Murano 2007 или рояль в кустах

[D_cent]

Сообщение от Грозный а если что-то серьёзное? профилактика всегда дешевше ремонта...

Поддомкрать и покачай колеса по очереди.
Подергай за стойки и рычаги
Подергай стабилизатор поперечной устойчиваости (в т.ч. в поперечном относительно движения направлении)
Что ни будь да вылезет.

[Грозный]

граждане, лазил по сайту, но смог найти как проверять уровень масла в вариаторе: на холодную (или в горячем состоянии)? с работающим двигателем или заглушенным? на какие метки щупа смотреть?

[krufel]

Плохо лазил - на работающем прогретом 10минутной как минимум ездой.

[Грозный]

Должно быть по "верхний" вырез? на щупе кроме двух вырезов ещё какие-то риски есть...

а если уровень выше верхнего выреза? вреден ли высокий уровень масла в варике?

а на каком положении селектора проверять? P или N?

[krufel]

Все равно на каком. Выше верхней выемки не есть гуд, сальники может подавить. Для твердости результата(там раз на раз не приходится) лучше после получасовой активной езды.

[дмитрий 99761]

У меня заменили недавно жижу , прозрачная как слеза не понятно на каком уровне .. присматривался присматривался вроде как выше рисок .

[Грозный]

решил более ответственно подойти к измерению уровня масла в варике.
где-то полчаса покатался в городе в "агрессивном" режиме, затем около 15 км проехал на скоростях 130-170 и посмотрел на щуп при работающим двигателе, на "P". вот что я увидел


1. надпись "HOT" на щупе
2. два полукруглых выреза на щупе - Н и В
3. "заштрихованный" участок на щупе от low до high
4. уровень масла - красная линия

вопрос к знатокам: укажите, какой уровень должен быть и в какой режиме (на "горячую" или нет, при работающем двигателе измерять или нет)

[дмитрий 99761]

Я мерил и на работающем и просто на горячем ни хрена разницы нету .А почему нету, потомучто хер видно точно уровень, оно прозрачное и засечь не получается .но выше рисок это точно.

[SAHA]

Сообщение от Грозный посмотрел на щуп при работающим двигателе, на "P". вот что я увидел

анналогично так же у меня

[krufel]

Кароче в сильноразогретом больше 80С - смотри риски-штрихи. При поездке менее 10мин - выемки. Всегда на работающем двигле. А кто не видит уровня возьмите лупу.