|
|
|
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail. |
|
|
# 101
12.04.2007, 11:56
|
|
Действительно плюсы минусы обсуждались в различных ветках.
На мой взгляд дизель надо брать для машинки покрупнее (Пасфайндер например), а для Трейла лучше бензин - менее хлопотно, если конечно нет задач, для которых требуется момент побольше (напрмер, прицеп и т.п.)
А еще на Трейле Дизель только на ручке. Также можно посмотреть сколько Трейлов на дизеле и сколько на бензине. Для примера посмотрите это же соотношение для Пасфайндеров.
|
|
|
# 102
13.04.2007, 15:11
|
|
Проблема выбора
ручка не пугает, необходимо проезжать как можно дальше на 1 заправке
Больше вего волнует проблема зимнего запуска и отношение к нашей солярке.
__________________
Хочу все знать!!(но к сожалению это не всегда удается.....)
|
|
|
# 103
13.04.2007, 16:28
|
|
А может лучше пару канистр в багажник?
|
|
|
# 104
14.04.2007, 02:21
|
|
2 Dj Doc :
Ну я уже не раз писал, езда до дачи по Киевскому шоссе 190 км и столько же обратно, из них где-то 20 по городу, показала расход около 8-9 литров. Шоссе не свободно, частые обгоны, постоянно включено всё освещение, музыка, кондей, иногда дальний, скорость 100-160. По моим ощущениям динамика на высоких сколростях лучше чем на бензиновых, за счет большего момента.
С солярой проблем не возникало, удавалось заправляться всегда на Лукойл евро-4 или финских заправках. Дилеры рекомендовали лукойл евро-4 или шелл. Когда далеко и надолго ехал и не был уверен в заправках, то брал канистрочку соляры. Ну по-моему с бензином такая же проблема, заправляться "не там" никто не хочет.
Запуск в морозы. Ну в (-20)-(-25) нормально заводился с первого раза. Слышал совет от менеджера в салоне в мороз не оставлять полный бак остывать, но сам оставлял почти под завязку на долго - проблем не было. Так что с холодным пуском всё ОК. К тому же в мороз не заводятся многие и бенз. двиг. и дизели.
В холод двиг почти не греется, оч. медленно. Как только поехал - греется. Ну при желании можно поставит вебасту и т.п., но я не стал ничего ставить, т.к. это мне не причиняет неудобств.
|
|
|
# 105
15.04.2007, 13:43
|
|
2 wise
А специ говорят лучше эбешпехер, типа мозги лучше защищены...Помогите разобраться..
__________________
Хочу все знать!!(но к сожалению это не всегда удается.....)
|
|
|
# 106
15.04.2007, 13:44
|
|
2 wise
Спасибо за инфу, оч. признателен....
__________________
Хочу все знать!!(но к сожалению это не всегда удается.....)
|
|
|
# 107
15.04.2007, 14:02
|
|
Я не в курсе подогреватель какой марки лучше. Просто не интересовался этим особо, решил если будут проблемы с холодным запуском или буду испытывать дискомфорт, садясь в холодную машину, - тогда и разберусь какой и для чего мне нужен.
|
|
|
# 108
15.04.2007, 16:01
|
|
2 Cool_hunter
а багажник будет занят, там 2 собачки будут ездить
__________________
Хочу все знать!!(но к сожалению это не всегда удается.....)
|
|
|
# 109
15.04.2007, 16:03
|
|
2 Cool_hunter
пробеги намечаются по 1500-2000 км в одну сторону, т.ч. вопрос как понимаешь не праздный
__________________
Хочу все знать!!(но к сожалению это не всегда удается.....)
|
|
|
# 110
15.04.2007, 18:48
|
|
2000 ???
Тогда мне совсем не понятно чем дизель будет лучше.
Я вполне могу понять 190-200 км от Москвы - тут как раз бака бензина может не хватить, но хватит соляры, а вот при таких далеких поездках придется обязательно заправляться в пути.
А вне Москвы-Питера риск залить плохую соляру гораздо выше чем плохой бензин, и ремонт для дизеля поболе будет.
Хотя как говориться на вкус и цвет...
У потребителя всегда есть право выбора и как я понял Вы уже для себя выбор сделали, но хотелось бы услышать на сайте что-то ободряющее?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
|
|
|