Впечатления владельцев от эксплуатации Х2 (с уклоном в критику)

[MadMax]

Сообщение от Trigor В принципе пока этот метод никаких отрицательных последствий не выявил, но думаю нагрузочка при таком включении все-таки приличная...

А есть спецы по электро части? Какие возможны последствия. У меня помнится от сильных противотуманок потом кнопка поплавилась, но это было на жигулях и после установки релюшки прошло.

[Trigor]

Сообщение от НикВик В Россию Х-Trail поставляется с аккумуляторной батареей повышенной емкости и более мощным генератором.Нормально.

А откуда это известно? В принципе, если этотак, это успокаивает. Остается дуга между контактами какого-то реле, накоторое при методе "зубочистко" попадает ток в два раза больший чем при правильном, последовательном включении этих осветительных приборов...

[demox]

Сообщение от Trigor А откуда это известно? В принципе, если этотак, это успокаивает. Остается дуга между контактами какого-то реле, накоторое при методе "зубочистко" попадает ток в два раза больший чем при правильном, последовательном включении этих осветительных приборов...

>>>http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EA%F2%EE%F0%FB
нет дуги никакой

[Бравый парень]

стоилько ссылок и не одной, которая бы правильно отвечала на вопросы. про генератор и аккумулятор - емкость повышенная означает хорошее переваривание большого расхода энергии. здесь же больше интересует меня нагрузка на проводку. с этим справляется реле?
- (при системе "зубочистко" что-то оно сильно клацает при моргании дальним, не так, как просто включаешь люстру при уже работающим дальним)

[Trigor]

Сообщение от Бравый парень стоилько ссылок и не одной, которая бы правильно отвечала на вопросы. про генератор и аккумулятор - емкость повышенная означает хорошее переваривание большого расхода энергии. здесь же больше интересует меня нагрузка на проводку. с этим справляется реле? - (при системе "зубочистко" что-то оно сильно клацает при моргании дальним, не так, как просто включаешь люстру при уже работающим дальним)

Проводка, как правило не страдает от перегрузок (если нет повреждений), т.к. это не самое слабое место (сечение делается с запасом). Проблемы чаще возникают в движущихся элементах. В нашем случае выключатели и реле. Но реле люстры несет штатную нагрузку, а вот реле, которое включает дальний свет и при подключении зубочисткой еще и доп. нагрузки (фарок), которая появляется от уже подсоединенных к цепи люстры может, пустьи не с первого раза вывести реле из строя.

[Zelius]

Самое простое реле имеет две группы контактов: 1 - контакты для питания реле (включения/ввыключения) и контакты коммутируемых силовых цепей (в нашем случае лампочек). Еще возможны сигнальные контакты (коммутация не силовых цепей, например для создания различных логических цепочек включения устройств). В нашем случае, лампы головного света и люстры имеют собственные реле включения. Даже если предположить, что все сделано через задницу, и реле люстры подключено в силовую цепь ламп головного света, то дополнительной нагрузкой для реле ГС будет только сама обмотка реле люстры, а не лампы, которые оно включает. Увеличение нагрузки минимально. Думаю у нас все правильно сделано. И ничего сломаться не может.

[КОРЕШ]

Что-то правая нога стала как-то побаливать в районе сочленения бедра с тазом.

С этим вам к дохтору.

[MadMax]

Да чуть не забыл, не могу понять почему сиденья велюровыми не сделали? Кожа можа все дела пожалуйста и.... ткань! Как-то не практично.

[В.В.П.]

Велюр очень не практичен. Дырки будут на креслах

[MadMax]

Сообщение от КОРЕШ С этим вам к дохтору.

Подрегулируй сиденье. благо большой диапазон.