 
  | 
  |  
  | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1171  
				28.09.2011, 16:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от alev
 ощущения от владения 3.0 D когда прошли радостные эмоции от приобретения машины? Оправдались ли ожидания? Особенно хотелось бы услышать мнения людей кто до этого владел 2.5 D. 
	
 
	 | 
	 
	 
  У меня правда первые эмоции были ну совсем не радостные, после пата 2.5 новый 3.0 абсолютно другая машина, и кому-то может надо будет подстраиваться под неё, я уже начал... Ожидания начали оправдываться практически сразу, как позитивные, так и опасения по новым двигателю и коробке. Писал о получении машины в других постах, повторяться не буду. 
А так лично мне за два дня владения показалось, что машина только внешне похожа на предыдущюю, процентов на 70-80 это хоть и в мелочи, но что-то по другому. Основные моменты - динамика, экономичность, управляемость устраивают полностью. Не корректно сравнивать трёхлетку с новой машиной, но новый собранней как-то, в рулевой(фирменный косяк) тишина полнейшая, шумка намного лучше даже по её количеству в салоне. Улыбнули прорези в панелях под ремни третьего ряда, мелочь а приятно. Хотя тут же экономия на замке крышки отделения домкрата непонятна. Звук и подвывание двигателя и коробки поначалу напрягли не по-детски, но за день езды начал привыкать и подбирать другой стиль езды, более приемлемый для новой пары двигла-коробки. Несомненный плюс, более экономичный двигатель несмотря на бОльший объём, но из за возросших возможностей это может обернуться большим расходом. И конечно возросшее требование к качеству топлива - со слов опять же мастера дилера- настораживает. А так при смене машины вопрос о новом 2.5 даже не подразумевался, или 3.0 или патруль, но до него я ещё не дорос видать   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1172  
				28.09.2011, 19:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		По гулу, возможно, что и 
	
	
		
			
			Сообщение от chernyka
 вентилятор на муфте - охладил и отключился. 
	
 
	 | 
	 
	 
 , очень похоже на то, что когда сбрасываешь газ с приличной скорости, то двигло то перестаёт выть, а вот что-то, что при этом тоже работало и издавало не слышимые из-за двигла звуки продолжает какое-то время работать и его слышно. Вооот!   
	
	
		
			
			Сообщение от alev
 Хотелось бы узнать какие ощущения от владения 3.0 D когда прошли радостные эмоции от приобретения машины? 
	
 
	 | 
	 
	 
 
	
	
		
			
			Сообщение от chernyka
 В общем, субъективно качество отделки и комфорта салона не соответствует цене. 
На текущий момент альтернативы не вижу за сопоставимые деньги или даже +немного. 
Ну вот как-то так. 
	
 
	 | 
	 
	 
 +1 Уточню, разве что: качество сборки и уровень инженерных/маркетинговых решений удивляет - ни каких особенных усилий и затрат сделать лучше и комфортней не нужно Ниссану, никто не требует уровня немцев или РР за эти деньги. Впрочем, это и на Иксе было заметно сильно - был готов к этому и на Пате. Однако держу в уме и Мохэв тот же в качестве смены лет через 5, например. 
А так - машина пока каждый день эксплуатации больше вистов зарабатывает, чем минусов. На долгие дальние расстояния просто в кайф стало ездить в сравнении с Иксом. Да и в городе уверенней себя чувствую в бегемоте. Размер решает?    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1173  
				29.09.2011, 10:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от KendEr
 Впрочем, это и на Иксе было заметно сильно - был готов к этому и на Пате. 
	
 
	 | 
	 
	 
 А у меня как раз, наоборот. Качество сборки/внутренней отделки в Иксе существенно выше. Япония, однако. :-) Потому Пат неприятно удивил в этом плане. Но пока считаю - это мелочи. 
 
	
	
		
			
			Сообщение от KendEr
 Размер решает? 
	
 
	 | 
	 
	 
  Видимо, да. По сравнению с Иксом в Пате лично мне ехать в городе комфортней, несмотря на размеры.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Не беги быстрей, чем летит твой ангел!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1174  
				29.09.2011, 12:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Добрый день !а можно как то регулировать звучание саба в машине или только низкими частотами ....и просто проверить есть ли он )))че то плохо слышно... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1175  
				30.09.2011, 14:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Сядь назад (на третий ряд) - услышишь.    Иначе ему лопухи не перекричать    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1176  
				30.09.2011, 14:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Саб не "слышно", а чувствуется - особенность человеческого уха    Потому и ставят его хоть куда почти.
 
ЗЫ И он есть - без саба акустика выдаёт по низам галимый рёв и дребезг, а на Пате - вполне неплохо звучит.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1177  
				30.09.2011, 23:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Я бы поспорил. Саб в Пате не в состоянии воспроизвести частоты, которые не воспроизводила бы овальная и 6,5" акустика. 20, 30, 40, а то и 50Гц ему не по зубам. Это, кстати не значит, что звук в Пате - говно. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1178  
				01.10.2011, 04:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от KendEr
 Хи-хи-хи, у тя есть опыт жалоб НМР на ОД? 
	
 
	 | 
	 
	 
  да.
 Добавлено через 9 минут
	
	
		
			
			Сообщение от chernyka
 А у меня как раз, наоборот. Качество сборки/внутренней отделки в Иксе существенно выше. Япония, однако. :-) 
	
 
	 | 
	 
	 
 послушайте, может это ностальгия? первая машина, или ещё что... 
ну был я в сервисе, заглянул в х-трэйл - ну это ж просто жуть... пат, конечно, прост весьма, но по "качеству внутренней отделки" х-трэйл`у даже до него далеко.  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось v-s, 01.10.2011 в 04:37.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1179  
				01.10.2011, 09:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Спасибо !буду с 3 ряда слушать )))жаль руки короткие оттуда до руля не достают )))))))) 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1180  
				01.10.2011, 13:51
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от KendEr
 Саб не "слышно", а чувствуется - особенность человеческого уха   Потому и ставят его хоть куда почти. 
	
 
	 | 
	 
	 
 скорее места установки связаны с особенностями распространения волн разной длины.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |