Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #1071   12.11.2015, 15:48
По умолчанию
comnike,
Вы тему-то хоть на половину хотя бы почитайте. Глушится ЕГР несколько серьёзнее, чем на этих картинках. У вас эта фольга прогорит вмиг и во впуск полетит. С подробной инструкцией глушения тут можно ознакомится:
http://radio3p.ru/viewtopic.php?f=59&t=493
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1072   12.11.2015, 18:52
По умолчанию
colvern, с чего прокладка прогорит, тут было фото прогоревшей, но она стояла на выпускном коллекторе, и по моему на рд28.

Эта прокладка из оцинковки, толщиной 0,5, стояла три года и не прогорела, если бы не ржавчина то оставил бы, заменил на нержавейку 0,5.
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #1073   12.11.2015, 20:19
По умолчанию
uni-el,
На фото в том посте совсем фольга показана от пивной банки. Прогорит или проржавеет - какая разница, решение ненадежное, уж не говоря о том, что это полумера.
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #1074   13.11.2015, 05:29
По умолчанию
colvern, Согласен. предыдущий хозяин на моей машине ставил тоже фольгу правдо нержавейку, так вот когда я менял голову оказалось что заглушка лопнутая посередине. Поэтому поменял ее на нержавейку 0.5. Через два года проверял, стоит как новенькая.
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Алекс190867 вне форума Алекс190867    
Начинающий клаббер
Откуда: Уссурийск; Авто: Патрол 2004 Y61 ZD30
Старый #1075   20.11.2015, 13:15
По умолчанию
Всем привет. Тут много информации о полном снятии EGR. При этом все ставят забугорный игольчатый клапан и предохранительный клапан. Предохранительный (шариковый) клапан я нашел аналог, а вот аналог игольчатого нет. Прошу подсказать наши аналоги зарубежным изделиям. А то как в анекдоте в поисковике все время всплывают задвижки для водяной арматуры
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #1076   20.11.2015, 14:42
По умолчанию
Сообщение от Алекс190867 Посмотреть сообщение
При этом все ставят забугорный игольчатый клапан и предохранительный клапан.
При удалении ЕГР куда, какие и за чем?
Ответить с цитированием
Алекс190867 вне форума Алекс190867    
Начинающий клаббер
Откуда: Уссурийск; Авто: Патрол 2004 Y61 ZD30
Старый #1077   20.11.2015, 14:51
По умолчанию
lelik0965,
Буст-контролер при полном удалении системы.... или я не так выразился?

Последний раз редактировалось Алекс190867, 20.11.2015 в 15:17.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #1078   20.11.2015, 14:56
По умолчанию
Алекс190867, А при чём тут бустконтролер, дроссель и удаление ЕГР?
Это абсолютно отдельные и практически не зависимые друг от друга системы.
Прочитай внимательно, что для чего ставится и для чего удаляется.
Ответить с цитированием
Алекс190867 вне форума Алекс190867    
Начинающий клаббер
Откуда: Уссурийск; Авто: Патрол 2004 Y61 ZD30
Старый #1079   20.11.2015, 15:18
По умолчанию
lelik0965,
То, что здесь расписано http://patrol61.ru/viewtopic.php?f=54&t=505
Еще точнее аналог вот этого всего http://www.rv4x4.net.au/nissan-patro...needle-valve-e
, что устанавливается для контроля давления турбины

Последний раз редактировалось Алекс190867, 20.11.2015 в 15:41.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #1080   20.11.2015, 20:43
По умолчанию
Сообщение от Алекс190867 Посмотреть сообщение
устанавливается для контроля давления турбины
Всё правильно, но как правило турбина на ZD передувает, что с ЕГРом, что без него.
Буст контролер надо устанавливать не зависимо от присутствия ЕГР или его отсутствия.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook