Чистка и настройка дроссельной заслонки

[sunny-almera]

Хорошо. Спасибо. Но опять же, почему когда даже не трогал камеру дроссельной заслонки ни регулировки х.х., а только снимал, ставил гбц обороты повышались. Хотя когда снимал воздушный фильтр для промывки карбоклинером, после промывки обороты не менялись оставались прежними.
С ув. Олег

[vitalliy]

Сообщение от sunny-almera только снимал, ставил гбц обороты повышались.

А на термоэлемент внимания не обращал? Возможно в нем воздушный пузырь был...

[sunny-almera]

А где он находится? В трубке дроссельной заслонки со стороны ДМРВ? Спиральки? Извиняюсь за незнание.

Добавлено через 31 минуту
я, почему-то думал, что обороты падают при прогреве двигателя, то есть по сигналу с датчика температуры охлаждающей жидкости.

[Flash_PR]

Сообщение от sunny-almera я, почему-то думал, что обороты падают при прогреве двигателя, то есть по сигналу с датчика температуры охлаждающей жидкости.

Виталий правильно сказал, смотри термоэлемент. Там механическое действие на дроссельную заслонку. Скорей всего он не дает закрыться ДЗ до конца.

[sunny-almera]

да, дроссельная заслонка полностью не закрыта. Но до снятия ГБЦ она также была приоткрыта и х.х. был в норме. А термоэлемент где находится в камере дроссельной заслонки со стороны ДМРВ или в другом месте?

Добавлено через 58 минут
Да, нашёл тему http://www.club-nissan.ru/forums/sho...66#post1868666. Попробую по этому способу. Спасибо.

[vitalliy]

Сообщение от sunny-almera да, дроссельная заслонка полностью не закрыта.

Правильно, пока теплый антифриз не пришел...

[ZAV76]

Сообщение от sunny-almera дроссельная заслонка полностью не закрыта

дроссельной заслонке может не давать закрыться-натянутый тросик газа(регулировать его натяжение нужно только на прогретом двиге)

[sunny-almera]

Здравствуйте, уважаемые.
Вчера проверял метки, сопротивления дпдз.
Выяснил вот что. на холодной метка находится посредине между меткой В и краем пластины, на которой метки. при прогреве до включения вентиляторов, метка подымается не доходя миллиметра 1-1,5 до метки В. даже не сравнивается с меткой В. То есть подымается на 1,5-2 мм. на рисунке изобразил. У меня вопрос, может кто знает как проверить термоэлемент? На какое расстояние должен подыматься шток термоэлемента и при какой температуре? Потому что даже регулировочным выставить на метку В, то при прогреве она никак не достанет до метки А. Может и вправду термоэлемент не исправен.
С ув. Олег

[sunny-almera]

Проверил ещё и сопротивление ДПДЗ.
На http://www.club-nissan.ru/forums/sho...66#post1868666 сказано, что сопротивление должно быть 0,5 Ом. Но установленной метке на холодном тестер показал 3,16 кОм. Полностью открыта 5,4 кОм. В литературе по двигателям GA16DE почитал что сопротивление при закрытой около 0,5 кОм, но никак 0,5 Ом. А при полной открытой 4 кОм. Но ни в одни ни во вторые рамки мои показания не лезут. Попробовал ожать вручную пластину с регулировочным болтом до упора (выше метки А). сопротивление показало 1,2 кОм. Выходит, что при всех моих регулировках винта сопротивление ДПДЗ начёт менятся с 1,2 к Ом но не 0,5 кОм.
С ув. Олег.

[vitalliy]

sunny-almera, Ну шток вроде мм на 5 должен двигаться. Если что, то есть ДЗ без МАФа. Параметры не проверял, но все работало нормально.