ТО и Сервис для рестайлингового R51-M(c 2010)

[юрик+]

Сообщение от Андрей 1960 Юрий, а не окажете любезность сообщить размерность резьбы в отверстиях, куда вкручиваются "drain plug" и "overflow plug"?

Завтра посмотрю, как раз семиступка на столе лежит.

[freerider1]

Сообщение от Андрей 1960 Юрий, а не окажете любезность сообщить размерность резьбы в отверстиях, куда вкручиваются "drain plug" и "overflow plug"?

Вы про сливные/заливные пробки что ли? Сегодня поддон снимал с 7-ст., но сообщение увидел только что. Если Юрий не ответит, то завтра смогу сказать. Будет ещё один съём поддона.

Я у себя менял на 42тыс.км. Слил грязно-бурую жижу. А в прошлую субботу пришла машина 13-го года выпуска, пробег 130 тыс. км, атф не меняли ни разу. НО! Весь пробег по трассе. Атф, визуально, в отличном состоянии.

[юрик+]

По просьбе трудящихся :

-- контрольная пробка М8х1
-- сливная пробка М12х1.25

[Faz]

Юра, спасибо!

[Андрей 1960]

Сообщение от юрик+ По просьбе трудящихся : ...

Вельми понеже...

[trovix]

Сообщение от Faz Я хочу понять где оптимальные цифры регламента для обычного использования (без лазанья по грязи, преодоления водных преград и т.п.) Вот не верю я, что условия эксплуатации в России и Украине настолько отличаются от всего мира. Лишний раз ездить на сервис как то не хочется, да и не настолько богат.

вы только при этом совсем упускаете из виду, что большинство стран мира это примерно +/- один климатический регион эксплуатации, а Россия это и Сочи и Сибирь. Разницу условий Сибири и Сочи я думаю вы прекрасно понимаете. Они тоже примерно понимают, но скорее всего решили не заморачиваться и не написать отдельные регламенты для каждого нашего региона, а просто усреднили их и написали регламент примерно подходящий для всех регионов. Да в одних регионах он избыточен, в других может на грани критичености, но машина же не обязательно может эксплуатироваться только в одном регионе, поэтому +/- одинаковый регламент подходит.

кстати прям недавно где то читал в темах, что Nissan проанализировали статистику выхода из строя АКПП и решили, что регламентная замена масло АКПП на 60 ткм избыточна, и вроде бы собираются изменить регламент на замену масла АКПП на каждые 120ткм. ИМХО, это выглядит так: "видимо слишком мало русских обращаются к ним с проблемами АКПП, коробки на складе пылятся. Надо бы исправить регламент, пусть чаще ломаются, чаще покупать новые будут. Профит"

[Faz]

trovix, так я как раз про это и хотел выяснить. То что можно узнать опытным путем на большом кол-ве машин - более точная статистика. Потому как "средняя температура по больнице" как то не внушает доверия.
Вот по машинному маслу всё понятно 300-350 мото/часов и замена. Но в регламенте об этом же не пишут. А пробег 15 т. км. можно наездить по трассе, а можно протащиться в пробках.

[trovix]

Faz,
только опытным путем для вашей машины и вашему стилю эксплуатации.
проверяйте состояние масел скажем каждые 5-10ткм, желательно с экспертизами или что бы знающие махники смотрели и оценили их состояние. найдите оптимальный пробег между, потом закрепите результат проверив все тоже самое раза 3 подряд. Получите примерную среднюю.

Эта средняя и будет оптимальным регламент для вашего региона и вашей эксплуатации.

вот только если, масло в движке еще реально как то оценить, т.к. его менять часто нужно даже по регалменту, то АКПП регламент 60ткм, дифы помоему тоже, для 3х замеров вам нужно проехать минимум 180ткм, а по вроде новому регламенту в 120, то 360... Это пробег осилит не каждый, тем более только ради интереса. Да и я не уверен, что может хватить ресурса узлов, они могут выйти из строя раньше.

Ну и конечно же не забывайте, что все риски по клину движка\смерти коробки или дифов изза хренового, поздно поменяного масла вы берете на себя.

а что касается официальной статистики, то она есть только у Nissan, по количеству гарантийных обращений по тем или иным проблемам с полной информацией о пробеге. И они уж точно, никогда публиковать открыто эту информацию не будут.


[upd]
а то прям недавно видел такую вот фоточку
http://cdn.fishki.net/upload/post/20...729449/001.jpg

как раз в тему, про не обслуживаемые узлы.

[юрик+]

А не проще менять чаще ?

[freerider1]

Сообщение от юрик+ По просьбе трудящихся : -- контрольная пробка М8х1 -- сливная пробка М12х1.25

И внешний вид для наглядности)))