Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[коляр]

Сообщение от kalach цены на них, ахтунг

там не просто ахтунг...там полный улет)

Сообщение от коляр там не просто ахтунг...там полный улет)

А на что сейчас не улет? Ах да, зарплаты у нас не улет!

[Русофил]

[quote=Креатифф;2626695]А на что сейчас не улет? Ах да, зарплаты у нас не улет!

Да, в общем то, все производители цены пока держат. Кроме не понятно почему решивших, что они теперь премиум корейцев. Санта в максималке 1800. Спортридж вроде подешевле, но тоже в районе 1500.

[doctor_zykov]

Сообщение от Русофил Санта в максималке 1800. Спортридж вроде подешевле, но тоже в районе 1500.

Ребята, берите большие машины. По соотношению цена-качество-навороты-простор они выигрывают у мелкоты, за которую просят сами видите сколько.

Сообщение от Русофил Да, в общем то, все производители цены пока держат. Кроме не понятно почему решивших, что они теперь премиум корейцев. Санта в максималке 1800. Спортридж вроде подешевле, но тоже в районе 1500.

Не много не согласен. Максималка корейцев заканчивается на минималке япов и немцев. Минималка корейцев (Соренто и СантаФэ) на уровне мелких кроссоверов, которые то же выпучив глаза цены загибают (нормально укомплектованные 1400-1500тр). Тут то их маркетологи цены отслеживают и они все равномерно подымают, под видом увеличения на 5мм, поставили другой ДВС, покрасили в неожиданный цвет, сделали подсветку выхлопной трубы и тп. А если начинать характеристики сравнивать, то сразу выпадают более 250 л.с. (Эхплорер, Хайлендер, СХ-9,...), премиум немцы - обслуживание и КАСКО дорогое, Прадо то же к ним, да и с характеристиками он не очень. Что там еще, Вольво, Субару (нравятся мне прикол от них: «скидка на машины 2011 г.») ни по стоимости, ни по субъективными данным, не то... Мицубиси- если б был XL, может понравился бы. Нормальный Паджеро от 2,2 млн. Спорт совсем уж узкой специализации, я столько по грязи не езжу. Французы в принципе -нет. Б/у то же не рассматриваю (у знакомых столько историй, такое ощущение, что всю гадость к нам везут). Или возвращаться на "пузотерки" - не с нашими дорогами.
Вот и получается, что для меня в этом диапазоне: Икс-Трейл, СантаФе(Соренто) и МицуXL (которой нет). Вот и думаю сейчас, насколько они в плане надежности.

Ах да забыл. ИМХО. А то вдруг, кто.

[Русофил]

Креатифф, шевроле/опель каптива, Тойота рав4, хонда СРВ, сх5. Вот еще из этого класса и цены. Что то не понял, почему XL мицу " нет"? Форестер еще.

СХ-5 и СРВ двс слабые, наверное, апгрейд будет позже на 2,4-2,5л, если будет. А так оба очень даже ничего (у СРВ еще и клиренс 170мм). Опель, его туда же, к французам. Каптива с комплектацией отдельных версий, не для меня. РАВ-4, всегда считал его женским авто, да и ценник они тоже неплохо гнут, а последний страшный какой то. Мицу Аутлендер маленький и внешность опять же. Вот был старый, с еще не "агрессивным передком" XL, его бы может быть. Форестер то же, если бы предыдущий. И это я не говорю про ОД, которых только появилось, и адеквату им еще долго набираться.
В общем напоминает щелканье пультом от ТВ, каналов много, а смотреть нечего. А второй раз брать одно и то же не хочется. Не думал, что будут такие муки выбора.

[Русофил]

Креатифф, в этом и следующих годах много премьер и рестайлинга, ждем.

[Old-62]

Сообщение от Креатифф Не думал, что будут такие муки выбора.

А что, Икс предал ? Или лишние бабки появились ? Так, вроде, по профилю есть на кого тратить, если че. Или я не прав ?

Неохота все время на одном производителе кататься. Все конечно не попробую, но некоторые поюзаю. Хотя еще не факт, что не останусь на Х. С таким то отношением производителей ко мне!

Так, вроде, по профилю есть на кого тратить, если че. Или я не прав ?

Эти двое принимают самое активное участие, и вносят существенную толику дисбаланса в процесс. Ну и конечно не на последние деньги беру. А то есть у нас тут экземпляры, покупают новую А-4, через полгода на продажу.
Каптива как? Сколько уже пробег? Как на данный момент сравнение с Х-трэйлом? Как дизель?