Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[BMW325]

[quote=Дмитрий Григорьевич;1802506]чтобы скорее угробить тнвд. Эти конструкторы и педальный узел сделали недолговечным, чтобы машина служила хорошо, но не долго, иначе они с голоду умрут, японцы, если их машины вечными будут. А так хоть на запчасти нас развести могут на хлеб с маслом, однако.[/QUOTE Согласен,япошата они такие! Свинью подложить могут. Но вот начались первые и неслабые морозы.Ночью у нас -25-27 с ветерклм.Должен сказать пока тот минимум подготовки,что сделан не подводит.Машинка уверенно заводится с первого тычка и на дороге не встает.

[ALEksand]

Стынет машина на ХХ, так что помпа не причем, а она есть кстати. Термостат закрыт - все время малый круг, но стынет. У нас малый круг - это блок - бачек - радиатор (его верхняя часть). С пережатой трубкой вроде останется блок до открытия термостата. Кто что думает?

[Granit]

Малый круг - это блок-термостат-блок. Плюс ветка на отопитель салона.
У меня - еще и на подогрев топлива.

[Petrovi4]

пт 570 не перекрывает полностью ОЖ
читаем инструкцию и дуем сами

[Сергей Петрович]

BMW325 + 100 если соляра нормальная. Я тут 2 дня вокруг Патруля танцевал, застыла солярка( на заправке было написано до - 27), лишний раз убедился в бесполезности антигелей и наших уродливых АЗС.
Авто пускается с пол тычка пол минуты работает и глохнет, слив горючки показал "кисель". Плеснул 10 процентов керосина и газовой горелкой прогрел фильтр, все поехало.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Сергей Петрович Авто пускается с пол тычка пол минуты работает и глохнет

Такая же фигня была у меня сегодня,описал в Проблемы с запуском двигателя.Только соляра была как слеза.

[Бедуин]

вот потому я авто и держу в теплом гараже во избежание таких вот не приятных сюрпризов с киселем в баке

[kolyasik]

Сообщение от Бедуин вот потому я авто и держу

Э не,Дим...Ты на соседней страничке "буксовал" в -22,поэтому хуже нету блуждающей неисправности...Надо шукать,тёплый гараж не поможет...И с киселем надоть бороться упреждающими способами...

[Granit]

Лучше поздно, чем никогда. Зашел наконец в гараж с фотиком, в общем, вот что у меня получилось с подогревателем:

DSC_4628.jpg DSC_4627 r.jpg

На второй фотке за ним виден тот самый L-кран для обводной ветки.

Кстати - вчера после 3 часов непрерывной работы мотора пощупал топливный фильтр - все так же слегка теплый. Так и выходит, что ПТ570 греет топливо примерно градусов на 30-40, не больше. Ну, с другой стороны, и не перегреет.

Я уже писал что трубки на вторую печку проложенные по заводскому маршруту, я переделал так что бы они проходили через салон.
Да второй печки у меня отродясь не было, сам лепил.
Сегодня завёл машину после ремонта сцепления и переборки коробки, пока стояла трубки переделал через салон и заметил печка греет копитально, не завоздушивается и очень быстро прогревается.
Корень.