил (хотя все делал по книге) ?

[SongBird]

На прогретой машине после непродолжительной стоянки у магазина обороты с 1000 поднялись до 1500 на несколько минут потом снова упали до 1000 и снова поднялись. Бывает включается охлаждение на улице градусов +10

[metallist88]

А у меня "прикол"- долго борюсь уже,месяца два,кароч,иногда по трассе,когда долго едешь(а бывает,что и не очень0,при переключении на нейтралку холостые зависают 1500-2000 и всё,надо только глушить,потом нормально.Поменял уже и датчик дпдз и почистили датчик хх и всю ДЗ,ни фига!!потом тут вычитал,что можно отключить датчик хх и проверит его,сутки езхдил с выключенным хх,и хоть бы хны!Значит,дело всё-таки в датчике хх,заказал его с разборки,поменяю,бо уже задолюался с этим холостым...

[vitalliy]

Далеко не факт что дело в РХХ.

[metallist88]

ну а по сути больше нечему-заменено всё уже!!остался только кхх

[vitalliy]

90% дело не в РХХ. Суть в том что ЭБУ его включает в работу когда обороты падают ниже 1000. Датчик нейтрали проверял? В системе охлаждения воздух есть? Заслонка или трос не заедают?

[metallist88]

vitalliy, а что за датчик нейтралки??трос и заслонку чистили,мазали и т.д. Прикол в том,что когда даже на скорости выкл.зажигание и сразу завожу,то в норму приходит все.

Добавлено через 45 секунд
про воздух не знаю,вряд ли,печка работает,жаром дует,что еще???

Добавлено через 1 минуту
я отключил этот кхх и ездил так день,обороты не подвисали и при переключении на нейтраль быстро опускались вниз. может нафиг его отключить,если по сути он ни на что не влияет??