Маршрутный компьютер от multitronics

[Михельсон]

Вчера Лехаха "познакомил" multitronics с Патфайндером. По его словам все получилось нормально. Можете о тонкостях у него интересоваться.

[Пуська]

Сообщение от Fома Там вроде прошивку на более свежую можно менять?

Можно, но последняя идет под определенный процессор (они стоят разные). Если в магазине долго лежат, то новая прошивка может не встать
Патрулисты централизованно закупают сейчас с нужной прошивкой и ставят у себя в сервисе.
В этой теме в конце http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=42054

Вчера ради эксперимента подключали вечером к пафику - заработал и стал показывать. Но чтобы считывал все показатели, надо подключать и под торпедой, а не только в разъем.
Насколько я в курсе, сегодня первый подопытный поедет пробовать
Мишка опередил, пока я писала)))))))

З.Ы. Кому надо, могу телефон скинуть Lexaxa - он закупает и устанавливает.

[desso]

Сообщение от Михельсон Вчера Лехаха "познакомил" multitronics с Патфайндером. По его словам все получилось нормально. Можете о тонкостях у него интересоваться.

да какие там тонкости? 1 фишка, а если бак расчетный не нравится, то надо еще подключиться к ДУТ... вот вроде и все

[xell]

если б было все так просто уже давно все поставили и не обсуждали пол года такой мелкий вопрос, тут секрет есть некий, и сокрыт он глубоко в умах шпеЦов а теперь и Лехаха он избраный ... ну мля матрица какая то..... (кому надо отсыплю)

[desso]

Сообщение от xell если б было все так просто уже давно все поставили и не обсуждали пол года такой мелкий вопрос, тут секрет есть некий, и сокрыт он глубоко в умах шпеЦов а теперь и Лехаха он избраный ... ну мля матрица какая то..... (кому надо отсыплю)

ну получается что не только он... но еще и я "избранный"... т.к. ставил себе сам, и говорю "не с чьих-то слов".
в данном вопросе люди разделяются на: мне не надо... для меня сложно... дорого... а зачем это вообще... и есть малочисленная группа которая покупает и ставит. лично у меня америкос... бензин... мили... я счел нужным установить.

[maxkamis]

У меня с RIF-500 нарисовалась такая сложность:
Дело в том, что он не может свести корректно расход топлива у меня.
Например, если весь бак или два бака выкатывать по городским пробкам - то для корректного отображения расхода нужно ставить одну поправку, а когда съезжаешь на трассу - установленная в "городском цикле" поправка уже не корректна, нужно выкатывать бак по трассе и ставить уже другую. Гемор страшный для меня, так как у меня езда 50/50 город/трасса. Подключен он у меня по OBD2Q, по НИССАН работать отказался. Я вот подумал, может он по протоколу НИССАН более точно будет считать данные? Есть подозрение, что на холостых (расход в час) Мультик не верно инфу читает. У меня расход в час колеблется от 1.9 до 1.1 литра на прогретом до рабочей температуры двигателе и с выключенным климатом и другими потребителями энергии.

Кто нибудь, кто подключился к ДУТ, откройте таки секрет, в каком месте это делать нужно!

[NikSnp]

Сообщение от maxkamis кто подключился к ДУТ, откройте таки секрет

если начинать с инструкции--подключать ПАТ к ДУТ не рекомендовано.
..если все таки подключишься-- ДУТ (датчик уровня топлива--индикация на приборном щитке со стрелкой и 4 полосками на 80 литров ..?)---не даст никакой точной инф. на "мультике"..

введенные поправки расхода на 500 км на трассе (стр.8) на одном "сбросе" оставил,
опять залил полный бак и произвел сброс(параметр 2 средние)--но кроме этого "вручную" скоректировал расход на ХХ (у меня 1,1 литра) и катаешься в смешанном режиме город-трасса до половины бака
заливаешь, вновь вводишь поправки и производишь "СБРОС СРЕДНИЕ"
--- после 3-4 процедур с полным баком и поправками расхода хол.хода( + ХХ 1.1 литра ) получаешь более-менее точную информацию о расходе

Нет смысла заморачиваться о неточности 2-3 литра на полбака расхода--
поскольку заправшик, который проигрывает 1 гривню на точности залива, тут же выигрывает 10-15 гривен на недоливе..
и весь "гемор" уйдет после 3-х корректур..
останется (+/- 2 литра) поправка--на совесть и жадность

..тута люди вообще без "мультика" ездят...

[desso]

Сообщение от maxkamis ... для корректного отображения расхода нужно ставить одну поправку, а когда съезжаешь на трассу - установленная в "городском цикле" поправка уже не корректна, нужно выкатывать бак по трассе и ставить уже другую...

на бензине подсчет идет по времени открытия форсунки, (т.к. она "калибрована" и выдает точное количество топлива)... мульт считает общее время открытого состояния и умножает на ее производительность... причем подсчет получается очень точным - сужу по другим машинам...
коммон рейл действует подобным образом - тут правда есть еще и предвпрыск солярки в камеры, но при постоянном давлении в рампе, топливо выходит время открытия умноженное на производительность...
сам дизеля не люблю, и не имею... но у друга на новом дизельном тоете пикапе 50gpl все считает нормально и без заморочек... но оговорюсь в том что мы спецом брали с прошивкой от "после 28 февраля", т.к. тогда было много внесено изменений именно по работе дизелей...

[desso]

Сообщение от NikSnp ...если все таки подключишься-- ДУТ (датчик уровня топлива--индикация на приборном щитке со стрелкой и 4 полосками на 80 литров ..?)---не даст никакой точной инф. на "мультике"...

дут же не дискретный, а резистивный, иногда конечно не совсем линейный, но калибровка по 2-3 точкам исправляет это в очень приемлемые значения точности... и что в любом случае намного точнее "встроенного остатка пробега на баке..."

[tihoreck]

Здравствуйте!
Искал инфу по мультику наткнулся на Вашу тему у меня правда навара.
У себя я подключился к ДУТ на большом разъеме панели приборов 9-й контакт (провод желтый с серыми метками) по мануалу для навары я думаю тоже самое и на патике.
Хотел найти этот провод под панелью с левой стороны у левой ноги туда приходит жгут от задней части авто и в нем точно есть провод от ДУТ но их так много что бросил эту затею. Пришлось разбирать панель к моему удивлению все оказалось просто и быстро. Датчик показывает вольтаж на фото видно (фото с мобильника) вольтаж на пол бака.
30032010(002).jpg

30032010.jpg