Рулевая рейка Almera N16

[Masta_Killa]

Сообщение от nord80 я конечно не мастер,но чехлы не поленился снять щупал все что можно ,осталось тоьлко зацепление рейки и шестерни

ну дак вы крутите, от 10ок врод ключ подходит, отпишитесь самому интересны последствия. Чехлы то не забыли одеть на хомуты? И еще вопрос, пробегу у ВАС сколько, тяги меняли когда нибудь в период эксплуатации? и Кстати еще добавлю, у меня люфт также и стучит при резком качение руля в право, когда я скинул тяги с обоих колес и крутил рулем, стука не было, пробуйте тоже скинуть ибо зазор в пальце в 0,5мм и люфт рукой вы не ощутите

[dikmen69]

Сообщение от Masta_Killa зазор в пальце в 0,5мм

Что имеется ввиду: зазор рулевой или наконечника?

[Masta_Killa]

Сообщение от dikmen69 Что имеется ввиду: зазор рулевой или наконечника?

я имею ввиду, для тех кто в принципе не знает как работает привод рулевого управления. Есть наконечник -открытый шарнир, а есть тяга то что закрыто под кожухом. Если имеете представление разговор продолжим дальше, нет- тогда читайте со стороны, я рейку видел и собранную и разобранную и всякую, по крайне мере на наших авто. Подтягивая пару вы притягиваете зубчатую пару, а так как она сидит на капроновых втулках боковых сальников (кто держал в руках боковые сальники, тот поймет), то это приводит к изгибу штока зубчатой рейки, повышенное напряжение на втулках сальника, износ рабочих поверхностей зубчатой пары, смещение пятна контакта. Прежде чем со мной вступить в полемику, изучите принципиальную схему устройства рулевой реки TWR

[dikmen69]

Не в полемике дело(я тоже против подтяжки гайки), просто хочу узнать где этот зазор в 0.5. Рейку перебирал сам, так что уст-во и работу знаю (без обид)

[Masta_Killa]

вот смотри..итак стучит рейка, рабочие поверхности это втулки в сальниках поз 23 и колцьо 18... Пошол износ втулок, рулевая рейка (поз 33) ляжет своим весом на боковые сальники и будет вырабатывать резину на сальниках, как следствие их выдавит. Моя же теория, я думаю так и есть, так как у мну, покрайне мере, стук только в одну из сторон, это рулевые тяги поз 26. Имея зазор между гнездом и сами пальцем будет стук, на яме они у меня вообще от руки свободно крутятся в соединение , держал в руках новую, я не смог ее провернуть...от суда и делаю свои выводы

http://automn.ru/nissan-almera/nissa...m_id-3519.html
вот картинка тяги (не наша, то что первое попалось под руку) вот это и есть шарнир, он под резиновым кожухом)

,
та же самая шаровая, так почему вы ее то не пытаетесь заменить, а лезете сразу крутить гайку?Закрутить гайку, дешевле, но к чему это приведет..

[Jaguar45]

к покупке новой рейки либо полноценной замене авто

[nord80]

Сообщение от Masta_Killa ,та же самая шаровая, так почему вы ее то не пытаетесь заменить, а лезете сразу крутить гайку?Закрутить гайку, дешевле, но к чему это приведет..

потому что стучит в зацеплении, а не тяга .не думаю что можно регулировочным винтом изогнуть рейку.я конечно понимаю что тянуть не решение проблемы и догадываюсь о возможных последствиях(закусывание,износ ),но насколько безобиден этот стук

[Masta_Killa]

Сообщение от nord80 стучит в зацеплении

принцип изучили на 3- с минусом. Если стучит в зацепление значит втулки изношены в сальниках и кольцо на самой зубчатой рейке. А если сальники меняли боковые, то стука не должно быть, логично? Смотрите дальше, стук в руль не значит в паре, на рейке как минимум два шарнира с каждой стороны, шаровые и опоры не считаю, и износ любого из них, будь то наконечник или тяга будет отдавать и греметь в руле

[nord80]

Сообщение от Masta_Killa Masta_Killa

скажи мне пожалуйста почему стук изменяется при работе гидроусилителя,а также не пропадает при выпресованных наконечниках

[Masta_Killa]

дык))) а тяги то скинули? пожалуйста. Или вы думаете исключили одну пару шарниров и дефект выявлен?..скиньте с рейки тяги, и делайте заключение. Тяги не путать с наконечниками

Добавлено через 17 минут

Сообщение от nord80 скажи мне пожалуйста почему стук изменяется при работе гидроусилителя,а также не пропадает при выпресованных наконечниках

и логически подумайте..вы этой гайкой что собрались тянуть??? Если бы она как то еще смещала золотник я бы понял, но тянуть рейку, все это приведет к износу втулок, я вроде бы уже выдвинул свою теорию по поводу подтяжки..хотелось бы мнение профессионала, но у меня одна теория. Из за этого стука заменил уже крестовину в в нижнем кордане, стук остался.