Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[Godzillka69]

the_priest, украли аккумуляторы Ваш К.О.
А вообще вам сюда Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[the_priest]

промахнулся, пардон. скопировал туда

[the_priest]

ДД,

не работает прикуриваль на Патроле 1999гв. Предохранитель (номер 13 вроде) цел. Подскажите плиз что дальше можно/нужно посмотреть. также розетка в багажнике не работает, предохранители 46 и 9 тоже целы

пасыб

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol http://www.speclampa.ru/index.php?productID=2092 Самая мелкая по каталогу. На жигулях 41мм это короче на сантиметр. Ещё короче не встречал

Наконец-то приобрёл эти лампочки. В этой конторе по ссылке их не оказалось и они меня переправили в другую. Там они стоили уже 250р, но сказали, что доставляют заказы от 10тыр, а у меня 500. Случайно зашёл в местный маленький магаз., там сказали, что есть на складе, завтра привезём, цена 50р/шт. Я оплатил 5 штук и всё думал, где подвох. До этого обошёл не менее десятка магазинов. Оказалось без подвоха, именно они и именно 24V. Эх теперь бы на 5W, а то 3W слабовато.

Добавлено через 23 минуты
В чера вечером столкнулся с такой проблемой: сдавая задом включил задний доп свет, две лампы не более 60W каждая и забыл выключить. Минут 15 с ним проехал, и минут 15 постоял у магазина. Еле завёл, напруга упала до 20V, на холостых менее 24. Смотрю на стоянке - фонари не выключил, ни и ессно выключил. Утром пришёл, зажигание, напруга 20V, пока грелись свечи напруга упала где-то до 18, итог - не заводится, даже стартер не крутит. Прикурил запасным аккумом из багажника, завёл.
Вопрос, чего за фигня? Может аккумы умирают, я их прошлой зимой заморозил наглухо, что вздулись оба, может они теперь заряд хреново держат. Хотя вилкой проверял, держат вроде, но секунды держал, а тут 15 минут.
И ещё такой вопрос, можно ли прикуривать аккумом к плюсу одного и минусу другого?
И такой, можно ли прикуривать от машины с 12V если крокодилы к одному аккуму цеплять? К двум то наверное нельзя, т.к. 24V прилетит обратно на 12V систему и сгорит всё нафик, а вот к одному наверное можно?

[shurik79]

Скорее всего аккумуляторы умирают, но и зарядку не мешало бы проверить.
Прикуривать можно, только желательно к плюсу и минусу того аккумулятора, минус которого подключен к массе автомобиля.

[Granit]

Две фары на 15 минут для живого аккумулятора - фигня. Согласен, он, скорее всего, померши.

[Bruno]

Сообщение от shurik79 Прикуривать можно, только желательно к плюсу и минусу того аккумулятора, минус которого подключен к массе автомобиля.

Дык они оба к массе подключены.

[Den85]

Нет, Алексей, масса одного из них должна быть соединена с плюсом другого - последовательное подключение, иначе они дадут 12 В (параллельно), а не 24 в.
Схема выглядит так: масса первого на корпус авто, плюс первого на массу второго, масса второго на плюс первого, плюс второго на потребителей. Если нужно 12 В снимаем с плюса первого отдельным проводом, к стати можно было проложить новый провод для освещения на 12 В и поставить лампочки какие хочешь.

[shurik79]

Денис абсолютно прав, но есть одно дополнение. Как правило корпуса всех дополнительных приборов соединены с массой, таким образом надо 12В брать именно с того аккума, минус которого подключен к корпусу автомобиля, в противном случае на потребителе будет 24В.

[Bruno]

Сообщение от Den85 Нет, Алексей

То то я думаю, чего это напряжение ноль с плюса одного и минуса другого, а с других клемм 25,2. Я всегда думал, что электрик мой не так мне размыкатель массы установил (на тот случай, если утечку не победю, поставил от камаза). Он мне разомкнул минус не того аккума, который на массу идёт. Но в принципе цепь тоже разомкнутой остаётся.

Добавлено через 4 минуты
А по прикурке двух аккумов одним кто подскажет? можно один сразу к двум? и к каким клеммам, которые соединены, или которые на массу и к потребителям?