Узаконил обвес. Потратил чуть больше 2 недель времени и 10 тысяч рублей денег. Итак, в Красноярске это выглядит так:
1. Едем в аккредитованную евразийской комиссией контору, платим 2 тыр, получаем бланк заявления для ГИБДД, в котором вписываем все сделанные изменения (в моем случае бампера, лебедь, пороги, лифт, колеса 33", шнорк и багажник), оставляем это заявление в этой конторе (в Красноярске - Уник-Авто при Сибирском Федеральном Университете).
2. На следующий день забираем свое заявление и синюю бумажку, в котором контора сказала, что переоборудование возможно. С этим едем на осмотр в специальный отдел ГИБДД по переоборудованию (в Красноярске - пункт регистрации на Ястынской возле авторынка), где делаем осмотр машины. В моем случае пришлось демонтировать фары с переднего бампера и рабочий свет, инспектор настаивал что они не по ГОСТУ и их нельзя будет узаконить, я с ним согласился и тут же снял
3. После недельного ожидания получаем свое заявление с подписью начальника отдела переоборудования, и едем в сертифицированный сервис, который дает заказ-наряд на работы и сертификаты на допы и сами работы, а также заполненную заявление-декларацию, в которой указаны в том числе изменившаяся высота, вес машины и проч (в моем случае все работы выполнялись в сервисе Vezdehod-Off, там я получил все бумаги в тот же день).
4. Едем на любой пункт ТО и со всеми этими бумажками делаем осмотр переоборудованного авто - 600 рублей.
5. Снова едем в аккредитованную евразийской комиссией контору, платим 3 тыр, получаем вторую синюю бумажку, что все сделано правильно, проверяем что в ней прописаны новые параметры машины в точном соответствии с заявлением-декларацией.
6. Едем в ГИБДД и сдаем всю эту кипу бумажек и сертификатов инспектору по переоборудованию, платим 800р госпошлины, и через недельку получаем бумагу за подписью нач ГИБДД города с описанием изменений и надписью "допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования без ограничений". С ней можно внести изменения в бумаги машины - в особые отметки.
ВАЖНО: в первом заявлении для ГИБДД (которое заполняет владелец), обоих синих бумажках аккредитованной конторы, и в заявлении-декларации должно быть все одинаково - то есть изменения машины должны в них полностью совпадать.
P.S. на местах все может немного отличаться, например у наших неприязнь к нештатным фарам и рациям (и внешность машины, и салон обязательно фотографируется как инспектором, так и парнями из аккредитованной конторы), где-то могут быть какие-то еще вопросы. Следите, чтобы сотрудники конторы не наделали ошибок - в нашей работают студенты и за ними нужно следить.
Удачи!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Ну фары понятно, а рации-то тут при чём? Они уже лет как 20 не сертифицируются.
