Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1041   12.06.2015, 13:45
По умолчанию
Надо пакет компоновать из родных рессор,разность параметров к хорошему не ведет......
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #1042   13.06.2015, 14:24
По умолчанию
Не ну хотябы всю тогда сточить...
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
FOG42 вне форума FOG42    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Патрол W160, P40, Иранец,1993г.
Старый #1043   15.06.2015, 06:19
По умолчанию
Day_moon, Спасибо за совет. Если сломается в следующий раз так и сделаю. Недавно можно сказать проверил. Нырнул в выкопанную добрыми людьми траншею, ударился в аккурат правой рессорой прям в основание. Авто выбрался, рессоры выдержали удар без последствий. Эксплуатация в любом случае выявит проблемы если, что не так.
__________________
Любой поступок способен стать добрым, если в нем нет корысти!
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #1044   24.06.2015, 01:01
По умолчанию
Сообщение от Day_moon Посмотреть сообщение
еще шимми от кастора зависит.
от какого? в + или - ? У меня сейчас 4+ от нормы, иногда трясет. А площадки на переднем мосту к которым рессоры крепятся должны параллельно земле стоять или под углом?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1045   24.06.2015, 08:46
По умолчанию
Вообще то , строго параллельно и земле и раме. От кастора шимми вообще не зависит. От кастора зависит управляемость. Чем больше наклон в + , тем лучше возврат руля и удержание в положении 0.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #1046   24.06.2015, 19:41
По умолчанию
Олег34, имхо возврат руля и провацирует шимми. Ведь шимми это не что иное как многочисленные возвраты колеса.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1047   24.06.2015, 20:14
По умолчанию
Вообще не взаимосвязанные явления. Серьезным исследованием шимии начали заниматься в авиации ,он сильно мешал при посадке и взлете самолетов . Там вообще не шла речь о продольном угле наклона. Но шимми был.
Его никогда не бывает на обычных пузотерках , хотя углы продольного наклона там значительно больше , чем даже у нас в экстремально заваленном касторе.
Бодяга эта - бич мостовых подвесок на больших колесах.
Ответить с цитированием
SereGa MONSTRIK вне форума SereGa MONSTRIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новороссийск; Авто: Patrol 160 sd33
Старый #1048   24.06.2015, 21:53
По умолчанию
Всегда катал на больших колесах! По трассе до леса бывало 200 км! Скорость движения не больше 100 км/ч! Не видел в этом проблему, авто рулилось нормально! Сейчас буду ставить 39ю резину! Там посмотрим!
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1049   25.06.2015, 12:13
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Но шимми был.
Он, собака еще до меня, урод, родился,пытаюсь у друга на 60-ке убрать,победить его,и че только не делали,уже все новое и тугое,люфтов-0,развальщик при виде патруля уже плачет и кричит что все выставил не в допуск,а в сухой ноль,да я контролировал,развал компьютерный,и все равно сцука, при наборе около 60 км/ч появляется и дальше пропадает вибрация,так же и при торможении............патруль в стоке.....
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #1050   25.06.2015, 12:21
По умолчанию
Олег34, Резина-то не большая 265/75 R16. Грешу на передние газелевские серьги, как-то хлипко, длинные наверное очень.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook