Patrol Y62

[Metis]

Сообщение от Lonjeron кнопка опускания двери багажника уже не работает

Это нормально, у Ниссана электрика не самая сильная сторона...

А в общем, конечно не радует меня Новый то...
что бы продавать за такую цену... имидж должен быть другой... понтовый что ли... ( деньги то у кого???)
У Патруля другой имидж, поэтому, долго будут его создавать (если вообще создадут) ,
по - моему нету у них столько возможностей...
У нас например круче ТЛК 200 нету машины... ( Лексус 570 вообще мечта)
А чтобы Новый Патруль был на таком же уровне... нужно что бы на него поступил госзаказ...
Или просто бы купили нашему губернатору)))

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Vrubel Пожалуйста у нас 35-40000 дол. новый у61 на тряпке, механике, с 4,2 дизелем, без расширителей арок и противотуманок, пустой как барабан, видимо снятый с вооружения ООН, бери не хочу.

А, в нашем регионе, подороже будет.

[MARTYN-VBG]

А интересно, на чем сейчас ООНовцы ездить будут (не путать с ОМОНовцами - у них цели и задачи отличаются, да и штаб-квартира в разных местах. )

[AD Patrol]

Сообщение от Metis Ниссана электрика не самая сильная сторона

Это может на послереновских машинах. До 2000 г всё супер гуд. В пример ставить можно в плане надёжности и живучести. За всё время эксплуатации ниссанов ни одной проблемы с электрикой, в отличие от опеля, где это была основная проблема.

[PetroFF]

Сообщение от MARTYN-VBG А интересно, на чем сейчас ООНовцы ездить буду

Наши им патриот продадут

[Vrubel]

На тех же патрулях и 200х

[Petrovi4]

ишо ведроверы не перевелись, мердесесы, и тлк-78

[PetroFF]

тлк-78
Вот эт скорей всего

[Vrubel]

Ну это вряд ли. Принципиально для водителя которому пофиг, солдат/офицер ничего не изменилось. Не изменились отношения Ниссан-ООН.
А то что машины станут дороже, так это обоим хорошо, откаты станут больше для определенных чиновников ООН.

[PetroFF]

Мож для них ниссан оставит y61 с тд42