Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1171   22.10.2010, 12:54
По умолчанию
Да, правильно. Одно НО - если не менять амморты, то лучше не ставить колёса крупнее чем 265/70-17 (тяжелее), а то можно оторвать шток аммортизатора :-) хотя это только если рубиться по бездорожью, полагаю...

Последний раз редактировалось Shurik, 22.10.2010 в 14:43. Причина: 1,6
Ответить с цитированием
illogical вне форума illogical    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Pathfinder SE 2013
Старый #1172   22.10.2010, 14:05
По умолчанию
Спасибо, еще имхо отбойники по-больше надо ставить, чтоб аморты не перегревались, т.к. ход поршня вверх будет больше на ямах если их быстро проезжать, а если их много то аморт имхо долго не прослужит.

Последний раз редактировалось Shurik, 22.10.2010 в 14:43. Причина: 1,6
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1173   22.10.2010, 20:52
По умолчанию
Забыл рассказать!

Долго искал фирменный шакл, который без растачивания и других колдовских действий будет запросто заходить в обе проушины - спереди и сзади. Выбор с самого начала пал на ARB 5/8, но их долго не было ни у кого в наличии, потом сказали что чуть ли не на заказ - бред....но, вот, случилось чудо и я приобрёл себе это великолёпное творение сталелитейной промышленности


Которое маркируется, как выдерживающее статическую нагрузку в 3 1/4 тонны


и подходит и спереди


и сзади


Так что, всем рекомендую! Кстати, тем у кого впереди крюк, а не проушина, будет просто суперудобно, так как шакл одевается на крюк в закрытом состоянии.

Макс
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #1174   22.10.2010, 21:03
По умолчанию
Максим, а где брали, если не секрет?
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1175   22.10.2010, 21:15
По умолчанию
Брал у Андрея (AndrAB), стучитесь к нему в личку или звоните.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #1176   22.10.2010, 21:28
По умолчанию
Я уже обыскался такие шаклы, спасибо буду тоже просить.
Ответить с цитированием
illogical вне форума illogical    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Pathfinder SE 2013
Старый #1177   23.10.2010, 13:25
По умолчанию
А я на старую машину в ОБИ подбирал. Не АРБ конечно, зато дешево.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1178   23.10.2010, 20:04
По умолчанию
Сообщение от illogical Посмотреть сообщение
в ОБИ подбирал. Не АРБ конечно, зато дешево
И летают, видимо, нормально. Когда ломаются при рывке. А если гнутся, то устанешь пилить в поле...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1179   23.10.2010, 22:08
По умолчанию
Героем себя никогда не считал - мой личный счёт - 2 погнутых шакла!

Всё как обычно - рекомендуют людям съездить на строительный рынок, а потом говорят - нафига такой слабый купил!?

Я наблюдал как пробивают бампер: 1 раз, рвут трос из-за заусенцев: 1 раз, гнул (лично): 2 раза!!!

Дальше сами...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #1180   23.10.2010, 23:16
По умолчанию
Макс тут ничего никому доказывать ненадо. Вспомни вылазку...... Вот сразу после и доходит что как и какой нада брать, имхо сужу по себе, особенно с трусельными резинками)))
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook