 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1161  
				15.10.2013, 19:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 А вот че та не понимаю!!Еслиф даже маленько где то в системе есть воздух заводиться не будет??????Вродеж прокачал ТНВД соляра полилась с дырдочек!!!Правильно я воздух удаляю??? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мне нацрать на ипуня 
Я водила патруля.......  
			 
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1162  
				15.10.2013, 21:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Должен заводится,по крайней мере хлопки давать и дым идти.Прокачивал правильно,но еще и трубки прокачивают,что бы в системе вообще воздуха небыло. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1163  
				15.10.2013, 21:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Вот Радик,шо цэ ты  за партзан казанский таке!!А как трубки прокачать про это то обмолвись!! 
Я из за тебя всэ тему перечитал,а все сводилось к одному 
-откручиваем насос от ТНВД,он на трех болтах а дальше ниче сложного по месту разберетесь   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мне нацрать на ипуня 
Я водила патруля.......  
			 
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1164  
				15.10.2013, 21:50
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 а я када движок менял на контрактника, то не мог долго прокачать соляру, плюнул и решил крутануть без прокачки, дрыг завёлся, но сильно дёргался, пока друган не помог ручной помпой качать, после этого начал работать ровно. то есть в тнвд было немного дт и он на нём завёлся и пофиг что в нём была система завоздушина, причина не в воздухе, ищи причину в другом. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1165  
				15.10.2013, 23:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от CИСИМЫЧ
 А как трубки прокачать 
	
 
	 | 
	 
	 
 Сверху форсунок гайка на трубке,её освобождаешь и крутишь стартером,как нормально польется,значит порядок
 
	
	
		
			
			Сообщение от CИСИМЫЧ
 а все сводилось к одному 
	
 
	 | 
	 
	 
 Да уж,если все проблемы только к этому сводились бы.....короче, позови знающего и всего то делов,зачем полез снимать ТНВД?спец по аппаратам?....Ладно,ты зажигание точно выставил?Проверь,соляру прокачал,всё нормально?тогда на галстук и волоком заведи,дизель если все в норме,компресия,соляра подается,в любом случае заведется,дальше будет более менее ясно,по работе двигателя,раннее или позднее зажигание,с воздухом соляра идет или без...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1166  
				16.10.2013, 00:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		CИСИМЫЧ, это 100% воздух, я свой если завоздушу, 2-3 дня только качаю   Чтобы фильтр поменять, топливный, собираюсь силами и духом пару тройку дней!! 
Насос уставший. В одного не прокачаешь.(хотя я уже привык) Минимум два человека. Один сидит за рулем, второй под капотом. В помощь ручному насосу, крутишь стартером. Начинай с двух пробок на ТНВД, дальше отводящяя трубка(подающяя на форсы) в торце, если не схватывает, то гайки каждой форсунки.  Тот кто будет под капотом, пусть сразу зарядиться инструментом, а тот кто в салоне зарядит АКБ  !! При этом, при минусовой температуре,  после прокачки форсунок (приоткручивании гаек крепления трубок), надо включать свечи накала. У себя я их вывел отдельно с кнопки ( без таймера). После всех этих манипуляций, мой SD-монстр начинает схватывать и в последующем, без проблем заводиться в любое время..  Удачи Андрюх!  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Turbo200sx, 16.10.2013 в 00:38.
				
				
			
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1167  
				16.10.2013, 00:50
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Turbo200sx, Юра,а что лягушку не поставить,от 61,паджеро,да мало ли насосов...с убитым мучаешся 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1168  
				16.10.2013, 01:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Радон
  лягушку не поставить,от 61 
	
 
	 | 
	 
	 
 Все 61 мечтают её на чтото поменять ибо самое больное место. А тут себе спецом ставить болячку.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1169  
				16.10.2013, 10:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Радик, я себе ручной, новый,   оригинальный поставил  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1170  
				16.10.2013, 12:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Други,ну вот смотрите какая канитель получаеться!!!Давай я седни опять заводить,не заводиться!!Давай прогонять соляру везде,трубочки откручиваю качаю пока нормально не польёться опять прикручиваю,на тнвд раскрутил эти два болтика через них качнул,все равно результатов ноль-не заводиться,как будто топливо не идет!!Но наблюдаеться следующая картина-когда качаю ручным насосом в определенный момент он становиться всё туже и туже и встает колом,кабудто я там очеё 30 накачал,откручиваю болтики на ТНВД оттеда соляра брызжит как из душа,из этого делаю вывод что ручным насосом я очень хорошо там накачиваю,но почему давление не уходит на форсунки??? 
Потом с ТНВД открутил гайки трубопровода,что на форсы идут!!!Крутанул стартером,по моей логике там струи должны были давануть-дай боже,если ТНВД 100 очей давит!!Но ниче не произошло,то бишь получаеться соляра на форсунки не идет!!Я и ручным насосом еще покачал,соляра прям слехка по полкапельки надавливаеться!!! 
Вобщем ниче не понимаю в этом но что то в ТНВД стало не так!!Но я ж его не разбирал!! Может быть такое,что когда первый раз хотел снять ТНВД,дергал его и шпонка вылетела и щас вал не крутиться??? Или что то внутрях подклинило??? 
Други,ну довайте помогайте,так в суботу помесить поехать охота!!!  
Добавлено через 4 минуты
Но не понятно почему в первый то раз завелась а ща не хочет??? 
Не зря же после того как я тогда глушил,двиг потом с большой неохотой заводился после небольшого простоя,уже что то не давало соляре идти а сутки постояла машина и эта хренатень в конец заклинила,что разбирать то,где рыть???  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мне нацрать на ипуня 
Я водила патруля.......  
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 16.10.2013 в 12:23.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |