|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1121
20.08.2012, 23:49
|
|
|
|
|
# 1122
21.08.2012, 17:18
|
|
Александр066,
Спасибо!
Последний раз редактировалось Пуська, 22.08.2012 в 08:41.
Причина: Так правильно
|
|
|
# 1123
25.08.2012, 15:29
|
|
Подзаколебала печка. Еду на дачу, участок пыльный. Включаю закрытый контур- автоматом кондер врубается и дует холодным. А мне и так холодно. Потыкал потыкал так и не понял как убрать забор воздуха с улицы без включения кондея. Также ставлю вечером 27 градусов и вентилятор 4 кубика. Жарко не становиться.
__________________
Пузочесы
|
|
|
# 1124
25.08.2012, 20:25
|
|
Без кондиционера рециркуляция не включается, чтобы не мерзнуть, можно или повысить температуру до 26-27, или перейти на ручной режим управления вентилятором, в общем- то проблем нет, а рециркуляция без кондера приведет к запотеванию стекол.
Сегодня удалось попробовать режим "камни", ехал по объезду, сильно трясло, включил, стало тише и мягче,похоже, что данный режим влияет на жесткость подвески
|
|
|
# 1125
25.08.2012, 20:47
|
|
Интересно, при режиме камни меньше раскачка на бездорожье, а то часто напрягает и даже останавливаюсь от болтанки поперечной?
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
# 1126
25.08.2012, 20:56
|
|
Только что вернулся из Северной Карелии. Заметил сильную раскачку на больших асфальтовых волнах. В особенности если их 2 и ты держишь скорость 140, то в полете думаешь все приехали. Такое чувство что Патруль садиться на днище) Да и если не гасить резонанс тормозам, то долго его будет качать.
|
|
|
# 1127
25.08.2012, 21:14
|
|
Сообщение от Denis75
Сегодня удалось попробовать режим "камни", ехал по объезду, сильно трясло, включил, стало тише и мягче,похоже, что данный режим влияет на жесткость подвески
|
Это невозможно - гидравлическая система гашения колебаний полностью автономна и никоим образом не управляется электроникой, к сожалению.
|
|
|
# 1128
25.08.2012, 21:50
|
|
При чем тут система гашения колебаний? Кто сказал, что нет системы изменения жесткости амортизаторов? В мануале отсутствует информация о режимах на "шайбе", что меняется при включении каждого из них, поэтому нельзя что-то утверждать с уверенностью вна 100%. Я ехал в дорожном режиме по объезду, который был отсыпан крупной дресвой, больше 50км/ч ехать не получалось, вибрация была такая, что весь кузов гудел, потом включил камни, гул пропал, притопил до 80-90, дальше ехал не напрягаясь, через два часа возвращался, опять поехал в дорожном режиме, опять вибрация и гул, переключаю, 80 притопил и нормально.
Добавлено через 1 минуту
И кстати, вообще без раскачки
Добавлено через 3 минуты
Potapchik, на финике нет этих функций на шайбе, насколько я знаю.
Последний раз редактировалось Denis75, 25.08.2012 в 21:50.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1129
25.08.2012, 22:08
|
|
Надо попробовать проверить будет ли лучше. Зачем-то ведь этот режим есть? По шайбе тоже не знаю, но думал, что эти режимы только режим впрыска меняют и обороты ограничивают.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
# 1130
25.08.2012, 22:33
|
|
Может эффект самовнушения, но мне показалось, что и рулевое более отстраненное в этом режиме, надо, чтобы все участники форума попробовали и описали ощущения
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|