X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[nrakitskiy]

Сообщение от cwolf Сообщение от nrakitskiy Посмотреть сообщение промыл рабочую часть средством для мойки двигателя, сполоснул водой ИМХО верная дорога к гибели датчика при таких методах очистки. ДМРВ - штучка деликатная.

пока езжу!!!

[Senok]

Вопрос к знатокам. Что может быть причиной повышенной вибрации дизельного мотора, ко всему прочему передающейся на кузов, если подушки в порядке? Проблема появилась полгода назад и потихоньку прогрессирует. Cейчас от вибрации в салоне очень не комфортно. Тяга в порядке, двигатель работает ровно, жора топлива нет. На маховик не похоже, хотя иногда (очень редко) вибрация передается на педаль сцепления. Сейчас вибрирует весь педальный узел вместе с торпедо. Открытые двери трясет так, как больного в лихорадку. Топливо только с заправок. Топливный фильтр еще не отходил положенное. Заводится так же шустро как обычно, но с большой вибрацией. Вибрация наиболее ощутима на холостых - трясет всю машину и педальный узел в том числе. Также проявляет себя и в движении, когда при переключении передач двигатель проходит любимые трясучкой обороты. Был на CR-сервисе. Машина за исключением вибрации ведет себя исключительно адекватно. При диагностике использовали оборудование Denso. Ошибок нет, давление в норме. Мастера говорят, значит проблема сугубо механическая. Снимают форсунки и на стенд. Форсунки в норме. Готовы выяснять причину и дальше. Но этот метод (метод исключения так любимый всеми нашими СТО) слишком дорог. Грешу на маховик. Подозрительно одно, никаких посторонних звуков, кроме звука от трясущегося навесного оборудования и всего, что под капотом, нет. А маховик, как говорят должен скрежетать или издавать другие страшные звуки. Да и ничего не меняется в независимости от того выжато сцепление или нет. Не знаю что делать дальше. Неужели придется снимать коробку и смотреть что там с маховиком? Сегодня поеду замерю компрессию, так на всякий случай. Машина 2006 года. Показывал трэйл нескольким мастерам, среди них есть и бывалые. Все чешут макушку и не могут назвать причину.

Добавлено через 5 часов 4 минуты
Компрессия в норме. Завтра будут снимать коробку. Вскрытие, как говорится, покажет.

[Hershi]

99% смотри сцепление-верняк, по методу исключения, и будет тебе счастие )

[Juk2008]

Сообщение от Hershi 99% смотри сцепление-верняк, по методу исключения, и будет тебе счастие )

+1 (имхо)

[DeFocus]

народ, есть внятная тема по поводу заглушки ЕГР ?

[Legion_777]

Сообщение от DeFocus народ, есть внятная тема по поводу заглушки ЕГР ?

То есть удалить сам клапан? Если заглушить, то дышать будет намного легче и "поедет".

[DeFocus]

заглушить конечно, удалить я так понимаю геморойно очень.

[Ё-моё]

Сообщение от Senok Вскрытие, как говорится, покажет.

Отпишись по результатам раз решил в глубины погрузиться...

[ScooTI]

Раз порвал демфер на маховике второй стер диск ни какой вибрации ни разу,когда умер маховик просто нестало передач,маховик там установить не правильно не реально,все отверстия равно удалены,на оборот не оденеш,даже когда не все болты горе мастера затянули всеровно вибрации небыло

[Legion_777]

Сообщение от DeFocus заглушить конечно, удалить я так понимаю геморойно очень.

На Х-Трейле не пробовали, хотя принцип одинаков должен быть, а на амеро турбодизелях (6 - 6.5 L) отличная вещь получается, идет как второе дыхание получил. Для этих дел в Америке специальные киты производят, можно даже регулировать мощность до сумасшедших значений прямо на ходу из салона. Все эти эко-приблуды для дизеля (DPF, EGR) верная гибель, особенно для турбо.