Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #91   24.11.2010, 18:11
По умолчанию
Андрей наверное о таком варианте:
Это концепция
Это с размерами

Только если наконечники сносятся вся тяга под замену и все по новой...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #92   24.11.2010, 18:15
По умолчанию
нихрена се как всё сложно. не. у меня попроще. по французским эскизам.
ну да я отпишусь, как сделаю. тяги у меня две - одна на машине, а вторую буду пилить.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #93   24.11.2010, 22:28
По умолчанию
Слав, что тут не ясного? Вставка РЕГУЛИРОВОЧНАЯ, чтобы регулировать длинну. Короче, когда сделаешь - все сам поймешь о чем я
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #94   24.11.2010, 22:53
По умолчанию
хреновины:
http://s009.radikal.ru/i307/1011/f1/1d191d4928c0.jpg
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #95   20.07.2011, 19:13
По умолчанию
Вчера обратил внимание (когда меняли сайленты в рычагах), что задняя рулевая тяга на Патруле выпуска 2008 года не такая, как на 2000 года выпуска.
Либо переделанная, либо....?
Вот фото:
Изображения
Тип файла: jpg DSC00220.jpg (111.4 Кб, 373 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00221.jpg (65.2 Кб, 315 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00222.jpg (95.3 Кб, 304 просмотров)
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #96   20.07.2011, 23:45
По умолчанию
Для этого поколения тяга стандартная, не переживай
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #97   21.07.2011, 00:31
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Для этого поколения тяга стандартная, не переживай
Спасибки!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #98   23.07.2011, 23:31
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Для того, чтобы регулировать руль, нужна вставка как в панару!
Вот втулка для регулировки тяг: http://foto.mail.ru/bk/igor_et/77/81.html#
верх- перед. тяга Панара
серед.- задняя тяга Панара
Низ- рулевая тяга со сменными наконечниками.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #99   15.11.2011, 21:13
По умолчанию
Кому интересни если делать по француским чертежам переднюю тягу то вам понадобится два рулевых наконечника от задней тяги желаельно с правой резьбой так как нарезать резьбу в переходной втулки левую очень проблематично и не везде могут Рулевые наконечники от задней тяги слегка подрезаем болгаркой до места начала резьбы все подходит идеально На задней тяги один наконечник левый другой правый а на передней получится два правых
Ответить с цитированием
maressea вне форума maressea    
Начинающий клаббер
Откуда: Сочи; Авто: nissan patrol 2004
Старый #100   20.11.2011, 19:04
По умолчанию
Подскажите номера хорошего не оригинала наконечников если делать по француской технологии.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook