Ремонтируем наши машинки

[Макс555]

а еще заправился на борзова и началась такая беда слил бенз поменял фильтра прочистил форсунки на советском вроде нормально а потом опять эта беда началась и все машина встала и начались мучения изложенные выше

менял типо в сервисе на гагарина насчет движка незнаю

[arcadont]

Сообщение от Макс555 а еще заправился на борзова и началась такая беда слил бенз поменял фильтра прочистил форсунки на советском вроде нормально а потом опять эта беда началась и все машина встала и начались мучения изложенные выше

бак не снимал????

[ALAZARD]

а какие ошибки убрали?

[Макс555]

на двигатель по номеру незнаю

бак не снимал

[arcadont]

я думаю не в коробке дело!!!если бы ты сразу про топливо написал небыло бы столько балтовни!!!-пробуй все тоже самое,только со снятием и чисткой бака,с заменой топливного фильтра!! проверь состояние шлангов и вакуума,ну а если коробка скинь клему ЭБУ,может пройдет ошибка-потому как симптомов аварийной работы акпп просто масса

[Макс555]

значит прочистить бак проверить вакуум шланги топливные а лямда может быть причастна к этому клему на сам блок скинуть раньше с акб клему снимал помогало а сейчас не помогает

[arcadont]

ты меня не так понял!
1.Идем от самого дешевого к более сложному!я конечно могу тебе посоветывать и про лямд,и про маф,и про ЭБУ но это потом!вдруг все дело в элементарном
2 скинь не клему аккумулятора а клему Эбу(блок управления двигателем)мозги по нашему,если присутствует какаято ошибка в коробке она сотрется,и дай Бог не вылезет,а если вылезет то ты хотябы будешь знать когда и от чего!потому как дальше по коробке пошли сложности типа таких
1) Неисправность датчиков расхода воздуха, датчика дроссельной заслонки, датчика распредвала, блока и датчиков АБС.
Признаки:
а) АКПП встает в аварийный режим внезапно (не в моменты переключения или разгона-торможения) и также внезапно сама из него выходит.
б) АКПП глухо стоит в аварийном режиме и не выходит из него, ни при каких условиях (даже после выключения двигателя)

Диагностика: Эти неисправности легко определяются электронной диагностикой с помощью сканера

2) Неисправность блока управления двигателем (не выдает сигнал нагрузки на блок управления АКПП), неисправность блока управления АКПП.
Признаки:
а) АКПП всегда стоит в аварийном режиме и никогда из него не выходит

Диагностика: Не всегда диагностируется сканером и иногда требуется пробная замена этих блоков.

3) Неисправности электрической проводки между блоками, и фишек подсоединения блоков.
(замыкания, окисления, отсутствие контакта, утечка сигналов через поврежденную изоляцию и т.д.)
Признаки:
а) АКПП в глухом аварийном режиме
б) АКПП встает и выходит из аварийного режима сам, не переключается, и вообще живет своей жизнью

Диагностика: Может вызывать всевозможные ошибки устройств, которые в действительности исправны. Диагностируется только механически, путем извлечения проводки и фишек их осмотра и прозванивания. Является самой неприятной проблемой.

4) Неисправности электронного регулятора давления и соленоидов АКПП
Признаки:
а) Отсутствие переключения на отдельных скоростях, удары при переключениях, сильные пробуксовки, уход в аварийный режим при определенном переключении.

Диагностика: Обычно определяется сканером, но наиболее точно неисправность устанавливается путем измерения электрических параметров (электр.сопротивления, индуктивности, задержки,
полноты открывания - закр. и т.д.)

5) Неисправность датчиков вращения входного и выходного валов АКПП
Признаки:
а) АКПП уходит в аварийный режим сразу при установке рычага переключения АКПП в положение D
б) АКПП уходит в аварийный режим при первом же переключении с I на II скорость.

Диагностика: Легко определяется сканером.

6) Неисправность датчика положения переключения передач (MLPS)
Признаки:
а) На приборной панели отражаются буквы переключения P R N D не соответствующие положению ручки переключения передач
б) На приборной панели буквы вообще не отражаются, либо горит сигнал аварийного режима, однако коробка переключается правильно, но с толчками

Диагностика: Не всегда диагностируется сканером, но имеет очень характерные признаки, поэтому безошибочно диагностируется на основе имеющегося опыта.

7) Неисправность датчика температуры АКПП
Признаки:
а) АКПП стоит глухо в аварийном режиме
б) АКПП уходит в аварийный режим после нагрева до рабочего режима

[Макс555]

спасибо больше подходит п.7(б),3(б),но а где все это можно сделать?????

[d1511]

Слушай, а движок СА20Е? У меня был такой на Прерии, так вот есть парнишка в рено сервисе(ну был по крайней мере) У него такой Блюберд был как у тебя. Он рассказывал историю, что на катушке зажигания со временем умирает бегунок, и вот такая фигня происходит. причем на холодную нормально, а на прогретом движке ошибка и не тянет. А коробка встает в аварию, потому как не получает корректного сигнала с движка, т.к. тот сам в аварии...

Не говорю что у тебя такое, просто как вариант... Не помню как его зовут, подъедь, может он поможет
Не говорю, что у тебя такое, просто как вариант...

[Макс555]

спасибо а рено сервис около 2-х ярусного? са-20 8-ми свечевый