Проблемы с АКПП

[Stepik]

Сообщение от cosmos Так при стоячей машине , с нажатием на педаль тормоза , она бы также глохла , как и на подъезде к светафору.

Следует учитывать один нюанс... При выжиме сцепления и сбросе газа на скорости КХХ закрывается полностью и обороты могут падать до базовых(600 об/мин)... особенно это ощущают те у кого ДЗ засрана и обороты у них падают вообще до 400..., а когда тачка стоит на нейтрале, то КХХ уже в работе и обороты 700-750...
Даже при исправном ваккумнике когда он "пустой" и начинаешь жать на тормоз, то явно ощущаются перебои в работе двигателя на холостом ходу... Соответственно можно сделать вывод, если вакуумник или его шланг и/или соответствующие соединения не герметичны, то это может вызывать обеднение смеси, которое при совокупности обстоятельств может спровоцировать останов двигателя...

[cosmos]

Отключить клапан или снять клемму с датчика температуры ,включить кондер и покачать рулем с одновременным нажатием на тормоз .Если заглохнет или провалится он , если нет , то не он. Если соединение не герметичны , то обеднение смеси было при экстренном торможении как я делал .Можно даже вывесеть колеса и с 4 передачи меленно нажать на тормоз , слушая под капотом посторонние звуки

[Stepik]

Согласен. Только наверно разъем нужно снять с ДПДЗ, а не с датчика температуры... что-бы КХХ не работал... или я что-то не так понял...

[Stepik]

И еще... думаю кондер наверно ни к чему включать, т.к. откроется дополнительный клапан и обороты станут выше базовых...

[33rus]

Сообщение от vitalliy А при переключении с N на D обороты повышаются или?

Нет не понижаются а повышаются до ХХ...

Сообщение от cosmos угол зажигания

Вот на счет этого у мя есть сомнения, в выходные посмотрю, может там че с трамблером не все в порядке (тут где-то читал что у когото подшипник разлетелся, и машина теряла обороты и глохла (правда обороты гуляли на всех режимах двигателя, а у мя при разгоне и на Драйве все впорядке))

[mrDuke]

а если попробовать, подъезжая к перекрестку, затормозить ручником?... если все равно заглохнет - то вакумник тут ни при чем...

[33rus]

Сообщение от mrDuke а если попробовать, подъезжая к перекрестку, затормозить ручником?... если все равно заглохнет - то вакумник тут ни при чем...

А на Автомате это как интересно получиться?

[cosmos]

Если отключить датчик, мозги свалятся в безопасный режим и кол-во воздуха и бензина будут определяться по датчику дросельнойРучник не поможет т.к при сбросе газа и нажатии на тормоз обороты резко падают и при понижении передач на автомате тоже идет резкое падение оборотов ,т.е едем на 4 передаче к светофору , нажимаем на торомоз обороты падают, автомат переключает быстро с 4 на 3 , потом на вторую и машина сразу глохнет .

[Stepik]

Сообщение от cosmos Если отключить датчик, мозги свалятся в безопасный режим и кол-во воздуха и бензина будут определяться по датчику дросельной

Логично... Но тогда двигатель наверно будет меньше реагировать на подсос... нежели с отключенным КХХ в обычном режиме...

[33rus]

Народ седня наблюдал такую картину.... когда стою с включеным двигателем в положении P, и начинаю усиленно нажимать на педаль тормоза несколько раз, то обороты у мя плавают и машина захлебывается..... вопрос? ВАКУУМНИК?