Флуд 62ых

[Max-armani]

Тоже иногда подбешивает. В начале лета когда ездил со сьемной тонировкой, остановили и бегом побежали за прибором. Я немного удивился. Сниму говорю сейчас при вас. Зачем прибор мол. Сотрудник на принцип пошел. Я опустил стекло. На что мне сказали , что если я еще раз помешаю замерить процентность тонировку меня арестуют. Вызовут ппс и закроют. Так и сказали.
Но чаще нормальные чуваки. Зп в нашем регионе у них от 70 тр. Грех не улыбаться. Я им об этом частенько и напоминаю.

[solobo]

Max-armani, По-моему, они просто-напросто совершили подмену понятий, введя Вас в заблуждение. Тонирование - это наклеивание (нанесение) на стекло чего-либо, что уменьшает его прозрачность. Съёмная тонировка же является аналогом обычной занавески, которая ставится/снимается по желанию хозяина в любое время. Это в ПДД не оговорено, как запрещённое действие, поэтому и никаких санкций за это не предусмотрено. Так что в следующий раз просите этих малограмотных товарищей показать в ПДД тот пункт, нарушение которого они Вам инкриминируют. А затем попросите их прочитать внимательнее формулировки и соотнести их с реалиями. И никаких Вам ППС-ников не потребуется! Разве что для того, чтобы защитить Ваши законные права от посягательств недостаточно грамотных сотрудников гос. органов.

[Максим777]

Кто что думает будут ли новогодние скидки или цены поднимутся?
Сейчас в Перми можно купить у офиц. дилера Ауди а6 передний привод, кожаный салон с памятью сидений за 1.6 млн. Вроде еще и колеса в подарок. Два года назад такая же машина стоила 1,75 в период новогодних скидок. Цена машины 2.1 млн , как сказали в салоне. Неужели цена еще упадет? Скорее всего на все марки по разному. Те, кто будет закрываться будет продавать за копейки, но много ли таких будет и есть ли машины на складах это конечно вопрос. Тот же Lexus NX, например есть заказ на весну , но они сразу предупреждают, что цена скорее всего вырастет. Палка на двух концах, если цены поднимут их скорее всего покупать перестанут почти совсем. Если опустят, выгодно ли им будет их производить? На сегодня, если перевести в доллары, то цены у нас почти , как в США, но при этом производители должны заплатить налоги и сборы. И непонятно есть ли смысл сейчас покупать автомобиль или все таки смысл подождать?

[RossMen]

Максим777, есть свободные рубли, можно и машину взять к НГ, а вот что дальше будет, кто во что горазд по прогнозам.
Я так в 2009 Крузак 200 взял. До этого полтора года в очереди стоял за ним. Цена была тогда на него 2,24 млн, но реально можно было купить только перекупив очередь за 200 тысяч, или у ОД с доп.оборудованием за 2,5.
А тут кризис... машину в мае 2009 ОД предложил по спец.цене 2,4 млн, а уже с сентября они стоили 2,9.

[Максим777]

RossMen, это точно.

[Max-armani]

после нового года начнеться. Как товар и машины в том числе новые будут закупать ценник полюбому поднимут. Как и на бензин. Вчера приняли повышение акцизов. Вот скопировал - «Если все эти меры будут приняты, вы только на акцизах получите 15-процентный рост цен на бензин в следующем году — это минимум. Это без девальвации, без инфляции, без всего», — считает глава «Фонда национальной энергобезопасности» Константин Симонов.

Первый зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Оксана Дмитриева допускает, что цены сразу поднимутся на 20%, а к концу 2015 года литр бензина в среднем может стоить 50 рублей.
В моем регионе получаеться 60 р за литр.
И еще интересный момент про качество топлива - «Правительство решило еще и повысить акцизы на качественные бензины, на стандарт Евро-5 — что вообще чистое безумие. Отрасли все время говорили, что ”мы вас стимулируем вкладывать деньги в производство высококачественного топлива”. Те компании, которые поверили, вложили деньги, построили заводы, их теперь бьют по голове и говорят: ”Ребят, мы тут подумали, денег не хватает — мы решили на Евро-5 тоже поднять акцизы”. Ну елки-палки!» — восклицает Константин Симонов.

Денис Борисов согласен с этим: по его словам, компании, которые инвестируют в более качественную переработку, по сути окажутся в менее выгодном положении.

«Переходить на ”пятерку” становится невыгодно. Грязное топливо получит конкурентное преимущество над чистым», — констатирует президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль в своей статье, опубликованной газетой «Ведомости».

[Максим777]

Max-armani, топливо да, его всё равно будут покупать, а вот автомобили скорее будут продавать , чем покупать. Не вывозить же их в Европу на продажу, хотя и это возможно. Кроме этого , думаю к весне будет много продаваться почти новых кредитных. Надейся, как говорится на лучшее, готовься к худшему.

[Max-armani]

Процесс уже пошел.

Большинство компаний пересмотрели цены на свою продукцию, в основном — в сторону повышения. При этом у одних марок повышение было незначительным и затронуло лишь определенные комплектации отдельных моделей (например, Land Rover поднял цену на некоторые версии Range Rover на 0,1-0,3%), а у других оказалось довольно серьезным (к примеру, Infiniti QX80 подорожал на 9,9-10,2%, а цена внедорожника Chevrolet Tahoe выросла, в зависимости от комплектации, на 18,6-19,2%).

Что будет дальше? Учитывая, что автомобильный рынок достаточно зависим от экспорта, можно предположить, что цены на машины будут расти. Некоторые компании, как, например, BMW, уже оформляют предзаказы по новым, повышенным ценам. Другие заявляют, что по крайней мере до наступления Нового года повышения цен не планируется. Тем не менее, исключить повышения цен в будущем не может ни один производитель.

[RossMen]

Факты:
Кредиты опять стали дорогие. Даже автоконцерны со своими банками, как Тойота, например, по рублевым кредитам при 70% оплате машины, остаток на 3 года дают от 14%.
Авторынок в стогнации.
Тр.налог не отменят.
Налог на роскошь не отменят.
Акцизы вырастут - бензин подорожает.
Запчасти на иномарки и не только вырастут в цене, т.к. все в долларах.
Обслуживание у ОД уже выросло из-за новых расценок нормо-часа.
Сокращения бюджетников, высокая перекредитовка многих компаний, выше их заработка, повышение затрат, налогов, поборов (что видно при дефиците гос.бюджета уже сейчас), зарплат, приведут к росту безработицы и стогнации как производства, так и покупательского спроса.
Повышение цен цепной реакцией скажется на смещении уровня потребления, в т.ч. автомобилей.
Начнут закрываться авто-дилеры.

Отсюда - спрос на вторичке упадет, особенно после Нового года и на дорогие, прожерливые машины, особенно!
Спрос на новые машины не увеличится.
Вывод - автопроизводителям надо будет продать остатки машин, привезенных или произведенных в России.
Продажи сейчас пойдут по "старым ценам", учитывая, что спрос на машины по старой цене подогревает высокий доллар.
После Нового Года пойдет заметная стагнация и при описанных симптомах, максимальный слив машин из остатков будет к апрелю - маю 2015.
Ну а потом, производители завозить машины начнут по-немногу по новой цене и ждать стабилизации, или уходить с Российского рынка.
Такой мой прогноз на основании тенденций 2009 года и текущих телодвижений.

У кого какие мысли по написанному?
Хотелось бы знать.

[Модест]

Спокойствие-только спокойствие...(Карлссон).