Тема для неформального общения с дилерами

[Fenix747]

Вот мне интересно, а почему ОД обычно не ставит штамп осмотра? Мне У-Сервис не поставил. При этом когда я заявлялся два раза с задней дверью, было видно замешательство при открытии этой страницы. Там первый раз просто всё читалось по лицу, думал может я так предвзято смотрел. А вот уже второй раз я не только увидел, но и услышал удивление наличием печатей. То есть сотрудник У-Сервиса знал что их там не будет! Не учёл он одного, после первого ТО у них, без отметки, машина обслуживалась у другого ОД, там с печатями проблем нет. При этом осмотр проводится, поцарапаный пластик углядели.
Интересная такая ситуация.

[WENT]

Сообщение от Fenix747 Вот мне интересно, а почему ОД обычно не ставит штамп осмотра

Пресловутый человеческий фактор. Просто мастеру некогда или лень. Поэтому никто особо не противится, когда их просят штамп поставить пусть и задним числом (ответ на вопрос Коляра по поводу откажутся).

[Fenix747]

Ну я почему-то в данном случае не очень верю в человеческий фактор. Было явное удивление от того что печати таки стоят. Думаю что если бы их там не было, то вообще сказали бы что гарантия на ЛКП и на сквозную гарантию того, померла. Хотя меня и так упорно убеждали что случай негарантийный.

[WENT]

Сообщение от Fenix747 Думаю что если бы их там не было, то вообще сказали бы что гарантия на ЛКП и на сквозную гарантию того, померла

Если ТО проходили у одного дилера, а за кузовным ремонтом приехали к другому, то так и было бы. На крайний случай отправили бы к тому дилеру кто делал ТО чтоб проставили печати.

[Fenix747]

Угу, а если бы я продолжал проходить ТО в У-Сервисе, то печатей видимо никто бы так и не поставил. А тогда куда меня отправлять? . Опрос что-ли в у нас в разделе соорудить по этим печатям.

[WENT]

Сообщение от Fenix747 Угу, а если бы я продолжал проходить ТО в У-Сервисе, то печатей видимо никто бы так и не поставил

Просто так может и не проставили. А вот если бы возник гарантийный случай по ЛКП - вынуждены были бы поставить, т.к. Ниссан не оплатит окраску по гарантии без этих штампиков (копия гар. книжки должна быть приложена к гарантийной рекламации в обязательном порядке). Так что не все так страшно.

[Fenix747]

Что значит вынуждены поставить. Осмотр не проводился, печать нестоит, владелец не соблюдал условия гарантии, усё приехали, смело можно отказывать в гарантии на ЛКП.

[WENT]

Объясняю уже в какой раз. Так было раньше, когда инспекционный осмотр был отдельной операцией и не входил в ТО. Клиент был обязан заказать провести этот осмотр. Если он этого не сделал проблема клиента (а 99% клиентов об этом не знали и соответственно не заказывали). Теперь это входит в перечень операций при ТО. Дилер ОБЯЗАН провести инспекционный осмотр. Если дилер провел ТО и не проставил печать об инспекционном осмотре - значит дилер нарушил правила. В интересах самого дилера в этой ситуации этот косячок не раздувать, а просто поставить печать, т.к. если дойдет до НМР дилеру дадут по шапке.
Конкретно для Вас: откройте свою гар. книжку на стр. 32 или 33 в зависимости от того какого года редакция книжки. В старых на против пункта проверка кузова написано: см. примечание. В примечании написано, что проверяется ежегодно. В новой книжке напротив этой надписи при каждом обслуживании стоит буковка П - проверка. Смотрите какая редакция Вашей книжки и уже в зависимости от этого выбирайте тактику поведения

[Fenix747]

Страница 33 стоит буковка П. Следовательно У-Сервис не выполнил регламент работ по ТО автомобиля. Видимо при дальнейших ТО в У-Сервисе мне бы всё же не ставили отметки. Доберусь к вечеру до компьютера сделаю таки опрос в разделе.

[Гальченко Павел]

Сообщение от WENT Пресловутый человеческий фактор. Просто мастеру некогда или лень. Поэтому никто особо не противится, когда их просят штамп поставить пусть и задним числом (ответ на вопрос Коляра по поводу откажутся).

А вот если нет времени к вам подъехать, - сами подъедете печать поставите ?