Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры) - Страница 110 - Форумы Club-Nissan.ru

TB45 · #**1091** 20.03.2011, 00:32

Сообщение от gadik2

минералку или синтетику?

Корни нашего двигателя где-то наверное в 80-х, поэтому от хорошей минералки он не откажется

Себе на лето лью полусинтетику (дело не в экономии), на зиму стараюсь синтетику

Patrol61 · #**1092** 14.04.2011, 15:34

Андрюха (ТВ45)! Ты случайно не этим маслом мотор заправляешь http://www.mitasu.com.ua/ ? Тут мотор скоро соберут, вот думаю попробовать это масло

RaceMaster · #**1093** 14.04.2011, 17:56

Сообщение от Patrol61

Не верю разве что если из гаража не выезжал, а звуки мотора иммитировал губами

тебе фото в дыму от резины представить? или видео показать?

машина Toyota Mark 2 TourerV в кузове JZX90 с двигателем 1JZ-GTE ни о чём не говорят? прочитай пост 1023 или загляни сюда для разнообразия www.TourerV.ru и информации о том, что это за машины и в каком режиме на них ездят, ага? потом выводы делай.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от i_iv

да и чем гуще масло тем лучше смазывает

это кто тебе такую глупость сказал? физику процессов по-новой рассказать, или несколько страниц назад прикреплённый doc-файл всё же прочитаешь? стр 101

там ещё дальше на 102-104 по тексту всё это развёрнуто обсуждалось и у раллистов про масла спрашивали. Выводы спорящих/спрашивающих сторон по теме там тоже есть.

i_iv · #**1094** 14.04.2011, 19:34

Сообщение от RaceMaster

тебе фото в дыму от резины представить? или видео показать? машина Toyota Mark 2 TourerV в кузове JZX90 с двигателем 1JZ-GTE ни о чём не говорят? прочитай пост 1023 или загляни сюда для разнообразия www.TourerV.ru и информации о том, что это за машины и в каком режиме на них ездят, ага? потом выводы делай.

Добавлено через 8 минут

это кто тебе такую глупость сказал? физику процессов по-новой рассказать, или несколько страниц назад прикреплённый doc-файл всё же прочитаешь? стр 101 там ещё дальше на 102-104 по тексту всё это развёрнуто обсуждалось и у раллистов про масла спрашивали. Выводы спорящих/спрашивающих сторон по теме там тоже есть.

ты со своей теорией меньше по инету лазий
Про густое масло уже всё давно известно

Patrol61 · #**1095** 14.04.2011, 19:39

Сообщение от RaceMaster

тебе фото в дыму от резины представить? или видео показать? машина Toyota Mark 2 TourerV в кузове JZX90 с двигателем 1JZ-GTE ни о чём не говорят? прочитай пост 1023 или загляни сюда для разнообразия www.TourerV.ru и информации о том, что это за машины и в каком режиме на них ездят, ага? потом выводы делай.

Дружище! Я такой драндулет уже схавал и (извиняюсь) выкакал много лет назад

. Так что про непревзойденные возможности этого тазика мне рассказывать на надо, ничего особенного там нет

. А уж пять лет к ряду дымить резиной он точно не сможет, попросту развалиться.
По теме, все же интересует мнение автомеханников и пользующих это масло, а не каких то мифических раллистов на марковниках

91111 · #**1096** 15.04.2011, 00:25

подскажите LIQUI MOLY 5W-40 DIESEL SYNTHOIL как скажется на двигле zd30?

RaceMaster · #**1097** 15.04.2011, 05:39

Сообщение от Patrol61

а не каких то мифических раллистов на марковниках

Если форумчанин PetroFF в посте 1045 на стр.105 от мифических раллистов информацию выложил, ну тогда я даже не знаю, что Вам сказать. А физика жидкостей, наверное, вообще лженаука...
Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел, ага?

Сообщение от Patrol61

этого тазика

320лс и 400 Нм на заднем приводе - тазик, ага... спасибо, поржал.. ещё бы с Ладой-Калиной сравнили...
Представляю себе, в каком состоянии эта машина была в Одессе (если конечно это турбо был), если даже на ДВ "самураев" в живом состоянии по пальцам пересчитать можно... в Красноярске только 1 стоящую слова "самурай" такую машину знаю.
И очень жаль, что вы такого плохого мнения о по-настоящему легендарном автомобиле. Но его обсуждение - тема не здесь и даже не на этом форуме...

Боливар · #**1098** 15.04.2011, 07:06

Двигатель Toyota 1JZ-GTE – это рядный турбированный шестицилиндровый двигатель.

Его рабочий объем равен двум с половиной тысячам (2500) сантиметрам кубическим.

Обычно для него нет ограничений мощности, выдает от 280 до 320 лошадиных сил. Благодаря этому большинство оснащенных этим двигателем машин прославилось как хорошие спорткары.При доработке конструкции двигателя мощность возрастает до 400 лошадиных сил, что тоже не предел. В доработку входит установка воздушных фильтров и увеличение давления наддува.

Двигатель 1JZ-GTE оснащен двойными турбокомпрессорами CT12A, которые установлены параллельно, и интеркулером.

В разработке головки блока цилиндров приняла участие компания Yamaha.

На крышке двигателя 1JZ-GTE стоит маркировка VVT-i. Эта маркировка означает, что в двигатель встроена система регулирования фаз газораспределения, благодаря чему рост мощности от оборотов двигателя более плавный.

Недостатком двигателя 1JZ-GTE является расположение свечей, каждая из которых оснащена собственной катушкой зажигания, на крышке клапана – месте, которое при работе двигателя сильно нагревается. Данный недочет стоит держать в голове, выбирая автомобиль с двигателем 1JZ-GTE, хотя катушки и не являются самым слабым местом.

i_iv · #**1099** 15.04.2011, 08:14

Чем гуще масло тем больше масленый клин.

ivashkakuz · #**1100** 15.04.2011, 10:15

а MOTUL никто не заливал? и кто что про него может сказать.