Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[Анатолич]

maksunk,
нередко у многих забиваются каналы в блоке соленоидов и блока не включается. Ездят же как-то годами и ничего не ломается. У меня было так же, пока не почистил..Я блоку не разбирал, но мне кажется что если и есть там пружина, то она должна быть возвратной..

[maksunk]

Анатолич, я когда концевик менял, то задвигал мембрану пальцем совершенно спокойно в сторону включения, поэтоми и возникают опасения что она от вибрации может встать в полувключенное положение самопроизвольно.

[Анатолич]

maksunk,
х.з..я на обоих Патрулях концевик снимал и вилку двигал отвёрткой. туговато шла...
По-хорошему, конечно, нужно систему держать исправной, не лениться и делать ТО своевременно

[blaster]

Сообщение от maksunk ничего хорошего не будет, в лучшем случае что нибудь размолотит.

Редуктор .

Я вот при странных обстоятельствах как раз на него попал, при том что вакумный привод блоки работал как часы и сейчас работает . Но совсем недавно когда ехал и на скорости в 110 км вдруг резкий грохот и скрежет в заднем мосту . Редуктор и вилку влючения размолотило. Из за чего это произошло досих пор не могу понять. До этого блокировку не включал давно.
Когда мост был разобран обратил внимание на то что вилка включения блоки без вакуума стоит в среднем положении тоесть недовключена и недовыключена. Только когда заведена машина она под действием вакуума двигаеться в сторону отключения.

[Vip123]

Вообщем отключать не стоит!!! Нужно немного развальцевать корпус привода, промазать хорошенько герметиком и обжать обратно. под капотом на заднюю блокировку стоит вакуумный резервуар, он просто резервуар или еще го**оуловитель по совместительству?

[MARTYN-VBG]

Сегодня ремонтировал заднюю блокировку. (На прошлой неделе в каках засел и она недовключалась - щелкала). Так вот трубка отключения (наружняя на лягушке) продувалась воздухом нормально (воздух подавал под капот в начало трубок). А вот на включение (внутренняя) была забита. Продуть не получилось. Начали резать кусками "с хвоста" и дошли до забитого места под передним левым колесом. Т.е. всю трубку и порезали. В итоге купил 6 метров шланчика, который на омыватель в нашемарках используют и полностью поставил вместо стальной порезанной. При включении разряжение появилось. Проверить времени не было - полетел на встречу. Завтра проверю. Интересно, сколько проходит этот шланчик...? Что с ПВХ может случиться?
Так вот, мое мнение - почему щелкала блокировка: На втягивание мембраны вакуум не шел и при этом отключался на удержание мембраны в выключенном состоянии. Поэтому ИМХО, если не хотите поломок редуктора на ходу - не отключайте вакуум с наружней трубки. Он там ДОЛЖЕН БЫТЬ при выключенной блокировке ВСЕГДА.

[AD Patrol]

Сообщение от MARTYN-VBG Что с ПВХ может случиться?

Слипнеца от вакуума. Трубка нужна вакуумная толстостенная. А лучше медной проложить и не парится.

[MARTYN-VBG]

Там вакуума как такового нет. Есть разряжение небольшое. Кстати, блокировку сегодня проверил - работает. Завтра в каках проверю еще лучше!

[AD Patrol]

Сообщение от MARTYN-VBG Там вакуума как такового нет

т.е. не ниже -1. Ну иногда -2.

[AD Patrol]

Подскажите безразборный метод диагностики подшипника. Есть подозрение что гдето подзакусывает. Точно не сперди. Там всё легко и понятно.