RD28 ремонт и обслуживание

[rz9ye]

у меня двигун контракт с глории ,не турбовый.говорили тоже помои.по сравнению с зд30 не чипованым ездит не хуже.до 130 я его легко разгоняю.могу снят видео был зд30 ну не бегун уж точно ,и на новом патроле 2008года ездил с зд30 тот же отстой,может только чипованыйза двигун отдавали 35000рупий !в новосибе полно на разборах.

[aser81]

а кто нибудь пробовал вместо электронного насоса поставить механнику?

[i_iv]

Сообщение от aser81 а кто нибудь пробовал вместо электронного насоса поставить механнику?

Уже ставили - тема есть

[radinalexander]

Сообщение от vovchik n/n говорят востановленая турбина больше 1 года не ходит. Правда это ?

Чушь!!!!!!!!! Если турботаймер стоит, будет стоять и работать!! Ни фига ей не будет.. Устройство то простое как велосипед!! Крыльчатка да два керамических подшипника. Три года назад,ставил восстановленную,стоила 15 тыс. руб. До сих пор молотит.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Корень А может ещё тему создать, чисто съёмники

А чего!!! Тема стоящая!!! И нужная!!

Сообщение от Корень Вчера снимал ведущую шестерню привода ремня ГРМ. Вот: http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...52576302/#post

Ента шестерня у многих при съеме " Крови" попила.... Я снимая ее загубил... Она из мягкого металла..,и стучать по ней нельзя..

[Granit]

Сообщение от Корень Вчера снимал ведущую шестерню привода ремня ГРМ.

Валер, я правильно понимаю, это ты ее зажал обоймой и за обойму стаскивал? Не срывалось? Шестеренка не помялась?
А то мне, наверно, тоже придется...

Да, схватил, зажал.
Зажимал без фонатизма .
Снял с первого раза.
Шестерня без вмятин.

[Kuth]

Здравствуйте!
купил сафаря короткого с ДВС RD28ETI как кота в мешке, ну так получилось,
проблема такая масло через щуп кидает очень сильно и картерные газы прут со щупа тоже сапунит короче очень и едет не ахти на обгон пошел и чуть не умер со страха впускной колекктор на первом цилиндре весь в масле турбина тоже кидает, расход 30л, но не дымит, заводится не плохо.
Подскажите что делать, все это лечится? и во сколько встанет ремонт? или контрактный ДВС искать, но очень дорого не потяну,просят от 220т.р.
И сколько он протянет в таком состоянии если ничего с ремонтом не делать?
в дизелях я вообще не ничего не понимаю это мой первый дизель.

[tornado-фрост]

Возможно прогар одного или более поршней - потребует замену поршней
Возможно сильный износ цилиндропоршневой группы (кольца, гильзы цилиндров, поршни)
-ИМХО Вам придется перебирать движок - это если по хорошему.
Снятие головки блока покажет причину.
Но скорее всего, Вам ПРИДЁТСЯ менять поршня с кольцами.

P.S. если понадобится поршневая - у меня есть! (есть коленвал - если, что...)
Удачи

[Kuth]

Спасибо! вот налип то.
Он гильзуется или нет?
И сколько будет ходить после капремонта?
головка блока стоит контрактная это видно сверху номер написан краской.
на одометре пробег 177 тыс.

[tornado-фрост]

RD28 не гильзованый изначально. Гильзануть можно почти любой мотор.
Но возможно цилиндры не пострадали - они в последнюю очередь кончаются. И удастся отделаться малой кровью - заменой поршней и колец.
Мотор (любой) после нормальной капиталки ходит 70% от стокового ресурса, т.е. 200-250 тысяч реально для RD28
То что голова контрактная стоит - это хорошо (думаю) она еще походит.
Однако, контрактная башка там не зря! С мотором была проблема, от которой попытались избавиться только заменой головы - не прокатило