Даже не знаю куда написать
. Столько всего... Напишу тут . Ибо , крик души , особой информации не несущий.
Итак. В пятницу , с грехом пополам , Решил таки выехать. Точнее , выехал в ночь на четверг , не смог дождаться пятницы.
Доскакал по темну до дома , с разворота ворвался в сугроб на свое место , ( мерин то в ремонте до сих пор , делянка заснежена и никем не занята , ибо - глубоко )
.
Любимая из окна во все глаза смотрит на динозаврика , восхищенно качает головой .
Вечером долгийразговор , она периодически ходит к окну и смотрит вниз.
Честно говоря , и самого , как магнитом , тянет поглазеть.
Ладно , утро - вечера , мудреннее . Еще завести надо с утра , помня проблемы с пуском...
Ночью спал плохо , поверхностно , мысли в голове бродят неясные...
.
Утро! Морозец 10гр. Ключь на старт . С четвертой попытки , запыхтел. Пара горшков , по ощущения , не работает. Ладно , прогреется - просрется.
Термостат новый ! Какая вещь! Мотор прогревается до рабочей очень быстро. Теперь не нужна картонка!!!
.
Любимая выходит из подъезда. Немая сцена : " А как я в него залазить буду???" . ( до порога 83см)
. Показал методику , загрузились.
Трогаемся , едем.
Все не привычно! Не привычно сидеть выше водителей газелей . Не привычно , смотреть на крышу 200 кукурузера
. Не привычны мягкие и невнятные ( после мерина ) тормоза и поведение мудовой Кобры на снежном накате. Едем " ощупью" заново привыкая к друг - другу.
Потом начинает приходить эйфория.
Замечаю за собой , что на морде , идиотская усмешка , которую никак не удается согнать с лица.
Приехали в контору. Приехал друг и партнер . Реакция предсказуемая. Говорит : " Тебе его надо накрыть чем нибудь . А то , сейчас аварии пойдут под окнами " . Народ аж шеи сворачивает , проезжая мимо
. Вокруг машины , постоянно крутятся мужики , заглядывая под машину , размахивая руками , и что то горче обсуждая.
Поехал по делам. Паркуюсь около фонда занятости , захожу внутрь , трое охранников у окна , разглядывают. Спрашивают " Скажите , а он на базе нивы сделан ???" Немая сцена! . Даже теряюсь , что ответить...
Еду обратно . Стрелка топлива падает со скоростью стрельки термометра которая показывает прогрев. Просто кошмарно наблюдать , как быстро кончается 50 литров в баке ...
Карб надо делать , мысль неотвязная. И вдруг , краем уха начинаю различать какой то диссонанс в звуках машины.
Глушитель звучит довольно громко , шины тоже весьма музыкальные , но что то еще.
Доходит наконец.
Начала выть КПП. Причем на всех передачах. На нейтрали сразу тишина.
Расстроился. Передним приводом и так не пользуюсь , расколбас нереальный от переднего кардана. Ладно , будем посмотреть.
Забираю любимую , берем лыжи , едем кататься.
Перед спуском в пойму , смотрю , полезла температура . Останавливаться в потоке не стал . подключил принудительно оба карлсона и помпу ( дятел , надо было все таки глянуть ) . Не помогает . Температура к верхней границе ползет...
Останавливаюсь , с правой стороны из - под капота столб пара. Твою налево.
Лезу под капот. Хомутом перерезало патрубок который от насоса к печке и всю ОЖ высадило насосом в атмосферу. Перегрев.
Звонок другу , он немного занят , в общем , идем кататься на лыжах в ожидании эвакуатора
.
Притащили меня обратно . В субботу снял голову .
Расстроившись , что добром перегрев не кончится , и вспомнив по новой свои новые , яркие
ощущения , от управлением этим трактором в городе .
И памятуя о том , что ездить на нем , в скором времени , предстоит моей дорогой половинке , решил вернуть подвеску в первозданное состояние.
Пол дня , и все по старому . Одна печалька. Машина делалась изначально под 33" резину , а теперь 35" . При скрещивании подвески , закусывает передние колеса , передней нижней кромкой переднего крыла
.
Это уже проблема . Решать её буду позже. В принципе , такое положение только в критических углах работы подвески.
Теперь расстояние от уровня земли , до порога , 53см.
. Можно спокойно залазить на бампер , можно нормально открыть капот , не нужна приставная лестница , для попадания в салон.
Единственное неудобство , это под машиной. Если на прежней подвеске , я просто на карачках , не парясь , мог зайти под машину и сесть там под ней спокойно , что бы что то делать под брюхом
, то теперь , только заползти и сесть уже не получается.
Сегодня отвез на шлифовку , друг на приемке пошуровав в перемычках щеткой , объявил вердик : " Минимум в трех цилиндрах трещины в перемычках между клапанами " . Пока , чисто визуально.
Отдал на проверку . Опрессуют , посмотрим что покажет.
В общем , наше с патрулем двухнедельное противостояние завершилось с разгромным счетом в его пользу.
Вариантов развития событий , теперь два. Или голова от донора , или QD-32Т . Посмотрим , что возабладает.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
...Олег,фреза...а так...отпишись что найдешь,может антифриз долго не менял,хотя он так не грызет как тосол,болты что скажут при разборке...в общем всё это вода(в плане писанины)откроешь всё будет ясно,удачи