Сравнение Patrol с конкурентами.

[i_iv]

Сообщение от воин А если сравнивать Патрол с конкурентами,то на сегодняшний день в нашей стране из официально поставляемых машин у него остался только один конкурент-М.Гелендваген.

Ещё есть новый Wrangler – да и не плохо он выглядит

[i_iv]

Кстати там Мерседесовский двигатель 2,7

[Lonjeron]

старый да=2,7, а новый=3 литра...конструкцию чуток изменили и объема добавили, но принцип остался тот же

[Luck]

В чем плюсы и минуса Патруля? Коротко и ясно можно ? .
1. Проходимость
2. Шумоизоляция
3. Комфорт
4. Управляемость
5. Обслуживание
6. Цены на ТО и з.ч.
7. Ломучесть
8. Расход топлива (реальный)
это на вскидку .

P.S. После легковушки на джипе трудно ездить будет? Или это как на Газеле? Извиняюсь за сравнение, но это самое крупное ТС на котором я ездил.

[jvr]

1. Проходимость -лучшая ,да и как то аксиомы не обсуждаются
2. Шумоизоляция-надо дополнительно делать,разница существенна ощущается
3. Комфорт-кому как,понятие достаточно широкое,мне комфортно,а главное защищенно и себе и кого везу,но подвестка жестковата по сравнению с седанами,особенно когда не тормозишь на лежачих полицейских
4. Управляемость -достояная,редко какой полноразмерный джип так дорогу держит.
5. Обслуживание -если у д.васи то дешево,у дилеров нормально,в среднем бюджетно
6. Цены на ТО и з.ч.-дешево
7. Ломучесть - ну бывает на 200-300 тыс км пробега с двигателями некоторыми,с подвеской ничего не бывает
8. Расход топлива (реальный) -соляра 11-15 литров в спокойной езде,да в принципе и в пробках
9. После легковушки на Патруле трудно ездить будет? Или это как на Газеле?
На газеле не ездил,но к 5 метрам длины и высокой посадке привыкнуть надо,если до этого только на седанах ездили,но быстро ,если захотите, привыкнете.
P.S.но еще раз надо сказать к патрулю многие идет неспеша проходя разные машины и потом уже его редко меняют,т.е это какая то религия а и меняют только на новые причем приходят в разных возрастах
ну а остальные соратники если что добавят
старался по просьбе очень коротко

[MaxLb]

Сам три месяца машину выбирал, в итоге остановился на патруле. До этого ездил на ситроен с4 и пежо 406.
Езжу на патруле уже 2 недели.

1)Еще сам не тестил но напишу свои мысли.
Машина длинная, колёсная база большая, геометрическая проходимость будет не супер, но углы вьезда и сьезда большие т.е. бамперами если без фанатизма скорее всего задевать не будеш, а вот днищем задевать можно.
На болото можно даже не пробовать ехать утонет слишком большой вес.
По лесу габариты не позволят проехать между деревьев и маневрировать.
Есть задняя межколёсная блокировка и отключаемый задний стабилизатор, + ходы подвески очень приличные так что диагонального вывешивания можно не боятся
Штатно стоят большие колёса 31'', что облегчает переезд многих препятствий.
Глуюбина брода 70 см, что очень и очень достойной

2) Двигатель весьма шумный, но меня это совсем не напрягает. В машине конечно шумнеее чем в с4, 406

3)Меня всё устраивает, это учитывая что машина 2000 года, если брать новую то ваще супре наверное.

4)Нормально

8) 15-17 соляры на сотню в городе

После легковушки трудно ездить первые два дня потом нормально, хотя конечно смотря какая легковушка была, меня больше всего габариты напрягали сначало, сейчас нормально

Это всё ИМХО особенно пункт 1

[Magnanimous]

5. у дилеров ТО-1 около 7 т.р вылезет, ТО-2 около 12т.р будет, ТО-3 7т.р тож будет.
Ломучесть.. мм.. датчики открывания дверей зимой, чуть не так или подол пальто защемил, все, нету датчика, отломалася... да пока и не нужен он, потом как-нить на ТО 2 съезжу и сделаю... одно плохо, бывает машина на сигналку встает сама и бежишь до дома за вторым брелоком .. а так.
Большой, Неприхотливый, Прожорливый (по сравнению с легковушкой), Комфортный, "Вседорогий".

[honda333]

одно плохо, бывает машина на сигналку встает сама и бежишь до дома за вторым брелоком .. а так.

Сигналку,нужно перепрограмировать и она не будет сама становиться.
Ну,а насчет привыкания.....после джипа,не люблю вобще на легковушку садится.

... с наступившим
...разок попал в историю, когда машЫн (мерин) закрылся (брелок разумеется в салоне, а до дома более 100вёрст)... После того пейджер сигналки таскаю отдельно от ключа, хотя такого на повторялось... уместна поговорка про береженого...
...насчёт удобства - Патруль как броневик, в нём спокойно и уютно (страшно боюсь ездить в авто типа "буханка" (уаз-452), когда фара в коленку упирается, и от одной мысли, что ни дай бог ДТП), а тут натуральные "2 метра жизни", и очень немаловажно - он просто располагает к уверенному и небыстрому передвижению...
на мерсе и лексусе я сильно нервничал при скорости меньше 150 на трассе, на Патруле даже при 80км/ч - спокуха...
Насчёт сравнения с конкурентами - А ЕСТЬ ЛИ ОНИ? имхо за эти деньги "с нуля" - не наблюдаю...

[MaxLb]

Сообщение от honda333 Ну,а насчет привыкания.....после джипа,не люблю вобще на легковушку садится.

Вот это в самую точку, вчера в с4 сел и ..... и очень странные ощущения, хотелось побыстрее вылезти.