Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1141   16.01.2016, 23:41
По умолчанию
Старикашка, Тогда вообще элементарно, совместить метки как должно быть на прогретом, а не как на холодном.
Правда прогреваться будет на низких оборотах.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
бурый вне форума бурый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: nissan almera n 15,GX. 1997г. хэчбэк, двиг.GA14DE, мкпп
Старый #1142   06.07.2016, 20:04
По умолчанию
Сегодня снял и почистил дросель ! Сколько там было г.. я в шоке..обороты стали лучше и плавно падают не как раньше падали до 400 чуть не глохла..когда купил полтора года назад зимой было всё нормуль..заводишь холодную 1500 потом по мере нагрева в норму опускаются..со временем, то есть недавно,на холодную стало 1200 на горячую падают когда газанёшь до не куда и приподнимаются плавая на 600 где то, побрызгал сверху карбклинер стало опять 1500 на холодную на горячую всё так же плохо плюс призаводе (и горяч. и холод.)сначала чертыхнётся потом уже 1500..помыл сегодня всё как учили, маф аккуратно не брызгая на него а вымачивал в пробке с налитым карбклинером..в общем всё чистоган..дросель заслонку очень долго отмывал просто не отмывалось там слой в 2-3 мм причём половина закоксилось..брызну потру и так раз МНОГО..СТАВЛЮ ВСЁ НА МЕСТО! ЗАВОЖУ! чертыхания пропали обороты 1200 примерно ну и при нагреве опустились как надо..газану опускаются не как раньше резко а плавно.заметил даже при опускании на 1000 на доль секунды притормаживаются и дальше встают на 750..ВОПРОС???
ВСЁ ЛИ НОРМАЛЬНО? КАК Я ПОНИМАЮ 1500 ЭТО ЗИМОЙ А ЛЕТОМ 1200 ГДЕТО НА ХОЛОДНУЮ..ИЛИ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ ПРИ ЗАВОДЕ НА 1500 ДОЛЖНЫ ПОДНИМАТЬСЯ?
Ответить с цитированием
Maximus Panin вне форума Maximus Panin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Konigsberg; Авто: Nissan Almera N15 1.6SR 1995 GA16DE 231826км
Старый #1143   06.07.2016, 20:10
По умолчанию
Сообщение от бурый Посмотреть сообщение
на доль секунды притормаживаются и дальше встают на 750..ВОПРОС???
ВСЁ ЛИ НОРМАЛЬНО?
После чистки - нормально. У меня так же было, прошло через неделю примерно. Думаю компьютер за это время перестроился на новый ход заслонки.
Ответить с цитированием
бурый вне форума бурый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: nissan almera n 15,GX. 1997г. хэчбэк, двиг.GA14DE, мкпп
Старый #1144   06.07.2016, 20:34
По умолчанию
Maximus Panin,СПАСИБО ПОНЯЛ..А ТО ЧТО ЗИМОЙ ХОЛОДНАЯ НА 1500 А ЛЕТОМ 1200 Я И ТЕМ ЛЕТОМ ЗАМЕТИЛ НАВЕРНО ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ТО ЧТО ТЕПЛЕЕ НА УЛИЦЕ

Добавлено через 3 минуты
Я ЕЩЁ КСТАТИ ОБОРОТЫ ЧУТЬ ПРИБАВИЛ..Т.Е. НА ГОРЯЧУЮ ОТСОЕДИНИЛ ШТЕКЕР КОРИЧНЕВЫЙ, ЧТО БЛИЖЕ К САЛОНУ. ПРИБАВИЛ ВИНТОМ..ЗАГЛУШИЛ..ПОДСОЕДИНИЛ ШТЕК. ОБРАТНО..ВРОДЕ ПРАВИЛЬНО ВСЁ СДЕЛАЛ

Последний раз редактировалось бурый, 06.07.2016 в 20:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1145   06.07.2016, 21:46
По умолчанию
бурый, капс выключи, это нарушение правил.
Сообщение от бурый Посмотреть сообщение
ТО ЧТО ЗИМОЙ ХОЛОДНАЯ НА 1500 А ЛЕТОМ 1200
В морозы и 1700-1800 норма, а летом меньше конечно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
бурый вне форума бурый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: nissan almera n 15,GX. 1997г. хэчбэк, двиг.GA14DE, мкпп
Старый #1146   07.07.2016, 08:30
По умолчанию
vitalliy, камень с души упал
Ответить с цитированием
Osobik вне форума Osobik    
Начинающий клаббер
Откуда: Псков; Авто: Almera n15 GA16DE/1996 мкпп
Старый #1147   21.07.2016, 00:44
По умолчанию
По мануалу на стр126, при каждом снятии клапана ХХ нужно менять прокладку и уплотнительное кольцо! Кто нибудь это делал? Номерки есть, что б заказать?!
Ответить с цитированием
Zurab вне форума Zurab    
Начинающий клаббер
Откуда: karaganda; Авто: Альмера н15
Старый #1148   31.07.2016, 15:11
По умолчанию
Выручайте мужики, решил почистить дроссель, снял почистил, пружинку в регуляторе холостого хода подтянул, и заодно решил выставить дпдз на 0,5 V, теперь в итоге на самый минимум получается только 0,68V, по сопротивлению тоже должно быть 0,5 Ком, а в итоге минимум 0,69. В чем проблема? Кто подскажет, при открытии дросселя в дпдз напряжение потихоньку увеличивается до... уже не помню до 5 с копейками V.
Ответить с цитированием
Zurab вне форума Zurab    
Начинающий клаббер
Откуда: karaganda; Авто: Альмера н15
Старый #1149   01.08.2016, 21:40
По умолчанию
Блин еще регулировочный винт положения дроссельной (который был намазан белой краской) заслонки сбил, как быть теперь незнаю, может знатоки выручят
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1150   01.08.2016, 22:39
По умолчанию
Сообщение от Zurab Посмотреть сообщение
заодно решил выставить дпдз на 0,5 V, теперь в итоге на самый минимум получается только 0,68V, по сопротивлению тоже должно быть 0,5 Ком, а в итоге минимум 0,69.
Ты уж определись что мерил то.
Сообщение от Zurab Посмотреть сообщение
винт положения дроссельной (который был намазан белой краской) заслонки сбил, как быть теперь незнаю,
Упорный? Так он лишь для того чтоб заслонка в камере не клинила.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook