|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1161
27.09.2011, 21:07
|
|
У меня в новом авто после прибытия к месту стоянки 5 ошибок висели.
Стёр не глядя,больше не возникали. Ну разве что G-cенсор записался,когда буксовал в снегу...
|
|
|
# 1162
27.09.2011, 22:00
|
|
Сообщение от юрик+
Стёр не глядя
|
лично мне было бы по меньшей мере любопытно, что за ошибки...
впрочем, у всех по разному ;)
|
|
|
# 1163
28.09.2011, 08:53
|
|
зато юрик+ спит спокойно, не выскакивает чек значед все работает как надо и слава богу)
|
|
|
# 1164
28.09.2011, 09:49
|
|
Сообщение от юрик+
меня в новом авто после прибытия к месту стоянки 5 ошибок висели.
|
Такая же история. При продаже пытались отдать с дохлым акумом, стартер только трещал от него. Заставил поменять, хотя менагер пытался завести с ... бустера и так сплавить. Когда на следующее утро вылез чек, отзвонился в салон, там сразу сказали, что это скорее всего из-за замены АКБ. Приехал, мастер пытается снять чек, не получается, я уже начинаю обдумывать варианты дальнейших действий с дилером и тут мастер подходит к акуму, а он практически не прикручен и плюсовая клема только чуть насажена и то криво. После нормальной установки чек снялся и пока всё ок.
|
|
|
# 1165
28.09.2011, 10:28
|
|
так а чего не стукануть в нмр на этого дилера, если он не хочет добровольно работать нормально? пусть им помогут наладить процесс.
|
|
|
# 1166
28.09.2011, 10:39
|
|
Сообщение от v-s
пусть им помогут наладить процесс.
|
Хи-хи-хи, у тя есть опыт жалоб НМР на ОД?
|
|
|
# 1167
28.09.2011, 11:18
|
|
Сообщение от v-s
пусть им помогут наладить процесс.
|
Процесс тут вроде не причём, как всегда вмешался человеческий фактор. Машину отдавал судя по виду начинающий стажёр-менеджер, молодой парнишка совсем. Задача была, спихнуть как есть, он не справился, заволновался и пошло... Могу сделать ещё скидку, что машину дилеры нормально не знают, точнее особенности из-за новизны. На старом пате после смены акб выскакивала есп, тут не выскакаивает почему-то, но вылазит чек
|
|
|
# 1168
28.09.2011, 14:52
|
|
Про гул, похожий на вентилятор, скажу, что у меня тоже присутствует. Сначала казалось, что только в поворотах, потом поняла, что не только.
Даже задавала здесь вопрос на форуме. В какой теме, не помню, скорей всего в этой. Кто-то из форумчан ответил, что имеется некая штуковина, охлаждающая турбину. Запускается сама по себе, когда это необходимо.
Ответ в этой теме не странице 81. Пишут, что это вентилятор на муфте - охладил и отключился.
__________________
Не беги быстрей, чем летит твой ангел!
Последний раз редактировалось chernyka, 28.09.2011 в 15:47.
|
|
|
# 1169
28.09.2011, 15:44
|
|
Всем доброго времени суток. Хотелось бы узнать какие ощущения от владения 3.0 D когда прошли радостные эмоции от приобретения машины? Оправдались ли ожидания? Особенно хотелось бы услышать мнения людей кто до этого владел 2.5 D.
|
|
|
# 1170
28.09.2011, 16:02
|
|
Привет землякам! У меня 2,5Д не было, но позволю себе высказаться.
Сообщение от alev
ощущения от владения 3.0 D когда прошли радостные эмоции
|
в основной массе сугубо позитивные.
Пробег (по городу и пробкам по большей части) приближается к первому ТО. За это время не случилось никаких неприятностей. По динамике машина радует, провоцирует на "погонять" и очень легко это делает. Прекрасно показала себя в экстремальных ситуациях (например, резкий тормоз в пол на скорости за 100). На трассе легко идти на обгон, легко рулится в пробках и на городских улицах, дворах. Отечественные дороги за пределом мкада преодолевает легко, но подвеска, конечно, жестковата, не совсем комфортно. Зато на отдельных высоко качественных участках можно лететь под 150 - идет как влитой, хоть стакан на капоте вози - ни капли не прольешь. Расход на трассе - до 10 л, по городу до 12. Летом с кондером чутк за 12 было. Проходимость проверить пока не удалось. В общем, в этом отношении ожидания оправдались с лихвой.
Нравится музыка, вполне достойно звучит для не меломана ни разу. Нравится навигация.
Но и без ложки (или даже двух-трех) дегтя не обошлось. В основном это придирки по комфорту, сборке.
Совершенно не удобные задние сиденья (2 ряд). Говорят, это плата за наличие 3-го. Обидно. Вкупе с жесткой подвеской ехать на дальняк по нашим дорогам очень тяжко, особенно, если рост пассажиров превышает 160-170 см. Спасают подушки под разные места. Подголовники там тоже не айс.
Качество испанской сборки откровенно так себе. Например, резинки на окнах склеены из кусков, приставленных друг к другу неровно, пластик кое-где закреплен абы как, подголовники сзади подгромыхивают, недавно начали скрипеть внешние ручки на задних дверях при открывании (видимо, надо чем-то смазать?). Мало карманов для всякого для задних пассажиров. Один карман только на водительском сиденьи, куда можно от силы пару книжек тонких сунуть. Пачка детских влажных салфеток (2 см толщиной) входит с трудом. В итоге ребенку вожу рюкзак в машине с книжками, игрушками и прочими причиндалами.
Маловат люк по размеру :-))). Вот в х-трейле панорамная крыша чумовая.
В общем, субъективно качество отделки и комфорта салона не соответствует цене.
На текущий момент альтернативы не вижу за сопоставимые деньги или даже +немного.
Ну вот как-то так. Возможно, мало технической информации, но и вопрос был про ощущения.
__________________
Не беги быстрей, чем летит твой ангел!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|