Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #101   10.09.2013, 07:05
По умолчанию
Сообщение от Mikael Посмотреть сообщение
Первая замена клапана EGR по гарантии, потом только чистка за бабки
У меня сразу была "чистка за бабки" - что-то около стоимости нормочаса. Потом последовательно: "калибровка", "перешивка", замена турбины... Вроде как бесплатно. Если не считать потраченное время и нервы...
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #102   10.09.2013, 10:01
По умолчанию
на 2.5 легко снимается, а вот на 3.0 употеть можно раскручивать гайки
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #103   10.09.2013, 16:27
По умолчанию
Mikael, да я, вообще-то, не про кручение гаек. А вот про это:
Сообщение от Mikael Посмотреть сообщение
Утверждают, что диагностику и ремонт ведут по талмудам Ниссана, в определенном порядке.
Ответить с цитированием
dkoson вне форума dkoson    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Path 3.0 Full
Старый #104   18.09.2013, 19:10
По умолчанию
Скажите, а нафига вообще егр чинить. Я с неисправным уже тысяч 30 отъездил. На Ниссане при поломке клапана ни чего не происходит, в отличие от немцев, где при поломке ЕГР блокируется двигатель и теряется не хило мощность. Я бы вообще его заглушил, если бы знать как
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #105   18.09.2013, 20:30
По умолчанию
вот и прикидываю, как его отключить, что бы не досажал своими глюками, но слишком много обратных связей
Ответить с цитированием
dkoson вне форума dkoson    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Path 3.0 Full
Старый #106   18.09.2013, 20:43
По умолчанию
Mikael,
Ты скажи какой сигнал считывается с датчика егр?
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #107   18.09.2013, 20:59
По умолчанию
Судя по всему, там датчик положения клапана, скорее всего резистивный, поручиться не могу, ибо замененный по гарантии мне не казали, а теперешний пока ковырять тоже несподручно.
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #108   21.09.2013, 17:25
По умолчанию
промежуточный думаю итог моей истории
через полторы недели после крайнего визита, ОД позвал меня на гарантийную (второй раз за год, общий пробег 25 т км) замену клапана ЕГР, только теперь по регламенту на его замену выделяется 4 нормочас (напомню в прошлый раз на замену клапана и прокладки клапана НИССАН предусматривал 13 (!!!) часов) что в очередной раз номекает на...
вобщем помыли машинку, поменяли задние колодки до кучи (свои привез пр-ва textar), оплатил в кассу 2тыр за это и уже через 4 часа уехал на чистом и исправном авто, пробег 30км оранжевый лампощке ПОКА не горит.
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #109   22.09.2013, 01:01
По умолчанию
после замены по гарантии оранжевый лампа загорелось через 13 тысяч, всё еще жду блок управления двигателем, ибо остальные шаманские танцы уже сплясали
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #110   08.10.2013, 23:00
По умолчанию
продублирую здесь: заменили блок управления двигателем, ибо остальное уже по кругу ковыряли и меняли, ошибка клапана егр загорелась после 69 км пробега с новым блоком
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook