4 WD,правильное использование зимой и не только........

[yr_podolsk]

Сообщение от jvr Мужики ну не ездите вы на АТ,есть ведь нормальная зимняя резина,неужели эти снегопады опять в который раз не доказали.

Вчера вечером поехал в шиномонтаж.
снял нокиан МТ, одел зимний бридж близак.

первые свежие впечатления: тормозит уверенее, остальное схоже.

[yr_podolsk]

Сообщение от puhovick всем привет а кто как ездит в такую снежную погоду? на заднем стремновато малость я на 4WD попробовал, и разгоняется по-резвее и устойчивость лучше, но как скажется отсутствие межосевого диффа на износе раздатки и колес PS ранее чисто на заднем приводе зимой не ездил

Прошлой зимой из Белоруссии ( Барановичи) ехал в Москву. Попал в сегопад сильный.
Попробовал на заднем - как корова.
Всю дорогу на полном. Средняя скорость 70-100. На некоторых участках и до 120 доходило.
Рензина бридж близак липучка
Главное тапку нежно нажимать....

[Vrubel]

Сообщение от vao А я сегодня опять спустил задние колеса до 1,5. И, о чудо, опять почувствовал себя нормально. Даже без полного привода, а на полно приводе вообще как бог ребята, кто ездит на атэшках и мт зимой. спускайте колеса. спускайте! Такого понятия, как "дубеет резина" больше не будет.

у меня и зимой и летом 1,8.
То что у нас творится, зимней делать нечего, любой сугроб берем.
Ат не дубеет, там просто несколько меньше ламелей, но если учесть вес машины, вполне достаточно и тех что есть, главное чтобы АТ не была убитой.

[Bombay]

У меня в мт 2.0, все нормально, дискомфорта нету, езжу быстро и в основном на задке, но с головой , причин переобуваться пока не вижу.

[vao]

вы подспустите попробуйте. это совсем другая резина будет.

[Carefree]

Езжу на штатном бриджстоуне. Когда полно снега - полный привод подключаю, в остальных случах на заднем. Вроде нормально, если не газовать сильно, а то задние колёса догоняют передние на снегу

[nastoychivy]

Вчера во время снегопада сначала ездил на заднем - машин болтало.Подключил полный привод,сразу как в сказку попал.ПОЛНЫЙ ПРИВОД РУЛИТ!!!!!!

[taras_patrol]

Сообщение от jvr .+1000 но на шипах

Как раз в АНАЛогичной ситуации улетел в кювет... Ширины трассы Москва- Санкт-Питербург не хватило для выхода из заноса...Скорость была около 70 (задний привод), ощущение было бобслея с примесью горных лыж- все ШИПОВАННЫЕ колеса скользили БЕЗ сцепления (я даже удивился отсутствию намека на сцепление с дорогой)... На том километре еще 5 машин улетело- у кого глушак оторвался, у кого перед горбом. Рецепт прост- открою несекретную формулу для патрола с его крутящим моментом и шириной колес

Голый лед = шипы + полный привод + скорость 20-40 км в час с плавной работой газа и рулем.

Но, если серьезно у каждого своя формула- кому как удобнее, но главное-
Берегите себя и не спешите никуда...

[Sorokk]

Сообщение от taras_patrol Голый лед = шипы + полный привод + скорость 20-40 км в час с плавной работой газа [/b]...

Два сезона отъездил на шипах Бридж айс крузер 5000 , в данный момент на не шипованом зимнем бридже Близзарк, особой разницы не ощутил.........

Голый лед = зимняя резина + только зад + разумная скорость + ни каких резких движений рулем и нажатий на газ. ИМХО

[Валик]

у меня короткий сафарь на заднем приводе на льду как корова - крутит во все стороны только не туда, куда надо. или стоит на месте.