Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #10301   07.05.2014, 21:12
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Тема не расскрыта
Раскрываю

Парттайм, рама, рессоры. На 120 кмч возникает ощущение свободного неуправляемого полета. Но на перевале был героем. Жаль, что облака накрыли Грузию и пришлось кататься в долинах по асфальту.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #10302   08.05.2014, 00:18
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
На 120 кмч возникает ощущение свободного неуправляемого полета
Сзади мост?
По размерам меньше патфаиндера? Насколько?
Ответить с цитированием
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #10303   08.05.2014, 01:04
По умолчанию
okill, Хороший снимок и неплохой авто, в свое время чуть не купил, R50 больше понравился. Да там сзади мост и рессоры. У R50 сзади, если помните, тоже был мост. А на хорошей дороге стрелку спидометра доводилось укладывать за 180 км/ч и ощущения не управляемого полета не возникало авто рулился по лучше R51.
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #10304   08.05.2014, 08:57
По умолчанию
Сообщение от Gena001 Посмотреть сообщение
okill, Хороший снимок и неплохой авто, в свое время чуть не купил, R50 больше понравился. Да там сзади мост и рессоры. У R50 сзади, если помните, тоже был мост. А на хорошей дороге стрелку спидометра доводилось укладывать за 180 км/ч и ощущения не управляемого полета не возникало авто рулился по лучше R51.
Подозреваю, что Xterra просто укатана в хлам. Машинка простая и не особо комфортная. Пол в салоне очень высокий. Кресло почти не регулируется. Гигантский радиус поворота. Старинный автомат.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #10305   08.05.2014, 13:01
По умолчанию
Лет 10- 12 назад у нас Дервейс пытался наладить их выпуск. Я на авто- шоу, в Питере видел их экземпляры, просили за них, тогда, что- то, около 600-700 кило рублей. Рожа, кожа, автомат, все дела...Помню, чуть не купил, но не срослось. Периодически вижу эти машинки на дороге. Кстати ходовые огни на крыше этой модели послужили прототипом для Хитрилы а не 51-го Пата, как некоторые думают.
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
max130680 вне форума max130680    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск, Беларусь; Авто: pathfinder 2.5 LE+ акпп 2005
Старый #10306   08.05.2014, 15:25
По умолчанию
Не хочу плодить темы, отпишусь тут. или перенесите в нужную тему
Соклубни, помогите острым словцом отбиться от нападок на нашу машинку:
вот суть вопроса

* Собрался брать Nissan Pathfinder III, Покритикуйте
Особенно интересует мнение автомастеров.
На предмет дизеля, зимней езды ну и прочие болячки. Куда смотреть при выборе

* могу форум профильный по пасфайндерам подсказать, прочитаешь про болячки, но тогда и брать не захочется.)))) На самом деле вполне приличный автомобиль, в плане проходимости уступит лишь монстрам на мостах и то, только в плане выносливости, если соваться на бездорожье не часто, то при наличии правильной резины, проедет там же где и патрол.
Езжу на своем с 2010 года и 92тыс, сейчас уже 209тыс. заправляю обычное ДТ летом и простое зимнее зимой (ни евро5 ни арктики машина не видела) в самый сильный мороз (который повидала машинка около -29 оС) завелась без всяких подогревов и танцев с бубном просто сделала на пару оборотов больше, на трассе не обмерзала, как-то при уровне топлива ниже 1/4 бака ехал по МКАД начала подмерзать, но скинул скорость до 70км/ч проехал 2-3 км и все стало норм, дальше поехал 100.

и вот что ответили!!!!
категорически нет

у него самая зажатая подвеска из всех конкурентов, плюс нету места в передних арках, артикуляция однах из худших в классе, он начинает отрывать колеса не доходя даже до 40см
тот же прадо легко дотягивается до полуметра, и прямой конкурент - митсу монтеро/паджероспорт рядом, около полуметра, чуть чуть меньше

ну и мотор говно

кстати патрол старый, на мостах который, он даже больше полуметра показывает, как и 105ка
100 и 200ка тоже больше полуметра легко

и еще, навара, за счет большей гибкости рамы, ибо платфирма отвязана от кабины, уже лучше, но все равно далеко до нормальных показателей, но там все убивает задний свес

Я с этим не согласен и могу сам парировать, но интересно еще и мнение нашего сообщества.)))))
Ответить с цитированием
Искатель вне форума Искатель    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Бегемот 2005 4.0 и Бегемот 2009 2,5 проданы. SsangYong Actyon Sports, грузовик, 2010 2.0 ТД 6АТ, +2"
Старый #10307   19.05.2014, 00:33
По умолчанию
земля, виды с МКС
Если не показывает, через 40 минут повторите попытку. Период показа 90 минут, потом 40 минут связи нет, и так далее...красиво...4 камеры установлено на станции и показывают on-line...
__________________
Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
Ответить с цитированием
iceberg96 вне форума iceberg96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 4.0
Старый #10308   20.05.2014, 17:51
По умолчанию
Менял тут на днях лампочку стоп/габарит, двухконтактная которая... С цоколем. В магазине предложили на выбор: германия - 50 рублей, наша раша - 10 рублей. Поддержал отечественного производителя вспомнил что у отца на икстрэйле тоже стоп не горит, в общем взял три лампочки по 10 рупий.
Себе поменял, все ок, все горит. Снимаю фонарь на икстрэйле, вытаскиваю лампу... А она безцокольная. Ну ОК, заехал в магазин. 190 рублей лампочка. Немецкая, продаван сказал нафига вам российская лампочка, у вас же импортная машина, вот и лампочка вам импортная ))
короче вопрос: нахрена вот это все? Лампочки какие-то безцокольные...
в более свежих патфах какие стоят? (у меня 2005 год выпуска)
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #10309   21.05.2014, 09:01
По умолчанию
цокольные
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #10310   21.05.2014, 12:34
По умолчанию
Еще один вариант бюджетного лифта


Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook