У кого чего ломалось?

[Ronnie O'Sullivan]

Без аккомулятора не ездил и клемы всегда затянуты и чистые а сгорел генератор я думаю от использования лебёдки на холостых оборотах слабоват он для 12000 ной

[vao]

я с электрической лебедкой всегда:

1) лебедюсь на повышенных оборотах двигателя. 1500-2000.
2) всегда помогаю колесьями.

Это меньше нагрузка на аккумулятор, на генератор и мотору лебедки легче.

[jvr]

Сообщение от Ronnie O'Sullivan Без аккомулятора не ездил и клемы всегда затянуты и чистые а сгорел генератор я думаю от использования лебёдки на холостых оборотах слабоват он для 12000 ной

ИМХО Так не может быть,скорее всего вода,грязь попала или еще чего(может просто диоды старые от возраста повысыхали и замкнули),лебедь на холостых только посадить аккумулятор может,но не более того

[AndrAB]

Сообщение от Durnev вакуумные агрегаты, то на каждом стоит маленький фильтр, через который дозированно сосется воздух

имхо, а это не клапана?

[Durnev]

В том числе и клапана, а принцип работы - вакуумные, на каждом по фильтрику.

[ALEksand]

Вчера моя машина попробовала себя в роли ледокола. После помощи лебедки страхующей машины (тянули назад) заметил легкое отклонение руля в право и увод машины в право. Что я подогнул? Тягу рулевую, что ли?

[Durnev]

Сообщение от ALEksand Тягу рулевую, что ли?

Именно! Причем вероятнее всего в районе крепления рулевого демпфера.
Я так полагаю, защита рулевых стоит стоковая пластмасска? Тогда ничего удивительного. Остается только посочувствовать, и надеяться, что более серьезных повреждений нет...

[ALEksand]

Защиту пластиковую давно отломал, а про тяги так и думал. Спасибо.

[Сергей Петрович]

Ronnie O'Sullivan Повышенной нагрузкой ( Лебедью) спалить так генератор запросто. Похоже это и произошло. Диоды высохнуть не могут. Это полупроводник.( Два слоя различных материалов.) Пробивает повышенным током через них.

[Lonjeron]

Саша(ALEksand), или тягу рулевую погнул или панару переднюю. 50/50